VW AZM ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
2.0-লিটার ভক্সওয়াগেন 2.0 AZM ইঞ্জিনটি 2000 থেকে 2008 সাল পর্যন্ত কোম্পানির প্ল্যান্টে একত্রিত হয়েছিল এবং শুধুমাত্র খুব জনপ্রিয় Passat এবং Skoda Superb মডেলের পঞ্চম প্রজন্মে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই পাওয়ার ইউনিটটি তার অনুদৈর্ঘ্য বিন্যাসের দ্বারা সিরিজের প্রতিরূপ থেকে পৃথক।
В линейку EA113-2.0 также входят двс: ALT, APK, AQY, AXA и AZJ.
VW AZM 2.0 লিটার ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
| সঠিক ভলিউম | 1984 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | প্রবেশক |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 115 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 172 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 8v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 82.5 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 92.8 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 10.3 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | এসওএইচসি |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | চাবুক |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | না |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 3.5 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-92 |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 4 |
| আনুমানিক সম্পদ | 400 000 কিমি |
জ্বালানী খরচ ভক্সওয়াগেন 2.0 AZM
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 2002 ভক্সওয়াগেন পাস্যাটের উদাহরণে:
| শহর | 11.8 লিটার |
| পথ | 6.3 লিটার |
| মিশ্রিত | 8.3 লিটার |
কোন গাড়িগুলি AZM 2.0 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| দুর্দান্ত 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
VW AZM এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
মোটরটিকে খুব নির্ভরযোগ্য বলে মনে করা হয় এবং এর মালিকদের উদ্বিগ্ন করে কেবলমাত্র ছোটখাটো বিষয়ে।
এই ইঞ্জিনের বেশিরভাগ সমস্যাই কোনো না কোনোভাবে ইগনিশন সিস্টেমের সাথে সম্পর্কিত।
এছাড়াও, বৈদ্যুতিক ব্যর্থতা প্রায়শই ঘটে থাকে, অন্যদের তুলনায় প্রায়শই DPKV, DTOZH, IAC বগি থাকে
পাওয়ার ইউনিটের আরেকটি দুর্বল পয়েন্ট হল ক্র্যাঙ্ককেস ভেন্টিলেশন সিস্টেম।
লম্বা দৌড়ে, সাধারণত রিং এবং ক্যাপ পরিধানের কারণে তেল পোড়া শুরু হয়।
