হুন্ডাই জি 4 সিআর ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
1.6-লিটার Hyundai G4CR ইঞ্জিনটি লাইসেন্সের অধীনে 1990 থেকে 1995 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল, কারণ এটি মূলত মিতসুবিশি 4G61 ইঞ্জিনের একটি অনুলিপি ছিল এবং এটি ল্যান্ট্রা মডেলের প্রথম প্রজন্মে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই সিরিজের অন্যান্য পাওয়ার ইউনিটগুলির থেকে ভিন্ন, এটিতে কখনই ব্যালেন্স শ্যাফ্ট ছিল না।
Линейка двс Sirius: G4CM, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS и G4JS.
Hyundai G4CR 1.6 লিটার ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 1596 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | প্রবেশক |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 105 - 115 HP |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 130 - 140 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 82.3 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 75 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 9.2 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | না |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | চাবুক |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | না |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 3.7 লিটার 15W-40 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই -92 পেট্রল |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো ১/২ |
| আনুমানিক সম্পদ | 250 000 কিমি |
G4CR ইঞ্জিনের ওজন 142.2 কেজি (সংযুক্তি ছাড়া)
ইঞ্জিন নম্বর G4CR সিলিন্ডার ব্লকে অবস্থিত
জ্বালানী খরচ G4CR
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 1992 হুন্ডাই ল্যান্ট্রার উদাহরণ ব্যবহার করে:
| শহর | 10.6 লিটার |
| পথ | 6.7 লিটার |
| মিশ্রিত | 8.5 লিটার |
অন্যান্য নির্মাতাদের থেকে অনুরূপ মোটর:
কোন গাড়িগুলি G4CR ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| ল্যান্ট্রা 1 (J1) | 1990 - 1995 |
Hyundai G4CR এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা হল বাঁকানো ভালভের সাথে টাইমিং বেল্টে হঠাৎ বিরতি।
দ্বিতীয় স্থানে থ্রোটল দূষণের কারণে নিষ্ক্রিয় গতিতে ভাসছে।
বৈদ্যুতিক ব্যর্থতাও অস্বাভাবিক নয়, বিশেষ করে ভেজা আবহাওয়ায়।
সস্তা তেল ব্যবহার প্রায়ই জলবাহী lifters ব্যর্থতা বাড়ে.
এই ইউনিটের দুর্বল পয়েন্টগুলির মধ্যে একটি অবিশ্বস্ত গ্যাস পাম্প এবং দুর্বল বালিশ অন্তর্ভুক্ত।
