নিসান টিডি 23 ইঞ্জিন

এর দীর্ঘ ইতিহাসে, নিসান অটো উদ্বেগ বাজারে প্রচুর পরিমাণে মানসম্পন্ন পণ্য নিয়ে এসেছে। জাপানি গাড়িগুলি সবচেয়ে জনপ্রিয়, তবে তাদের ইঞ্জিন সম্পর্কে না বলা কেবল অসম্ভব। এই মুহুর্তে, নিসানের নিজস্ব কয়েকশ ব্র্যান্ডের ইঞ্জিন রয়েছে, যা চমৎকার মানের এবং ভাল কার্যকারিতা। এই নিবন্ধে, আমাদের সংস্থান "TD23" নামের সাথে প্রস্তুতকারকের অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনকে বিশদভাবে কভার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। নীচে এই ইউনিটের সৃষ্টির ইতিহাস, প্রকৌশল বৈশিষ্ট্য এবং অপারেটিং নিয়ম সম্পর্কে পড়ুন।

মোটর ধারণা এবং সৃষ্টি সম্পর্কে

TD23 ইঞ্জিন জাপানিদের দ্বারা উত্পাদিত ডিজেল ইউনিটগুলির একটি সাধারণ প্রতিনিধি। ছোট আকার, চমৎকার কার্যকারিতা এবং খরচ-কার্যকারিতা হল এর প্রধান স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য। এই ধরনের শালীন বৈশিষ্ট্য থাকা সত্ত্বেও, ইঞ্জিনটি আরও শক্তিশালী। এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে এটি ছোট ট্রাক, ক্রসওভার এবং এসইউভি এবং গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছিল।

TD23-এর উৎপাদন 1985 সালের শেষের দিকে শুরু হয়েছিল এবং 1986 সালের শেষের দিকে গাড়ির ডিজাইনে (উদাহরণস্বরূপ নিসান অ্যাটলাস) অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের সক্রিয় প্রবর্তন শুরু হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, এই ইঞ্জিনটি নৈতিকভাবে এবং কার্যকরীভাবে অপ্রচলিত ইনস্টলেশনগুলিকে প্রতিস্থাপন করেছিল। নাম "SD23" এবং "SD25"। তার পূর্বসূরীদের থেকে সেরাটি গ্রহণ করে, TD23 ইঞ্জিন বহু বছর ধরে নিসানের কঠিন ডিজেল হয়ে উঠেছে। আশ্চর্যজনকভাবে, এটি এখনও সীমিত পরিমাণে বাজেট ট্রাকের জন্য এবং এমনকি অর্ডার দ্বারা বিক্রয়ের জন্য উত্পাদিত হয়।

অবশ্যই, TD23 এর সময় ইতিমধ্যেই চলে গেছে, তবে উচ্চ মানের, নির্ভরযোগ্যতা এবং ভাল প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি এখনও আজকের বাস্তবতায় এটিকে একটি প্রতিযোগিতামূলক মোটর করে তোলে। এই অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের কিছু প্রোফাইল বৈশিষ্ট্য আলাদা করা যায় না - এটি একটি সাধারণ ডিজেল ইঞ্জিন যার একটি ওভারহেড ভালভ গঠন এবং তরল শীতল। কিন্তু নিসান যেভাবে দায়িত্বশীল এবং গুণগতভাবে এর সৃষ্টি, পরবর্তী রিলিজ, তার কাজ করেছে। আবার, 30 বছরেরও বেশি সময় ধরে, TD23 এর কিছু জনপ্রিয়তা রয়েছে এবং স্বয়ংচালিত শিল্প বা স্বয়ংক্রিয় মেরামতের সাথে যুক্ত ব্যক্তিরা এক বা অন্যভাবে শুনেছেন।

TD23 এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং এটির সাথে সজ্জিত মডেলের তালিকা

উত্পাদক	নিসান
বাইকটির ব্র্যান্ড	TD23
উত্পাদন বছর	1985-বর্তমান (1985 থেকে 2000 পর্যন্ত সক্রিয় মুক্তি)
সিলিন্ডার হেড (সিলিন্ডার হেড)	Castালাই লোহা
Питание	ইনজেকশন পাম্প সহ ডিজেল ইনজেক্টর
নির্মাণ প্রকল্প (সিলিন্ডার অপারেশন অর্ডার)	ইনলাইন (1-3-4-2)
সিলিন্ডারের সংখ্যা (সিলিন্ডার প্রতি ভালভ)	4 (4)
পিস্টন স্ট্রোক মিমি	73.1
সিলিন্ডার ব্যাস, মিমি	72.2
তুলনামূলক অনুপাত	22:1
ইঞ্জিন ভলিউম, cu. সেমি	2289
শক্তি, এইচপি	76
টর্ক, এনএম	154
জ্বালানি	মোর্চা
পরিবেশগত মান	ইউরো 3/ ইউরো 4
ট্র্যাকের প্রতি 100 কিমি জ্বালানী খরচ
- শহর	7
- ট্র্যাক	5.8
- মিশ্র মোড	6.4
তেল খরচ, প্রতি 1000 কিমি গ্রাম	600
ব্যবহৃত লুব্রিকেন্টের প্রকার	5W-30 (সিন্থেটিক)
তেল পরিবর্তনের ব্যবধান, কিমি	10-15 000
ইঞ্জিন সম্পদ, কিমি	700 000-1 000 000
আপগ্রেড অপশন	উপলব্ধ, সম্ভাব্য - 120-140 এইচপি
সজ্জিত মডেল	নিসান অ্যাটলাস
নিসান কারওয়ান
নিসান হোমি
ড্যাটসান ট্রাক

বিঃদ্রঃ! নিসান শুধুমাত্র একটি পরিবর্তনে TD23 ইঞ্জিন তৈরি করেছে - উপরে উল্লিখিত বৈশিষ্ট্য সহ একটি উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিন। এই অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের কোন টার্বোচার্জড বা আরও শক্তিশালী নমুনা নেই।

মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ

"Nissanovsky" TD23 ভাল কার্যকারিতা এবং ক্ষমতা আছে যারা ডিজেল হার্ড কর্মীদের একটি উজ্জ্বল প্রতিনিধি। বিবেচিত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সত্ত্বেও, এই অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের প্রধান সুবিধাটি এর উচ্চ নির্ভরযোগ্যতার মধ্যে রয়েছে। TD23 অপারেটরদের পর্যালোচনা হিসাবে দেখায়, এই ইঞ্জিনটি খুব কমই ভেঙে যায় এবং এটি ব্যবহারে উল্লেখযোগ্য নয়।

জাপানি ইউনিটে সাধারণ ত্রুটি নেই। রাশিয়ান বাস্তবতায়, এই জাতীয় "ঘা" প্রায়শই পরিলক্ষিত হয়:

• লিকিং gaskets;
• নিম্নমানের জ্বালানীর কারণে জ্বালানী সিস্টেমে সমস্যা;
• বর্ধিত তেল খরচ।

TD23 এর যেকোন ভাঙ্গন অত্যন্ত সহজভাবে দূর করা হয় - শুধু নিসান প্রোফাইল সেন্টার বা যেকোনো সার্ভিস স্টেশনে যোগাযোগ করুন। যেহেতু ইঞ্জিনের কাঠামো এবং প্রযুক্তিগত অংশটি একটি ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য সাধারণ, তাই এর মেরামতের সাথে কোনও সমস্যা নেই। আপনি যদি সমস্যা সমাধান করতে চান তবে আপনি নিজেই এটি করতে পারেন।

a90.ICE-TD23.avi

টিউনিংয়ের জন্য, TD23 সেরা বিকল্প নয়, যদিও "প্রচার" এর ক্ষেত্রে এটির ভাল সম্ভাবনা রয়েছে। এটি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে এই অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনটি স্থায়ী অপারেশনের জন্য আরও বেশি উদ্দেশ্যে এবং শক্তির পরিপ্রেক্ষিতে এটিকে আপগ্রেড করার প্রয়োজন নেই। উপায় দ্বারা, একটি TD23 ঠিকাদার জন্য গড় মূল্য শুধুমাত্র 100 রুবেল। আপনি প্রাইভেট ট্রাকার এবং অন্যান্য ক্যারিয়ারের জন্য এটি অধিগ্রহণের বিষয়ে চিন্তা করতে পারেন, যেহেতু মোটরটির সংস্থান খুব, খুব ভাল।

সম্ভবত আজকের নিবন্ধের বিষয়ে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিধানগুলি শেষ হয়ে গেছে। আমরা আশা করি যে প্রদত্ত তথ্যগুলি আমাদের সাইটের সমস্ত পাঠকদের জন্য দরকারী ছিল এবং নিসান TD23 ইউনিটের সারমর্ম বুঝতে সাহায্য করেছে।