মার্সিডিজ M260 ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
2.0-লিটার মার্সিডিজ M260 ইঞ্জিনটি 2018 সাল থেকে সিন্ডেলফিঞ্জেন প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়েছে এবং এটি একটি ট্রান্সভার্স পাওয়ারট্রেন সহ মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে, যেমন A-ক্লাস এবং বি-ক্লাস। এটি ঢালাই আয়রন লাইনার সহ একটি মোটর, এবং এর অনুদৈর্ঘ্য সংস্করণে M264 সূচক রয়েছে।
R4 সিরিজ: M111, M166, M254, M266, M270, M271, M274 এবং M282।
মার্সিডিজ M260 2.0 লিটার ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 1991 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 190 - 306 HP |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 300 - 400 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 83 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 92 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 10.5 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | BSG 48V |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | চেইন |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | ক্যামট্রনিক |
| টার্বোচার্জিং | কারণ AL0069 |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 5.8 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-98 |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 6 |
| আনুমানিক সম্পদ | 250 000 কিমি |
M260 ইঞ্জিনের ক্যাটালগ ওজন 135 কেজি
M260 ইঞ্জিন নম্বরটি বাক্সের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন মার্সিডিজ M260 এর জ্বালানী খরচ
একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ 250 মার্সিডিজ-বেঞ্জ এ 2020 এর উদাহরণে:
| শহর | 8.8 লিটার |
| পথ | 5.3 লিটার |
| মিশ্রিত | 6.6 লিটার |
কোন গাড়িগুলি M260 2.0 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত
| এ-ক্লাস W177 | 2018 - বর্তমান |
| বি-ক্লাস W247 | 2019 - বর্তমান |
| CLA- ক্লাস C118 | 2019 - বর্তমান |
| CLA- ক্লাস X118 | 2019 - বর্তমান |
| GLA-ক্লাস H247 | 2020 - বর্তমান |
| GLB-ক্লাস X247 | 2019 - বর্তমান |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন M260 এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
এই ইউনিটটি তার ত্রুটির পরিসংখ্যান সংগ্রহ করতে এত দিন আগে উপস্থিত হয়নি
AI-98 পেট্রল পূরণ করুন, কারণ বিস্ফোরণের কারণে পিস্টনের ক্ষতি হওয়ার ঘটনা রয়েছে
খুব কমই, তবে এখনও ক্যামট্রনিক সিস্টেমের ব্যর্থতা রয়েছে এবং এর মেরামত খুব ব্যয়বহুল
সরাসরি ইনজেকশনের ত্রুটির মাধ্যমে, গ্রহণের ভালভগুলিতে কার্বন জমা হয় এবং গতি ভাসতে থাকে
এই লাইনের পেট্রল ইঞ্জিনগুলি একটি কণা ফিল্টার পেয়েছে, এর সংস্থান আকর্ষণীয়
