ফোর্ড হুবা ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
2.5-লিটার ফোর্ড হুবা টার্বো ইঞ্জিনটি 2007 থেকে 2010 সাল পর্যন্ত সুইডেনের একটি প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়েছিল এবং চতুর্থ প্রজন্মের মনডিওর সমস্ত পরিবর্তনগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল, তবে কেবলমাত্র পুনরায় সাজানোর আগে। এই পাওয়ার ইউনিটটি মূলত B5254T3 সূচকের অধীনে একটি রূপান্তরিত ভলভো ইঞ্জিন।
Duratec ST/RS লাইনে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন রয়েছে: ALDA, HMDA, HUWA, HYDA, HYDB এবং JZDA।
Ford HUBA 2.5 Turbo ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 2522 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | প্রবেশক |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 220 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 320 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম R5 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 20v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 83 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 93.2 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 9.0 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | : DOHC |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | বেল্ট |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | ডুয়াল সিভিভিটি |
| টার্বোচার্জিং | LOL K04 |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 5.8 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-95 |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 4 |
| আনুমানিক সম্পদ | 300 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুযায়ী HUBA ইঞ্জিনের ওজন 175 কেজি
HUBA ইঞ্জিন নম্বরটি বক্সের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত
জ্বালানী খরচ Ford HUBA
একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 2008 ফোর্ড মন্ডিওর উদাহরণ ব্যবহার করে:
| শহর | 13.6 লিটার |
| পথ | 6.8 লিটার |
| মিশ্রিত | 9.3 লিটার |
কোন গাড়িগুলি HUBA 2.5 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| Mondeo 4 (CD345) | 2007 - 2010 |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন HUBA এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
প্রোফাইল ফোরামে বেশিরভাগ অভিযোগই ফেজ কন্ট্রোল সিস্টেমের সাথে সম্পর্কিত
দ্বিতীয় স্থানে তেল খরচ এবং সাধারণত আটকে থাকা ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচলের কারণে
এছাড়াও, মালিকরা প্রায়শই সামনের ক্যামশ্যাফ্ট তেলের সিলগুলিতে লিকের মুখোমুখি হন।
টাইমিং বেল্ট সবসময় নির্ধারিত 120 কিমি চালায় না এবং যখন ভালভ ভেঙে যায়, তখন এটি বাঁকে যায়
100 কিমি পরে, একটি পাম্প, জ্বালানী পাম্প বা টারবাইনের জন্য ইতিমধ্যে মনোযোগের প্রয়োজন হতে পারে।
