ল্যান্ড রোভার 204PT ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
2.0-লিটার ল্যান্ড রোভার 204PT বা 2.0 GTDi টার্বো ইঞ্জিন 2011 থেকে 2019 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং এর AJ200 সূচকের অধীনে জাগুয়ার গাড়ি সহ উদ্বেগের অনেক মডেলে ইনস্টল করা হয়েছিল। একটি অনুরূপ পাওয়ার ইউনিট ফোর্ডে TPWA সূচক সহ এবং ভলভোতে B4204T6 হিসাবে ইনস্টল করা হয়েছিল।
এই টার্বো ইঞ্জিনটি EcoBoost লাইনের অন্তর্গত।
ল্যান্ড রোভার 204PT 2.0 GTDi ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 1999 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 200 - 240 HP |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 300 - 340 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 87.5 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 83.1 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 10 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | ইন্টারকুলার |
| হাইড্রোকম্পেনসেট। | না |
| টাইমিং ড্রাইভ | চেইন |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | টিআই-ভিসিটি |
| টার্বোচার্জিং | BorgWarner K03 |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 5.5 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-95 |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো ১/২ |
| আনুমানিক সম্পদ | 220 000 কিমি |
204PT মোটর ক্যাটালগ ওজন 140 কেজি
ইঞ্জিন নম্বর 204PT বাক্সের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত
জ্বালানী খরচ অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ল্যান্ড রোভার 204PT
স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ একটি 2 ল্যান্ড রোভার ফ্রিল্যান্ডার 4 Si2014 এর উদাহরণে:
| শহর | 13.5 লিটার |
| পথ | 7.5 লিটার |
| মিশ্রিত | 9.6 লিটার |
কোন গাড়িগুলি 204PT 2.0 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| ডিসকভারি স্পোর্ট 1 (L550) | 2015 - 2019 |
| ইভোক 1 (L538) | 2011 - 2018 |
| ফ্রিল্যান্ডার 2 (L359) | 2012 - 2014 |
| CAR 1 (X760) | 2015 - 2017 |
| XF 1 (X250) | 2012 - 2015 |
| XJ 8 (X351) | 2012 - 2018 |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন 204PT এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
এটি একটি ডাইরেক্ট ইনজেকশন টার্বো ইউনিট এবং এটি জ্বালানির মানের উপর খুব চাহিদা।
বাম পেট্রল ব্যবহার প্রায়ই বিস্ফোরণ এবং পিস্টন ধ্বংসের দিকে পরিচালিত করে
এক্সস্ট ম্যানিফোল্ড ওয়েল্ড ফেটে যেতে পারে এবং তাদের টুকরো টারবাইন নষ্ট করে দেবে
মোটরের আরেকটি দুর্বল পয়েন্ট হল অবিশ্বস্ত টি-ভিসিটি ফেজ নিয়ন্ত্রক।
পিছনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল সিলের নীচে থেকে ফুটো হওয়াও বেশ সাধারণ।
