ইঞ্জিন ফোর্ড হাইডা

2.5-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন ফোর্ড ডুরটেক এসটি হাইডা, নির্ভরযোগ্যতা, সংস্থান, পর্যালোচনা, সমস্যা এবং জ্বালানী খরচের স্পেসিফিকেশন।

2.5-লিটার Ford HYDA ইঞ্জিন বা 2.5 Duratek ST225 2005 থেকে 2010 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং ST সূচকের সাথে ফোকাস মডেলের দ্বিতীয় প্রজন্মের একটি ক্রীড়া পরিবর্তনে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই ইউনিটটি আসলে ভলভো মডুলার ইঞ্জিন পরিবারের ইঞ্জিনের একটি ক্লোন ছিল।

Duratec ST/RS লাইনে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন রয়েছে: ALDA, HMDA, HUBA, HUWA, HYDB এবং JZDA।

Ford HYDA 2.5 Duratec ST 225ps vi5 ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন

সঠিক ভলিউম	2522 সে.মি.
পাওয়ার সিস্টেম	বিতরণ ইনজেকশন
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি	225 এইচ.পি.
ঘূর্ণন সঁচারক বল	320 এনএম
সিলিন্ডার ব্লক	অ্যালুমিনিয়াম R5
ব্লক মাথা	অ্যালুমিনিয়াম 20v
সিলিন্ডার ব্যাস	83 মিমি
পিস্টন স্ট্রোক	93.2 মিমি
তুলনামূলক অনুপাত	9.0

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য	ইন্টারকুলার
জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী	না
টাইমিং ড্রাইভ	চাবুক
পর্যায় নিয়ন্ত্রক	সিভিভিটি
টার্বোচার্জিং	হাঁ
কি ধরনের তেল ালতে হবে	5.75 লিটার 5W-30
জ্বালানীর ধরণ	এআই-92
পরিবেশগত ক্লাস	ইউরো 4
আনুমানিক সম্পদ	400 000 কিমি

ক্যাটালগ অনুসারে HYDA ইঞ্জিনের ওজন 175 কেজি

HYDA ইঞ্জিন নম্বরটি বাক্সের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত

জ্বালানি খরচ HYDA Ford 2.5 Duratec ST

একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 2 ফোর্ড ফোকাস 2009 ST এর উদাহরণে:

শহর	13.8 লিটার
পথ	6.8 লিটার
মিশ্রিত	9.3 লিটার

অন্যান্য নির্মাতাদের থেকে অনুরূপ মোটর:

BMW N52 Chevrolet X25D1 Honda G25A Mercedes M256 Nissan TB42E Toyota 1JZ-GTE

কোন গাড়িতে HYDA Ford Duratec ST 2.5 l 225ps vi5 ইঞ্জিন লাগানো ছিল

হাঁটুজল

ফোকাস ST Mk2	2005 - 2010

অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা Ford Duratek ST 2.5 HYDA

এখানে সবচেয়ে সাধারণ উদ্বেগ হল ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল ব্যবস্থা, বা বরং PCV ভালভ

যখন ভালভ নোংরা হয়, তখন ইঞ্জিন চিৎকার করে এবং ক্যামশ্যাফ্ট সিলগুলির মাধ্যমে তেল টিপে

যদি বেল্টে নিয়মিত গ্রীস থাকে তবে এর সংস্থান 60 - 80 হাজার কিলোমিটারে নেমে আসে

খারাপ জ্বালানী দ্রুত মোমবাতি, কয়েল এবং জ্বালানী পাম্পের অবস্থাকে প্রভাবিত করে

টারবাইন প্রত্যেকের জন্য আলাদাভাবে চলে, অনেকে এটি 100 - 150 হাজার কিমি দৌড়ে পরিবর্তন করে