ফোর্ড কিউজেবিবি ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
2.2-লিটার Ford QJBB, QJBA বা 2.2 TDCi Duratorq ইঞ্জিন 2004 থেকে 2007 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং শুধুমাত্র Mondeo মডেলের তৃতীয় প্রজন্মের ব্যয়বহুল পরিবর্তনগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। মোটরটি ডেলফি সাধারণ রেল জ্বালানী সিস্টেমের সাথে ঘন ঘন সমস্যার জন্য পরিচিত।
К линейке Duratorq-TDCi также относят двс: FMBA и JXFA.
QJBB ফোর্ড 2.2 TDCi ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
| সঠিক ভলিউম | 2198 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | সাধারণ রেল |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 155 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 360 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 86 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 94.6 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 17.5 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | ইন্টারকুলার |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | চেইন |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | হাঁ |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 6.2 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | ডিজেল |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো ১/২ |
| আনুমানিক সম্পদ | 275 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুযায়ী QJBB ইঞ্জিনের ওজন 215 কেজি
ইঞ্জিন নম্বর QJBB সামনের কভারের সাথে সংযোগস্থলে অবস্থিত
জ্বালানী খরচ QJBB Ford 2.2 TDCi
একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 2005 ফোর্ড মন্ডিওর উদাহরণ ব্যবহার করে:
| শহর | 8.2 লিটার |
| পথ | 4.9 লিটার |
| মিশ্রিত | 6.1 লিটার |
কোন গাড়িগুলো QJBB Ford Duratorq 2.2 l TDCi ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| Mondeo 3 (CD132) | 2004 - 2007 |
Ford 2.2 TDCi QJBB এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
বেশিরভাগ ইঞ্জিন সমস্যা ডেলফি জ্বালানী সিস্টেমের সাথে সম্পর্কিত।
ডিজেল জ্বালানীর অমেধ্য থেকে, পাম্প শ্যাফ্টটি শেষ হয়ে যায় এবং এর চিপগুলি অগ্রভাগকে আটকে রাখে
ডাবল-সারি টাইমিং চেইনটি শুধুমাত্র ভয়ঙ্কর দেখায়, কিন্তু এটি নিজেই 150 কিমি পর্যন্ত প্রসারিত
সংযোগকারী রডগুলির উপরের মাথাগুলি 200 কিমি পর্যন্ত ভেঙে যায় এবং একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত ঠক দেখা যায়
বিশেষ ফোরামে তারা প্রায়শই ভ্যাকুয়াম পাম্প এবং জেনারেটরের ব্যর্থতা সম্পর্কে লেখে
