নিসান CR12DE ইঞ্জিন
এর অস্তিত্বের সময়, নিসান উদ্বেগ সমাবেশ লাইনের বাইরে প্রচুর পরিমাণে উচ্চ-মানের এবং উদ্ভাবনী পণ্য চালু করেছে।
যদি জাপানিদের গাড়ির মডেলগুলি সবার কাছে পরিচিত হয়, তবে তাদের নিজস্ব উত্পাদনের কিছু ইঞ্জিন এতটা জনপ্রিয় হয় না। এই অবস্থাটি অন্যায্য, কারণ এই ধরনের নির্ভরযোগ্য এবং কার্যকরী ইউনিট ছাড়া জাপানের উদ্বেগের গাড়ির চাহিদা কখনই থাকবে না।
আজ আমাদের সংস্থান নিসান ইঞ্জিন - CR12DE তৈরির ধারণা, বৈশিষ্ট্য এবং ইতিহাস হাইলাইট করতে চাই। এটি সম্পর্কে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং আকর্ষণীয় তথ্য নীচে পাওয়া যাবে।
মোটর তৈরির ধারণা এবং ইতিহাস
অতীত এবং বর্তমান শতাব্দীর মধ্যবর্তী ক্রান্তিকালে, নিসান প্রকৌশলীরা ইঞ্জিন লাইন আপডেট করার কাজের মুখোমুখি হয়েছিল। সেগুলির একটি ভাল সেট থাকা সত্ত্বেও, জাপানি ইঞ্জিনগুলির নৈতিক এবং প্রযুক্তিগত "বৃদ্ধ বয়স" অস্বীকার করা যায় না এবং পরিস্থিতির পরিবর্তন প্রয়োজন।
প্রস্তুতকারক দায়িত্বের সাথে নতুন ইউনিট তৈরির সাথে যোগাযোগ করেছেন, বিশ্বকে বেশ কয়েকটি উচ্চ-মানের এবং উদ্ভাবনী ইউনিট দেখিয়েছেন। তাদের মধ্যে একটি ছিল আজ বিবেচনাধীন CR12DE।
এই মোটরটি "CR" চিহ্নিত সিরিজের অন্তর্গত, যার উৎপাদন 2001 সালে শুরু হয়েছিল। এই লাইনের পাওয়ার প্ল্যান্টগুলিকে ছোট-কিউবেটর, পেট্রল, 4-স্ট্রোক এবং 4-সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন তিনটি ভিন্ন ভিন্নতায় উপস্থাপন করা হয়। CR12DE একটি "গড়" ইউনিট এবং এর আয়তন 1,2 লিটার, এর নিকটতম প্রতিরূপ যথাক্রমে 1 এবং 1,4।
নীতিগতভাবে, প্রশ্নে মোটর ধারণাটি বেশ আদিম এবং বোঝা সহজ। আপনি CR12DE এর নামের পাঠোদ্ধার করে তার সম্পর্কে প্রাথমিক তথ্য শিখতে পারেন, যার মধ্যে:
- সিআর - মোটর একটি সিরিজ;
- 12 - লিটারে 10 ভলিউমের একাধিক (1,2);
- D - DOHC গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থা, স্বয়ংক্রিয়ভাবে 4-সিলিন্ডার এবং 16-ভালভ ইউনিটে ইনস্টলেশনের উল্লেখ করে;
- ই - ইলেকট্রনিক মাল্টি-পয়েন্ট বা বিতরণ করা জ্বালানী সরবরাহ (অন্য কথায়, একটি ইনজেক্টর)।
বিবেচিত পাওয়ার প্ল্যান্টটি অ্যালুমিনিয়াম প্রযুক্তি ব্যবহার করে নির্মিত হয়েছিল, যা 00 এর দশকের ইঞ্জিন এবং আধুনিক ইঞ্জিনগুলির জন্য আদর্শ। মাথা এবং এর ব্লক উভয়ই উচ্চ-মানের অ্যালুমিনিয়াম থেকে ঢালাই করা হয় এবং খুব কমই ভেঙে যায়।
এত সহজ ডিজাইন এবং ছোট ভলিউম সত্ত্বেও, CR12DE সমস্ত নিসান ধর্মান্ধদের প্রেমে পড়েছিল। এটি এই মোটরটির দুর্দান্ত মানের এবং ব্যবহারের ক্ষেত্রে এর নজিরবিহীনতার কারণে। এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে এটি এখনও জনপ্রিয় এবং উদ্বেগের মধ্যে মেশিনগুলিকে সজ্জিত করার জন্য সক্রিয়ভাবে উত্পাদিত হয়।
CR12DE এবং উপলব্ধ মডেলের জন্য বিশেষ উল্লেখ
| উত্পাদক | নিসান |
|---|---|
| বাইকটির ব্র্যান্ড | CR12DE |
| উত্পাদন বছর | ২০১১ |
| সিলিন্ডারের মাথা | অ্যালুমিনিয়াম |
| Питание | বিতরণ করা, মাল্টিপয়েন্ট ইনজেকশন (ইনজেক্টর) |
| নির্মাণ প্রকল্প | সারিতে |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (সিলিন্ডার প্রতি ভালভ) | 4 (4) |
| পিস্টন স্ট্রোক মিমি | 78.3 |
| সিলিন্ডার ব্যাস, মিমি | 71 |
| কম্প্রেশন অনুপাত, বার | 9.8 |
| ইঞ্জিন ভলিউম, cu. সেমি | 1240 |
| শক্তি, এইচপি | 90 |
| টর্ক, এনএম | 121 |
| জ্বালানি | পেট্রল (AI-92, AI-95 বা AI-95) |
| পরিবেশগত মান | ইউরো 4 |
| ট্র্যাকের প্রতি 100 কিমি জ্বালানী খরচ | |
| - শহরে | 7 |
| - ট্র্যাক বরাবর | 4.6 |
| - মিশ্র ড্রাইভিং মোডে | 5.8 |
| তেল খরচ, প্রতি 1000 কিমি গ্রাম | 500 করতে |
| ব্যবহৃত লুব্রিকেন্টের প্রকার | 5W-30, 10W-30, 5W-40 বা 10W-40 |
| তেল পরিবর্তনের ব্যবধান, কিমি | 8-000 |
| ইঞ্জিন সম্পদ, কিমি | 350-000 |
| আপগ্রেড অপশন | উপলব্ধ, সম্ভাব্য - 150 এইচপি |
| সিরিয়াল নম্বর অবস্থান | বাম দিকে ইঞ্জিন ব্লকের পিছনে, গিয়ারবক্সের সাথে এর সংযোগ থেকে দূরে নয় |
| সজ্জিত মডেল | নিসান এডি নিসান মার্চ নিসান মাইক্রো নিসান কিউব |
বিঃদ্রঃ! CR12DE নিসান দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল বিভিন্ন পাওয়ার বৈচিত্র্যে, যা মোটরগুলির ডিজাইনে ইনস্টল করা সীমাবদ্ধতার উপর নির্ভর করে। গড়ে, ডেটা শীট অনুসারে তাদের শক্তি 90 হর্সপাওয়ার। যাইহোক, 65-110 "ঘোড়া" এর মধ্যে এর তারতম্যের সম্ভাবনা উড়িয়ে দেওয়া উচিত নয়। আপনি শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট CR12DE এর প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন থেকে এর সঠিক শক্তি খুঁজে পেতে পারেন। আপনি এটা সম্পর্কে ভুলবেন না উচিত.
মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ
সিআর লাইনের সমস্ত মোটর কম-কিউবেটর এবং শুধুমাত্র হালকা ওজনের গাড়িগুলিতে ইনস্টল করা হয়, তাই তাদের নকশার সরলতা তাদের একটি উল্লেখযোগ্য প্লাস দেয় - একটি উচ্চ স্তরের নির্ভরযোগ্যতা। CR12DE এর ব্যতিক্রম নয়, যে কারণে এটি প্রেমে পড়েছিল সব গাড়িচালক যারা এটা সম্মুখীন. তাদের বেশিরভাগের মতে, মোটরটি অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য এবং এতে কোনও সাধারণ ত্রুটি নেই। এই ইঞ্জিনের সাথে কমবেশি সাধারণ সমস্যাগুলি হল:
- টাইমিং চেইন নক।
- তেলের জন্য ক্ষুধা বৃদ্ধি।
- এর smudges চেহারা.
উল্লিখিত "রোগ" এর বিকাশ একটি বিরল ঘটনা, তবে যদি সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ এবং CR12DE এর দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন উপেক্ষা করা হয় তবে এটি এখনও ঘটে। এই ইঞ্জিনের সমস্ত সমস্যা ওভারহল দ্বারা সমাধান করা হয়। আপনি এটি যেকোনো বিশেষায়িত নিসান সার্ভিস স্টেশনে বা অন্য কোনো ভালো অটো সেন্টারে ব্যয় করতে পারেন।
CR12DE মেরামত করতে মাস্টারদের সমস্যা হয় না কারণ তাদের ডিজাইনের ইতিমধ্যেই বিবেচিত আদিমতা। পর্যালোচনার অধীনে ইঞ্জিনটি টিউন করার জন্য, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি যুক্তিযুক্ত নয়। CR12DE এর নির্ভরযোগ্যতা এবং সংস্থান খারাপ নয়, তবে এটি গুরুতর লোডের জন্য ডিজাইন করা হয়নি। এটি তার "প্রচার" চলাকালীন ইউনিটের পুরো কাঠামোকে শক্তিশালী করার প্রয়োজনীয়তা বোঝায়।
স্বাভাবিকভাবেই, এই ধরনের ম্যানিপুলেশনগুলি বাস্তবায়নের জন্য মোটরের খরচের তুলনায় অনেক টাকা খরচ হবে। এটি মূল্যবান কিনা - নিজের জন্য সিদ্ধান্ত নিন। যাই হোক না কেন, 140-150 হর্সপাওয়ারের বেশি CR12DE থেকে বের করা যাবে না। কখনও কখনও এটি একটি জ্ঞাতসারে আরো শক্তিশালী ইনস্টলেশন কেনা সহজ এবং বিরক্ত না.
