VW AXX ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
2.0-লিটার টার্বোচার্জড ভক্সওয়াগেন AXX 2.0 TFSI ইঞ্জিন 2004 থেকে 2006 পর্যন্ত একত্রিত হয়েছিল এবং Passat মডেলের ষষ্ঠ প্রজন্ম, পঞ্চম গল্ফ এবং 3P বডিতে অডি A8-এ ইনস্টল করা হয়েছিল। এই পাওয়ার ইউনিটটি তুলনামূলকভাবে দ্রুত মোটরের আপডেট হওয়া সংস্করণের পথ দিয়েছে।
EA113-TFSI লাইনে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলিও রয়েছে: BPY এবং BWA।
VW AXX 2.0 TFSI ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 1984 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 200 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 280 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 82.5 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 92.8 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 10.5 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | : DOHC |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | বেল্ট এবং চেইন |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | খাওয়ার উপর |
| টার্বোচার্জিং | LOL K03 |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 4.6 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-95 |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 4 |
| আনুমানিক সম্পদ | 240 000 কিমি |
AXX মোটর ক্যাটালগ ওজন 155 কেজি
ইঞ্জিন নম্বর AXX বাক্সের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত
জ্বালানী খরচ ভক্সওয়াগেন 2.0 AXX
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 2006 ভক্সওয়াগেন গল্ফ জিটিআই-এর উদাহরণ ব্যবহার করে:
| শহর | 11.4 লিটার |
| পথ | 6.5 লিটার |
| মিশ্রিত | 8.2 লিটার |
অন্যান্য নির্মাতাদের থেকে অনুরূপ মোটর:
কোন গাড়িগুলি AXX 2.0 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| A3 2(8P) | 2004 - 2006 |
| গলফ 5 (1K) | 2004 - 2006 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2006 |
অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা VW AXX
এই মোটরটি তার উচ্চ তেল খরচ এবং কার্বন গঠন বৃদ্ধির জন্য বিখ্যাত।
ইনটেক ভালভ এবং ইনটেকের পরিবর্তনশীল জ্যামিতি ড্যাম্পারগুলি কাঁচে ভুগছে
এখানে আপনি নকলের সাথে আসল পিস্টনগুলি প্রতিস্থাপন করে তেল বার্নার থেকে মুক্তি পেতে পারেন।
এখানে টাইমিং বেল্ট প্রায় 90 কিমি পরিসেবা করে, প্রায় আন্তঃশ্যাফ্ট চেইনের সমান
100 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত, ফেজ নিয়ন্ত্রক বা উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাম্প ড্রাইভের পুশার ব্যর্থ হতে পারে
ইগনিশন কয়েল এবং বাইপাস ভালভ N249 এরও একটি শালীন সম্পদ রয়েছে।
