মিতসুবিশি 4b12 ইঞ্জিন

4 লিটার আয়তনের ইন-লাইন ফোর-সিলিন্ডার ICE 12b2.4 মিতসুবিশি এবং কিয়া-হুন্ডাই যৌথভাবে তৈরি করেছে। এই ইঞ্জিনের আরেকটি উপাধি আছে - g4ke। মিত্সুবিশি আউটল্যান্ডার গাড়ির পাশাপাশি অন্যান্য অনেক গাড়িতে ইনস্টল করা আছে। চমৎকার অপারেশনাল বৈশিষ্ট্য আছে.

ইঞ্জিনের বর্ণনা, এর প্রধান বৈশিষ্ট্য

নির্মাতা মিৎসুবিশির ইউনিটটি 4b12 হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে। আপনি প্রায়শই উপাধিটি g4ke খুঁজে পেতে পারেন - এই দুটি ভিন্ন মোটর তাদের বৈশিষ্ট্যে প্রায় অভিন্ন এবং বিনিময়যোগ্য। অতএব, 4b4 দিয়ে g12ke প্রতিস্থাপন করা সম্ভব। কিন্তু 4b12 অদলবদলের বৈশিষ্ট্যগুলি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ। উভয় ইউনিটই থিটা II পরিবারের অন্তর্গত।

এই মিতসুবিশি সিরিজে 4b1ও রয়েছে। প্রশ্নে থাকা 4b12 মোটরটি 4G69 ইঞ্জিনের সরাসরি উত্তরসূরি। অতএব, তিনি কিছু গুরুত্বপূর্ণ অসুবিধা সহ এর অনেক বৈশিষ্ট্য উত্তরাধিকারসূত্রে পেয়েছেন। এছাড়াও, এই মোটরগুলি ক্রাইসলার ওয়ার্ল্ড গাড়িতে ব্যবহৃত হয়। প্রকৃতপক্ষে, প্রশ্নে থাকা 4b12 মোটরটি g4kd / 4b11std মডেলের একটি বর্ধিত সংস্করণ।

মোটরের বৃদ্ধি নিজেই ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের বড় আকারের কারণে - ছোট সংস্করণে পিস্টন স্ট্রোক 97 এর পরিবর্তে 86 মিমি হবে। যার কাজের পরিমাণ 2 লিটার। ছোট g4kd মডেল এবং অ্যানালগগুলির সাথে 12b4 ইঞ্জিন ডিজাইনের প্রধান মিল:

• ভালভের সময় পরিবর্তনের জন্য একটি অনুরূপ সিস্টেম - উভয় শ্যাফ্টে;
• হাইড্রোলিক লিফটারের অনুপস্থিতি (যা কিছুটা মোটর ওভারহলকে সরল করে - যদি প্রয়োজন হয়)।

ইঞ্জিনের কিছু অসুবিধা সত্ত্বেও, এর অনেক সুবিধা রয়েছে। তেলের স্তর ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করা আবশ্যক। যেহেতু 4b12 কিছু "ভোরেসিটি" দ্বারা আলাদা। প্রস্তুতকারক প্রতি 15 হাজার কিলোমিটার প্রতিস্থাপনের পরামর্শ দেন, তবে সর্বোত্তম সমাধানটি প্রতি 10 হাজার কিলোমিটারে একটি পরিবর্তন হবে - এটি সর্বাধিক সময়ের জন্য বড় মেরামতের প্রয়োজনকে বিলম্বিত করবে।

4b12 এবং g4ke ইঞ্জিন একে অপরের সঠিক অনুলিপি। যেহেতু সেগুলি বিশেষ প্রোগ্রাম "ওয়ার্ল্ড ইঞ্জিন" এর অধীনে তৈরি করা হয়েছিল। এই মোটরগুলি মাউন্ট করা হয়েছিল:

• বহিরাগত;
• পিউজিট 4007;
• সিট্রোয়েন সি ক্রসার।

4b12 ইঞ্জিন স্পেসিফিকেশন

আলাদাভাবে, এটি টাইমিং ডিভাইসটি উল্লেখ করা উচিত - এটি একটি বেল্ট দিয়ে নয়, একটি চেইন দিয়ে সরবরাহ করা হয়। এটি উল্লেখযোগ্যভাবে প্রক্রিয়া নিজেই সম্পদ বৃদ্ধি করে. টাইমিং চেইন প্রতি 150 হাজার কিমি পরিবর্তন করা উচিত। টাইটিং টর্ক সঠিকভাবে সেট করা গুরুত্বপূর্ণ। প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য ধন্যবাদ, অনেক গাড়িচালক 4b12 ইঞ্জিনের বেশ কয়েকটি অসুবিধার দিকে চোখ ফেরাতে প্রস্তুত - এটি তেল "খায়", অপারেশন চলাকালীন একটি নির্দিষ্ট কম্পন রয়েছে (এবং এটি প্রায়শই স্বতঃস্ফূর্তভাবে নিজেকে প্রকাশ করে)।

মিতসুবিশ আউটল্যান্ডার MO2361 ইঞ্জিন 4B12

প্রস্তুতকারকের দ্বারা ঘোষিত সংস্থানটি 250 হাজার কিমি। তবে অনুশীলনে, এই জাতীয় মোটরগুলি আরও বেশি মাত্রার অর্ডারের যত্ন নেয় - 300 হাজার কিমি এবং আরও বেশি। কি একটি চুক্তি ইঞ্জিন ক্রয় এবং ইনস্টলেশন একটি লাভজনক সমাধান করে তোলে. নিম্নলিখিত কারণগুলি একটি নির্দিষ্ট মোটরের সংস্থানকে প্রভাবিত করে:

• কত ঘন ঘন মোমবাতি, তেল ফিল্টার এবং তেল নিজেই পরিবর্তিত হয়;
• ব্যবহৃত জ্বালানীর গুণমান;
• অপারেশন মোড - প্রয়োজনে সময়মত মেরামত করা প্রয়োজন, ভালভগুলি সামঞ্জস্য করুন;
• ইঞ্জিন শুরু করার আগে গরম করা - শীতকালে কাজ করার সময় এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।

একটি 4b12 ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ি কেনার আগে, ডায়াগনস্টিকগুলি চালানো প্রয়োজন। মোটরের প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য:

Характеристика	মান
উত্পাদক	হুন্ডাই মোটর উত্পাদন আলাবামা / মিতসুবিশি শিগা প্ল্যান্ট
ব্র্যান্ড, ইঞ্জিন উপাধি	G4KE/4B12
মোটর তৈরির বছর	2005 থেকে বর্তমান পর্যন্ত
সিলিন্ডার ব্লক উপাদান	অ্যালুমিনিয়াম
জ্বালানী ফিডার	প্রবেশক
মোটর টাইপ	সঙ্গতিপূর্ণভাবে
সিলিন্ডারের সংখ্যা, পিসি।	4
প্রতি 1 সিলিন্ডারে ভালভের সংখ্যা	4
পিস্টন স্ট্রোক মিমি	97 মিমি
সিলিন্ডার ব্যাস, মিমি	88
তুলনামূলক অনুপাত	10.05.2018
ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি, ঘনমিটার সেমি	2359
ইঞ্জিন শক্তি, এইচপি / আরপিএম	176 / 6 000
টর্ক Nxm/rpm	228 / 4 000
জ্বালানি	95তম
পরিবেশ অনুবর্তিতা	ইউরো ঘ
ইঞ্জিনের ওজন	এন.ডি.
জ্বালানি খরচ প্রতি 100 কিলোমিটার। উপায়	উদ্ভিজ্জ বাগান - 11.4 l ট্র্যাক - 7.1 l মিশ্রিত - 8.7 l
কি ধরনের তেল সুপারিশ করা হয়	5W-30
তেলের পরিমাণ, ঠ।	04.06.2018
কত ঘন ঘন তেল পরিবর্তন	প্রতি 15 হাজার কিমি (প্রতি 7.5-10 হাজার কিলোমিটারে পরিষেবা কেন্দ্রগুলি দ্বারা প্রস্তাবিত)
ভালভ ছাড়পত্র	স্নাতক - 0.26-0.33 (মান - 0.30) ইনলেট - 0.17-0.23 (ডিফল্ট - 0.20)

মোটর নির্ভরযোগ্যতা

ইঞ্জিনের অপারেশন সম্পর্কে প্রতিক্রিয়া সাধারণত ইতিবাচক হয়। তবে ইঞ্জিনের বেশ কয়েকটি অসুবিধা, বৈশিষ্ট্য রয়েছে - যা অপারেশনের সময় অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত। এতে মোটরের আয়ু বাড়বে, পাশাপাশি রাস্তায় সমস্যা এড়ানো যাবে। আপনি যদি আগাম সব সম্ভাব্য malfunctions পূর্বাভাস. এটি মিতসুবিশি ল্যান্সার 4 গাড়িতে ইনস্টল করা 12b10 ইঞ্জিনগুলির জন্য বিশেষভাবে সত্য।

নিম্নলিখিত ধরণের সবচেয়ে সাধারণ ত্রুটি:

• তেল পাম্পের ব্যর্থতা - তেলের চাপ নিরীক্ষণ করা গুরুত্বপূর্ণ, যদি সমস্যাগুলির সন্দেহ থাকে তবে ইঞ্জিনটি বন্ধ করা প্রয়োজন;
• এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার বিয়ারিং - এটি পর্যায়ক্রমে প্রতিস্থাপন করা গুরুত্বপূর্ণ;
• অগ্রভাগের কিচিরমিচির - এটি ইনজেক্টরের অপারেশন সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন;
• বর্ধিত কম্পন - সাধারণত মোমবাতি প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজনের সাথে যুক্ত।

সিলিন্ডার ব্লকের দিকে মনোযোগ দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাধারণত প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় না, তবে সংযোগকারী রড বিয়ারিংয়ের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন।

যে ব্রেকডাউনগুলিকে ঠিক করার জন্য ইঞ্জিন অপসারণের প্রয়োজন তা তুলনামূলকভাবে খুব কমই ঘটে। অল্টারনেটর বেল্টের অবস্থা নিরীক্ষণ করা এবং সময়মত এটি প্রতিস্থাপন করা গুরুত্বপূর্ণ। এই প্রক্রিয়াটি জটিল নয়, এটি একটি গ্যারেজে চালানো সম্ভব - অন্যান্য অনেক মেরামতের মতো।

সিলিন্ডার হেড - সিলিন্ডার হেড অপসারণ করার সময় কখনও কখনও কিছু অসুবিধা দেখা দেয়। অভিজ্ঞতা এবং উপযুক্ত সরঞ্জামের অনুপস্থিতিতে এই জাতীয় পদ্ধতিগুলি একটি বিশেষ পরিষেবাতে সর্বোত্তমভাবে পরিচালিত হয়। মেরামতের কাজ করার সময়, শুধুমাত্র আসল অংশগুলি কেনার পরামর্শ দেওয়া হয়। ড্রাইভ বেল্টটি Bosch থেকে, লাইনারগুলি Taiho, অন্যান্য সুপরিচিত কোম্পানির। এটি ত্রুটিপূর্ণ পণ্য কেনার সম্ভাবনা কমিয়ে দেবে, যা ভবিষ্যতে ইঞ্জিনের ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করবে।

একটি বেল্ট কেনা, সেইসাথে তেল এবং অন্যান্য ভোগ্যপণ্য, ব্যয়বহুল হবে না। তবে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সর, ক্যামশ্যাফ্ট এবং ইজিআর ভালভের মতো উপাদানগুলির জন্য কয়েক হাজার রুবেল বা তার বেশি খরচ হবে। 4b12 কিছু গাড়ির মডেলে একটি নির্ভরযোগ্য CVT দিয়ে সজ্জিত, একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সহ অনেক ট্রিম স্তর রয়েছে। মেরামত করার সময়, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের আকার সঠিকভাবে পরিমাপ করা গুরুত্বপূর্ণ - এটি অংশগুলির নির্বাচনকে সহজ করবে।

রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা, গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়ার পরিষেবা জীবন

একটি সময়মত পদ্ধতিতে একটি টাইমিং অডিট করা গুরুত্বপূর্ণ। অন্যথায়, যদি এই প্রক্রিয়াটির উপাদানগুলি ভেঙে যায় তবে পুরো ইঞ্জিনটি মেরামত করার প্রয়োজন হতে পারে। এটি লক্ষণীয় যে সময় মেরামতের জন্য ইঞ্জিনটি বিচ্ছিন্ন করা সহজ, তবে দক্ষতা এবং বিশেষ সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন। অন্যথায়, গুরুত্বপূর্ণ কাঠামোগত বিবরণ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, টাইমিং বেল্ট টেনশনকারী। মেরামতের সময় বিচ্ছিন্ন করা 4b12 এর মতো দেখাচ্ছে:

এই ইঞ্জিনটি অটোমেকারের কারখানায় নির্ধারিত সীমার চেয়ে বেশি তেল খরচ করতে শুরু করে। কিন্তু একই সময়ে, শুধুমাত্র 180 হাজার কিমি মাইলেজ চিহ্নে। disassembly পরে, খনির সঙ্গে আচ্ছাদিত সব অংশ ধোয়া প্রয়োজন হবে, কাঁচি। এর জন্য Deca বা Dimer ব্যবহার করা হয়।

প্রায়শই, মেরামতের সময় নিম্নলিখিত অসুবিধা দেখা দেয়:

• সংযোগকারী রড এবং পিস্টন ভেঙে ফেলা;
• ইঞ্জিনের নীচের প্লেটটি সরান।

এই অপারেশনগুলির জন্য, আপনার একটি বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন হবে। টাইমিং চেইনের সংস্থান 200 হাজার কিমি। কিন্তু এই সূচকটি উল্লেখযোগ্যভাবে ব্যবহৃত তেলের গুণমান দ্বারা প্রভাবিত হয়। পর্যায়ক্রমে চেইন প্রসারিত পরীক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ, এর দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি পাবে। প্রতিস্থাপন করার সময়, এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে এই অংশের দুটি ভিন্ন নমুনা রয়েছে - পুরানো এবং নতুন ধরণের চেইন। তারা বিনিময়যোগ্য.

প্রধান লক্ষণ যে টাইমিং চেইন প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন:

• "ঠান্ডা" তে "ঝলমলে" শব্দ আছে;
• ক্ষমতা হারানো আছে;
• চেইন স্ল্যাক - কভারটি সরানো হলে এটি দেখা যায়।

অন্যান্য গাড়ির মতো, এই ধরণের ইঞ্জিনগুলির জন্য সময় বিশেষ চিহ্ন অনুসারে চেইন মাউন্ট করা গুরুত্বপূর্ণ। অন্যথায়, ইঞ্জিনটি শুরু হবে না বা মাঝে মাঝে চলবে।

এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ: একটি নতুন টাইমিং চেইনে ইন্সটলেশন সহজ করার জন্য পেইন্ট করা লিঙ্ক নাও থাকতে পারে।

অতএব, পুরানোটি মুছে ফেলার আগে, আপনাকে এই জাতীয় চিহ্নগুলি নিজেকে মনোনীত করতে হবে। ক্যামশ্যাফ্ট স্প্রোকেটের চিহ্নগুলি ছবিতে বিশেষ চিহ্ন দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে:

4b12 ইঞ্জিনের জন্য কী তেল ব্যবহার করতে হবে

এই মোটরের জন্য তেলের পছন্দ একটি গুরুতর বিষয়। সময়ের পরিষেবা জীবন, সেইসাথে অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ প্রক্রিয়া এবং ইঞ্জিন সিস্টেম, লুব্রিকেন্টের মানের উপর নির্ভর করে। প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুসারে, জলবায়ু পরিস্থিতি এবং অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে 0W-20 থেকে 10W-30 এর সান্দ্রতা সহ তেল ব্যবহার করা প্রয়োজন।

4b12 ইঞ্জিন সম্পর্কিত একটি স্পেসিফিকেশন আছে:

• API SN, SM;
• ILSAC GF-5;
• ACEA A1 / A5 - এই স্পেসিফিকেশন ছাড়া তেল ব্যবহার করা সম্ভব, যেহেতু এই উপাধিটি ইউরোপীয়।

রাশিয়ান ফেডারেশনে অপারেশনের ক্ষেত্রে 4b12 ইঞ্জিন সহ গাড়ির জন্য তেল নির্বাচন করার সময় সর্বোত্তম সমাধান হ'ল মবি 1 এক্স1 5W-30। তবে জাল তেলের লক্ষণগুলির সাথে আগে থেকেই নিজেকে পরিচিত করা গুরুত্বপূর্ণ। নকল পণ্যের ব্যবহার ক্ষতির কারণ হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, সাব-জিরো তাপমাত্রায় তেলের বর্ধিত সান্দ্রতা সহ, এটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল সিলের মাধ্যমে চেপে ফেলা হতে পারে, অন্যান্য ক্ষতির ফলে একটি বড় ওভারহলের প্রয়োজন হবে।

অন্যান্য গাড়ির জন্য 4b12 অদলবদল করুন

4b12 ইঞ্জিনের স্ট্যান্ডার্ড মাত্রা রয়েছে এবং এর সামগ্রিক এবং অন্যান্য পরামিতিগুলির অনুরূপ অন্য ইঞ্জিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হতে পারে। অনুরূপ প্রতিস্থাপন ঘটে, উদাহরণস্বরূপ, মিতসুবিশি ল্যান্সার GTs 4WD গাড়িতে। এই ধরনের মডেলগুলিতে, একটি 4b11 থেকে 4b12 ইঞ্জিন অদলবদল করা হয়। প্রথমটির আয়তন হবে 2 লিটার, দ্বিতীয়টি - 2.4 লিটার। প্রক্রিয়া খুবই সহজ:

• শরীর থেকে পুরানো ইঞ্জিনটি ভেঙে ফেলা;
• একটি নতুন মোটরে সংযুক্তি, গ্রহণ এবং তারের ইনস্টলেশন;
• সিটে গাড়ির বডিতে সমস্ত সরঞ্জাম সহ একটি নতুন ইঞ্জিন ইনস্টল করা।

সর্বোত্তম সমাধান হ'ল বিশেষ পরিষেবাগুলিতে মোটর বিনিময় করা। সেগুলির মধ্যে প্রক্রিয়াটি সামঞ্জস্য করা হয়েছে, পুরো সরঞ্জামগুলি সরানোর দরকার নেই। তদুপরি, অদলবদল করার সময় বাক্সটি ভেঙে ফেলার দরকার নেই। এটি পাশের বিচ্ছিন্ন সংযুক্তির একটি অংশ সরানোর জন্য যথেষ্ট।

এই ধরনের পুনঃস্থাপনের ফলাফল:

• গাড়ী আরো গতিশীল হয়ে ওঠে;
• 4b11 কম আয় ভাল রাখে।

চিপ টিউন

চিপ টিউনিং - ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের ফার্মওয়্যার। ECU সফ্টওয়্যার পরিবর্তন করে, নিম্নলিখিত সুবিধাগুলি পাওয়া সম্ভব:

• ইঞ্জিনটি 85 থেকে 100 এর অকটেন রেটিং সহ জ্বালানীতে চলতে পারে;
• টর্ক 10% বৃদ্ধি;
• শারীরিক পরিবর্তন ছাড়াই ইঞ্জিনের শক্তি বৃদ্ধি করা।

কোনো যান্ত্রিক পরিবর্তন করতে, ইঞ্জিন খোলার প্রয়োজন নেই। অফিসিয়াল প্রস্তুতকারকের এই টিউনিংয়ের জন্য প্রায় $ 600 খরচ হবে। এবং গ্যারান্টি সংরক্ষণ করা হবে। প্রোগ্রামের পরিমাপ অনুযায়ী, ফার্মওয়্যারের উপর নির্ভর করে, শক্তি বৃদ্ধি 20 এইচপি পর্যন্ত হতে পারে। টিউনিংয়ের আগে এবং পরে পরিমাপগুলি নীচের গ্রাফে দেখানো হয়েছে:

এই ইঞ্জিনটি ইনস্টল করা গাড়িগুলির তালিকা৷

4b12 ইঞ্জিনটি অনেক গাড়ির মডেলে ইনস্টল করা হয়েছিল - এর বহুমুখিতা এবং ব্যবহারিকতার কারণে:

• মিতসুবিশি ডেলিকা D:5 (01.2007 — н.в.);
• Mitsubishi Outlander 24G DBA-CW5W - তদ্ব্যতীত, এই ধরনের একটি ইঞ্জিন এখনও দ্বিতীয় রিস্টাইলিং মডেল, suv, 3য় প্রজন্মের মধ্যে ইনস্টল করা আছে;
• Citroen С-Crosser4;
• পিউজিট 4007।

4b12 ইঞ্জিন একটি নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিন যা প্রথম 200 হাজার কিমিতে মালিকের কাছ থেকে ন্যূনতম মনোযোগ প্রয়োজন। অতএব, এটি এখনও কিছু গাড়ির মডেলগুলিতে ইনস্টল করা আছে। রক্ষণাবেক্ষণযোগ্য, জ্বালানী এবং তেলের গুণমানে নজিরবিহীন।