ইঞ্জিন নিসান MR15DDT
সন্তুষ্ট
1.5-লিটার নিসান MR15DDT বা 1.5 ই-পাওয়ার ইঞ্জিনটি 2022 সাল থেকে উদ্বেগের দ্বারা উত্পাদিত হয়েছে এবং এটি শুধুমাত্র তৃতীয় প্রজন্মের কাশকাই ক্রসওভারের হাইব্রিড পরিবর্তনগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে৷ এই ধরনের একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ব্যাটারি চার্জ করার জন্য জেনারেটর হিসাবে ব্যবহৃত হয় এবং চাকার সাথে সরাসরি কোন সংযোগ নেই।
MR পরিবারে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন রয়েছে: MR16DDT, MR18DE, MRA8DE, MR20DE এবং MR20DD।
নিসান MR15DDT 1.5 ই-পাওয়ার ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 1461 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 190 HP* |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 330 Nm * |
| সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম R3 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 12v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 79.7 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 81.1 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 12.0 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | অকুলীন |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | না |
| টাইমিং ড্রাইভ | চেইন |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | উভয় খাদ উপর |
| টার্বোচার্জিং | হাঁ |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 3.8 লিটার 0W-20 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-98 |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 6 |
| আনুমানিক সম্পদ | 250 000 কিমি |
জ্বালানী খরচ অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন নিসান MR15DDT
একটি হাইব্রিড পাওয়ার প্ল্যান্ট সহ একটি 2022 নিসান কাশকাইয়ের উদাহরণ ব্যবহার করে:
| শহর | 5.4 লিটার |
| পথ | 3.9 লিটার |
| মিশ্রিত | 4.5 লিটার |
কোন মডেলগুলি MR15DDT 1.5 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত
| কাশকাই 3 (J12) | 2022 - বর্তমান |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন MR15DDT এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
এই হাইব্রিড ইঞ্জিনটি সবেমাত্র চালু করা হয়েছে এবং এর নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে কোন তথ্য নেই।
ই-পাওয়ার সিস্টেমটি বহু বছর ধরে উদ্বেগের দ্বারা ব্যবহার করা হয়েছে এবং খুব বেশি সমস্যা সৃষ্টি করে না
পাওয়ার ইউনিটের চেয়ে ট্রান্সমিশনে সমস্যা সম্পর্কে মালিকদের অভিযোগ করার সম্ভাবনা বেশি
সমস্ত সরাসরি ইনজেকশন অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের মতো, ইনটেক ভালভগুলি কাঁচের সাথে অতিরিক্ত বৃদ্ধি পাবে।
আমাদের বাজারে, এই ধরনের ইউনিট দেওয়া হয় না, কোন পরিষেবা বা খুচরা যন্ত্রাংশ নেই
