VW BVY ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
2.0-লিটার ভক্সওয়াগেন BVY 2.0 FSI ইঞ্জিনটি 2005 থেকে 2010 পর্যন্ত উদ্বেগের দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল এবং Passat, Turan, Octavia এবং আসনের বেশ কয়েকটি গাড়ির মতো জনপ্রিয় মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন সহ এই ইউনিটটি এই কারণে পরিচিত যে এটি তীব্র তুষারপাত সহ্য করে না।
EA113-FSI লাইনে ইঞ্জিন রয়েছে: BVZ।
VW BVY 2.0 FSI ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 1984 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 150 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 200 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 82.5 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 92.8 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 11.5 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | : DOHC |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | বেল্ট প্লাস চেইন |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | খাওয়ার উপর |
| টার্বোচার্জিং | না |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 4.6 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-98 |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 4 |
| আনুমানিক সম্পদ | 250 000 কিমি |
জ্বালানী খরচ ভক্সওয়াগেন 2.0 BVY
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 2007 ভক্সওয়াগেন পাস্যাটের উদাহরণে:
| শহর | 12.0 লিটার |
| পথ | 6.7 লিটার |
| মিশ্রিত | 8.7 লিটার |
কোন গাড়িগুলি BVY 2.0 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| A3 2(8P) | 2005 - 2006 |
| অক্টাভিয়া 2 (1Z) | 2005 - 2008 |
| অন্যান্য 1 (5P) | 2005 - 2009 |
| লিওন 2 (1P) | 2005 - 2009 |
| Toledo 3 (5P) | 2005 - 2009 |
| গলফ 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| গল্ফ প্লাস 1 (5M) | 2005 - 2008 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2010 |
| টুরান 1 (1T) | 2005 - 2006 |
| Eos 1 (1F) | 2006 - 2008 |
অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা VW BVY
এই ইঞ্জিন কম তাপমাত্রা পছন্দ করে না এবং তুষারপাতের মধ্যে এর কাজ কঠিন।
অত্যাধুনিক সরাসরি ইনজেকশন সিস্টেম জ্বালানী মানের উপর অত্যন্ত চাহিদা
এখানে ইনটেক ভালভগুলি দ্রুত কাঁচের সাথে বেড়ে যায় এবং শক্তভাবে বন্ধ হয়ে যায়।
ইনলেটের ফেজ রেগুলেটর এবং ইনজেকশন পাম্প ড্রাইভের পুশার স্থায়িত্বের মধ্যে আলাদা নয়
পাতলা তেল স্ক্র্যাপার রিংগুলি 100 কিমি পর্যন্ত থাকতে পারে এবং তেল খরচ দেখা যায়
