Hyundai G3LA ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
1.0-লিটার 3-সিলিন্ডার Hyundai G3LA ইঞ্জিনটি 2011 সাল থেকে দক্ষিণ কোরিয়াতে উত্পাদিত হয়েছে এবং শুধুমাত্র i10, Eon এবং Kia Picanto-এর মতো গ্রুপের সবচেয়ে কমপ্যাক্ট মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে৷ এই মোটরটিতে L3LA সূচক সহ একটি গ্যাস সংস্করণ এবং B3LA সূচকের অধীনে একটি জৈব জ্বালানী পরিবর্তন রয়েছে।
কাপ্পা লাইন: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LC, G4LD, G4LE এবং G4LF।
Hyundai G3LA 1.0 লিটার ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
সঠিক ভলিউম | 998 সে.মি. |
পাওয়ার সিস্টেম | বিতরণ ইনজেকশন |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 67 এইচ.পি. |
ঘূর্ণন সঁচারক বল | 95 এনএম |
সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম R3 |
ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 12v |
সিলিন্ডার ব্যাস | 71 মিমি |
পিস্টন স্ট্রোক | 84 মিমি |
তুলনামূলক অনুপাত | 10.5 |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | VIS |
হাইড্রোকম্পেনসেট। | হাঁ |
টাইমিং ড্রাইভ | চেইন |
পর্যায় নিয়ন্ত্রক | ডুয়াল সিভিভিটি |
টার্বোচার্জিং | না |
কি ধরনের তেল ালতে হবে | 3.2 লিটার 5W-30 |
জ্বালানীর ধরণ | এআই -95 পেট্রল |
ইকোলজিস্ট। ক্লাস | ইউরো 5 |
অনুকরণীয়। সম্পদ | 280 000 কিমি |
G3LA ইঞ্জিনের শুকনো ওজন 71.4 কেজি (সংযুক্তি ছাড়া)
ইঞ্জিন নম্বর G3LA বক্সের সাথে সংযোগস্থলে সামনে অবস্থিত
জ্বালানী খরচ অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন Kia G3LA
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 2018 কিয়া পিকান্টোর উদাহরণ ব্যবহার করে:
শহর | 5.6 লিটার |
পথ | 3.7 লিটার |
মিশ্রিত | 4.4 লিটার |
কি গাড়ি ইঞ্জিন G3LA 1.0 l রাখে
i10 1 (PA) | 2011 - 2013 |
i10 2 (IA) | 2013 - 2019 |
i10 3 (AC3) | 2019 - 2020 |
Aeon 1 (HA) | 2011 - 2019 |
Picanto 2 (TA) | 2011 - 2017 |
Picanto 3 (হ্যাঁ) | 2017 - বর্তমান |
রে 1 (TAM) | 2011 - বর্তমান |
G3LA অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
এই ইউনিটটি বেশ নির্ভরযোগ্য এবং প্রধান অভিযোগগুলি শব্দ এবং কম্পনের সাথে সম্পর্কিত।
মোটরটি অতিরিক্ত গরম হওয়ার ভয় পায়, তাই সাবধানে রেডিয়েটারগুলির পরিচ্ছন্নতা পর্যবেক্ষণ করুন
উচ্চ তাপমাত্রা এবং গ্রীস থেকে gaskets ট্যান সব ফাটল থেকে আরোহণ শুরু
সক্রিয় ড্রাইভারদের জন্য, টাইমিং চেইন 100 - 120 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত প্রসারিত হতে পারে
অন্যান্য দুর্বল পয়েন্টগুলির মধ্যে অ্যাডসর্বার ভালভ এবং স্বল্পস্থায়ী ইঞ্জিন মাউন্ট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে