ভিএজেড 21126 ইঞ্জিন

VAZ 21126 ইঞ্জিনটি দীর্ঘদিন ধরে AvtoVAZ যানবাহনের হুডের অধীনে সবচেয়ে সাধারণ ষোল-ভালভ ইঞ্জিন।

1.6-লিটার 16-ভালভ VAZ 21126 ইঞ্জিনটি 2007 সালে Lada Priora-এর সাথে উপস্থিত হয়েছিল এবং তারপরে রাশিয়ান কোম্পানি AvtoVAZ-এর প্রায় পুরো মডেল পরিসরে ছড়িয়ে পড়ে। এই ইউনিটটি প্রায়শই গ্রুপের স্পোর্টস ইঞ্জিনগুলির জন্য একটি ফাঁকা হিসাবে ব্যবহৃত হত।

VAZ 16V লাইনে আরও রয়েছে: 11194, 21124, 21127, 21129, 21128 এবং 21179।

মোটর VAZ 21126 1.6 16kl এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণ 21126

আদর্শ	সারিতে
সিলিন্ডারের সংখ্যা	4
ভালভের	16
সঠিক ভলিউম	1597 সে.মি.
সিলিন্ডার ব্যাস	82 মিমি
পিস্টন স্ট্রোক	75.6 মিমি

পাওয়ার সিস্টেম	প্রবেশক
ক্ষমতা	98 এইচ.পি.
ঘূর্ণন সঁচারক বল	145 এনএম
তুলনামূলক অনুপাত	10.5 - 11
জ্বালানীর ধরণ	এআই-92
পরিবেশগত মান	ইউরো ১/২

মডিফিকেশন স্পোর্ট 21126-77

আদর্শ	সারিতে
সিলিন্ডারের সংখ্যা	4
ভালভের	16
সঠিক ভলিউম	1597 সে.মি.
সিলিন্ডার ব্যাস	82 মিমি
পিস্টন স্ট্রোক	75.6 মিমি

পাওয়ার সিস্টেম	প্রবেশক
ক্ষমতা	114 - 118 HP
ঘূর্ণন সঁচারক বল	150 - 154 এনএম
তুলনামূলক অনুপাত	11
জ্বালানীর ধরণ	এআই-92
পরিবেশগত মান	ইউরো ১/২

পরিবর্তন NFR 21126-81

আদর্শ	সারিতে
সিলিন্ডারের সংখ্যা	4
ভালভের	16
সঠিক ভলিউম	1597 সে.মি.
সিলিন্ডার ব্যাস	82 মিমি
পিস্টন স্ট্রোক	75.6 মিমি

পাওয়ার সিস্টেম	প্রবেশক
ক্ষমতা	136 এইচ.পি.
ঘূর্ণন সঁচারক বল	154 এনএম
তুলনামূলক অনুপাত	11
জ্বালানীর ধরণ	এআই-92
পরিবেশগত মান	ইউরো 5

ক্যাটালগ অনুসারে VAZ 21126 ইঞ্জিনের ওজন 115 কেজি

Lada 21126 16 ভালভ ইঞ্জিনের ডিজাইন বৈশিষ্ট্য

এই অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এবং এর পূর্বসূরীদের মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল সমাবেশে বিদেশী উপাদানগুলির ব্যাপক ব্যবহার। প্রথমত, এটি ফেডারেল মোগুল দ্বারা নির্মিত একটি হালকা ওজনের সংযোগকারী রড এবং পিস্টন গ্রুপের সাথে সাথে গেটসের একটি স্বয়ংক্রিয় টেনশন সহ একটি টাইমিং বেল্টের সাথে সম্পর্কিত।

আমেরিকান কোম্পানি, এলপিজি প্রস্তুতকারকের কঠোর প্রয়োজনীয়তার কারণে, ব্লকের পৃষ্ঠতলগুলি প্রক্রিয়াকরণের পাশাপাশি সিলিন্ডারগুলিকে সম্মানিত করার জন্য পরিবাহকের উপর অতিরিক্ত পদ্ধতিগুলি চালানো হয়। এখানে অসুবিধাগুলিও ছিল: গর্ত ছাড়াই নতুন পিস্টন পাওয়ার ইউনিট প্লাগ-ইন তৈরি করেছে। আপডেট: 2018 সালের মাঝামাঝি থেকে, মোটরগুলি প্লাগ-ইন পিস্টনের আকারে একটি আপডেট পেয়েছে।

অন্যথায়, এখানে সবকিছুই পরিচিত: একটি কাস্ট-আয়রন ব্লক, যা এর ইতিহাসকে VAZ 21083-এ ফিরে আসে, VAZ পণ্যগুলির জন্য দুটি ক্যামশ্যাফ্ট সহ একটি স্ট্যান্ডার্ড 16-ভালভ অ্যালুমিনিয়াম হেড, হাইড্রোলিক ক্ষতিপূরণকারীদের উপস্থিতি আপনাকে ভালভ ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করার প্রয়োজনীয়তা বাঁচায়। .

ইঞ্জিন 21126 জ্বালানী খরচ সহ Lada Priora

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 2008 সালের স্টেশন ওয়াগনের প্রিওরা মডেলের উদাহরণে:

শহর	9.1 লিটার
পথ	5.5 লিটার
মিশ্রিত	6.9 লিটার

অন্যান্য নির্মাতাদের থেকে অনুরূপ মোটর:

Chevrolet F16D4 Opel Z16XE Ford L1E Hyundai G4CR Peugeot EP6 Renault K4M Toyota 3ZZ‑FE

কোন গাড়িতে ইঞ্জিন 21126 ইনস্টল করা হয়েছে

এই পাওয়ার ইউনিটটি প্রিওরাতে আত্মপ্রকাশ করেছিল এবং তারপরে অন্যান্য VAZ মডেলগুলিতে ইনস্টল করা শুরু হয়েছিল:

Lada

কালিনা স্টেশন ওয়াগন 1117	2009 - 2013
কালিনা সেডান 1118	2009 - 2013
কালিনা হ্যাচব্যাক 1119	2009 - 2013
কালিনা স্পোর্ট 1119	2008 - 2014
কালিনা 2 হ্যাচব্যাক 2192	2013 - 2018
কালিনা 2 স্পোর্ট 2192	2014 - 2018
কালিনা 2 NFR 2192	2016 - 2017
কালিনা 2 স্টেশন ওয়াগন 2194	2013 - 2018
Priora সেডান 2170	2007 - 2015
প্রিয়রা স্টেশন ওয়াগন 2171	2009 - 2015
Priora হ্যাচব্যাক 2172	2008 - 2015
Priora কুপ 2173	2010 - 2015
সামারা 2 কুপ 2113	2010 - 2013
সামারা 2 হ্যাচব্যাক 2114	2009 - 2013
গ্রান্টা সেডান 2190	2011 - বর্তমান
গ্রান্ট স্পোর্ট	2013 - 2018
গ্রান্টা লিফটব্যাক 2191	2014 - বর্তমান
গ্রান্টা হ্যাচব্যাক 2192	2018 - বর্তমান
গ্রান্টা স্টেশন ওয়াগন 2194	2018 - বর্তমান

21126 ইঞ্জিনের পর্যালোচনা, এর সুবিধা এবং অসুবিধা

16-ভালভ VAZ 21124 ইঞ্জিনের তুলনায় যা তার কম শক্তিতে হতাশ হয়েছিল, নতুন অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনটি আরও সফল হয়ে উঠেছে। এর ভিত্তিতে, অনেক স্পোর্টস ইঞ্জিন তৈরি করা হয়েছিল।

যাইহোক, অনেক মালিক এই কারণে বিরক্ত হয়েছিলেন যে একটি হালকা ওজনের পিস্টন ব্যবহারের কারণে, ইঞ্জিনিয়ারদের পিস্টনের গর্তগুলি ত্যাগ করতে হয়েছিল এবং যখন বেল্টটি ভেঙে যায়, ভালভগুলি বাঁকতে শুরু করে। এবং শুধুমাত্র 2018 এর মাঝামাঝি সময়ে, প্রস্তুতকারক অবশেষে ইঞ্জিনে প্লাগলেস পিস্টন ফিরিয়ে দিয়েছে।

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন VAZ 21126 রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রবিধান

পরিষেবা বই অনুসারে, 2500 কিলোমিটারের জন্য শূন্য রক্ষণাবেক্ষণের পরে, প্রতি 15 কিলোমিটারে মোটরটি পরিষেবা দেওয়া হয়। কিন্তু অনেকেই বিশ্বাস করেন যে ব্যবধানটি 000 কিমি হওয়া উচিত, বিশেষ করে ক্রীড়া অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির জন্য।

একটি স্বাভাবিক প্রতিস্থাপনের সময়, পাওয়ার ইউনিটে 3.0 থেকে 3.5 লিটার তেল থাকে যেমন 5W-30 বা 5W-40। প্রতি সেকেন্ড এমওটি, স্পার্ক প্লাগ এবং এয়ার ফিল্টার পরিবর্তন করা হয়, এবং প্রতি ষষ্ঠ, রিবড বেল্ট। টাইমিং বেল্ট রিসোর্স 180 কিমি, তবে এটি আরও প্রায়ই পরীক্ষা করুন, যেহেতু 000 সাল পর্যন্ত অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন ভালভগুলিকে বাঁকিয়ে দেয়। যেহেতু ইঞ্জিন হাইড্রোলিক লিফটার দিয়ে সজ্জিত, ভালভ ক্লিয়ারেন্স সমন্বয় প্রয়োজন হয় না।

সবচেয়ে সাধারণ অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সমস্যা 21126

ভাসা মোড়

একটি ত্রুটিপূর্ণ ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সরের কারণে ভাসমান ইঞ্জিনের গতি সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা। কিন্তু কখনও কখনও অপরাধী একটি নোংরা থ্রোটল বা নিষ্ক্রিয় নিয়ন্ত্রণ হয়।

overheating

এখানে থার্মোস্ট্যাট প্রায়ই ব্যর্থ হয়। যদি শীতকালে আপনি কোনওভাবেই গরম করতে না পারেন, এবং গ্রীষ্মে উল্টোটা - আপনি সব সময় সিদ্ধ করেন, এটি দিয়ে পরীক্ষা করা শুরু করুন।

বৈদ্যুতিক সমস্যা

বৈদ্যুতিক ব্যর্থতা সাধারণ। প্রথমত, স্টার্টার, ইগনিশন কয়েল, জ্বালানী চাপ নিয়ন্ত্রক এবং ecu 1411020 ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে।

ট্রোনি

আটকে থাকা ইনজেক্টর প্রায়শই ইঞ্জিন ট্রিপিং করে। যদি স্পার্ক প্লাগ এবং কয়েলগুলি ঠিক থাকে তবে সম্ভবত এটি তাদের। এগুলি ফ্লাশ করা সাধারণত সাহায্য করে।

টাইমিং ব্যর্থতা

এখানে টাইমিং কিটের পরিকল্পিত প্রতিস্থাপন 180 কিমি মাইলেজে করা হয়, রোলারগুলি এতটা নাও আসতে পারে। পাম্পটি শুধুমাত্র 000 কিলোমিটারে পরিবর্তিত হয়, যা খুব আশাবাদীও। এই অংশগুলির যে কোনও একটি কীলক বেল্টটি ভেঙে দেবে, যেখানে ভালভটি 90% বাঁকবে। আপডেট: জুলাই 000 থেকে, মোটরটি প্লাগ-ইন পিস্টন আকারে একটি আপডেট পেয়েছে।

ইঞ্জিন নক করে

হুডের নিচ থেকে নকগুলি প্রায়শই হাইড্রোলিক লিফটার দ্বারা নির্গত হয়, তবে যদি সেগুলি ঠিক থাকে তবে সংযোগকারী রড বা পিস্টনগুলি ইতিমধ্যেই জীর্ণ হয়ে যেতে পারে। একটি বড় সংস্কারের জন্য প্রস্তুত হন।

সেকেন্ডারি মার্কেটে VAZ 21126 ইঞ্জিনের দাম

এই ধরনের একটি পাওয়ার ইউনিট VAZ পণ্যে বিশেষায়িত যেকোন বিচ্ছিন্নভাবে খুঁজে পাওয়া সহজ। একটি শালীন অনুলিপি গড় খরচ 25 থেকে 35 হাজার রুবেল পরিবর্তিত হয়। অফিসিয়াল ডিলার এবং আমাদের অনলাইন স্টোরগুলি 90 হাজার রুবেলের জন্য একটি নতুন মোটর অফার করে।

ইঞ্জিন VAZ 21126 (1.6 l. 16 কোষ)

110 000 রুবেল

Состояние:	নতুন
বিকল্প:	সম্পূর্ণ ইঞ্জিন
কাজের পরিমাণ:	1.6 লিটার
Мощность:	98 এইচ.পি.

* আমরা ইঞ্জিন বিক্রি করি না, মূল্য রেফারেন্সের জন্য