ফিয়াট ফায়ার ইঞ্জিন
ইঞ্জিন

ফিয়াট ফায়ার ইঞ্জিন

ফিয়াট ফায়ার পেট্রোল ইঞ্জিন সিরিজ 1985 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে এবং এই সময়ের মধ্যে অগণিত মডেল এবং পরিবর্তনগুলি অর্জন করেছে।

ফিয়াট ফায়ার 4-সিলিন্ডার পেট্রল ইঞ্জিনগুলি প্রথম 1985 সালে প্রবর্তিত হয়েছিল এবং ইতালীয় উদ্বেগের প্রায় সমস্ত মডেলগুলিতে বেশ ব্যাপক হয়ে উঠেছে। এই ইঞ্জিনগুলির তিনটি পরিবর্তন রয়েছে: বায়ুমণ্ডলীয়, টার্বোচার্জড এবং মাল্টিএয়ার সিস্টেম সহ।

সূচিপত্র:

  • বায়ুমণ্ডলীয় অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন
  • টি-জেট টার্বো ইঞ্জিন
  • মাল্টিএয়ার ইঞ্জিন

ফিয়াট ফায়ার বায়ুমণ্ডলীয় ইঞ্জিন

1985 সালে, FIRE পরিবারের 10-লিটার ইঞ্জিনটি Autobianchi Y1.0-এর গোড়ালিতে আত্মপ্রকাশ করেছিল, যা অবশেষে 769 থেকে 1368 cm³ পর্যন্ত ইঞ্জিনের বিশাল লাইনে পরিণত হয়েছিল। প্রথম অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলি একটি কার্বুরেটরের সাথে এসেছিল এবং তারপরে একক ইনজেকশন বা ইনজেক্টর সহ সংস্করণগুলি উপস্থিত হয়েছিল।

সেই সময়ের জন্য নকশাটি সাধারণ: একটি 4-সিলিন্ডার কাস্ট-আয়রন ব্লক, একটি টাইমিং বেল্ট ড্রাইভ, একটি অ্যালুমিনিয়াম হেড একটি 8-ভালভ হতে পারে যার একটি হাইড্রোলিক লিফটার ছাড়াই একটি ক্যামশ্যাফ্ট এবং নতুন সংস্করণে একটি 16-ভালভ একটি জোড়া সহ ক্যামশ্যাফ্ট এবং হাইড্রোলিক লিফটার। অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের সবচেয়ে আধুনিক সংস্করণগুলিতে একটি ফেজ নিয়ন্ত্রক এবং গ্রহণের জ্যামিতি পরিবর্তন করার জন্য একটি সিস্টেম ছিল।

এই পরিবারে 769 থেকে 1368 cm³ পর্যন্ত বিপুল সংখ্যক পাওয়ার ইউনিট অন্তর্ভুক্ত ছিল:

0.8 SPI 8V (769 cm³ / 65 × 58 মিমি)

156A4000 ( 34 hp / 57 Nm )
ফিয়াট পান্ডা আই



1.0 SPI 8V (999 cm³ / 70 × 64.9 মিমি)

156A2100 ( 44 hp / 76 Nm )
ফিয়াট পান্ডা আই



1.0 MPI 8V (999 cm³ / 70 × 64.9 মিমি)

178D9011 ( 55 hp / 85 Nm )
Fiat Palio I, Siena I, Uno II

178F1011 ( 65 hp / 91 Nm )
Fiat Palio I, Siena I, Uno II



1.0 MPI 16V (999 cm³ / 70 × 64.9 মিমি)

178D8011 ( 70 hp / 96 Nm )
Fiat Palio I, Siena I



1.1 SPI 8V (1108 cm³ / 70 × 72 মিমি)

176B2000 ( 54 hp / 86 Nm )
Fiat Panda I, Punto I, Lancia Y



1.1 MPI 8V (1108 cm³ / 70 × 72 মিমি)

187A1000 ( 54 hp / 88 Nm )
Fiat Palio I, Panda II, Seicento I



1.2 SPI 8V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 মিমি)

176A7000 ( 60 hp / 102 Nm )
ফিয়াট পুন্টো আই



1.2 MPI 8V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 মিমি)

188A4000 ( 60 hp / 102 Nm )
Fiat Panda II, Punto II,   Lancia Ypsilon I

169A4000 ( 69 hp / 102 Nm )
Fiat 500 II, Panda II,   Lancia Ypsilon II

176A8000 ( 73 hp / 104 Nm )
Fiat Palio I, Punto I



1.2 MPI 16V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 মিমি)

188A5000 ( 80 hp / 114 Nm )
Fiat Bravo I, Stilo I,   Lancia Ypsilon I

182B2000 ( 82 hp / 114 Nm )
Fiat Brava I, Bravo I, Marea I



1.4 MPI 8V (1368 cm³ / 72 × 84 মিমি)

199A7000 ( 75 hp / 115 Nm )
Fiat Grande Punto, Punto IV

350A1000 ( 77 hp / 115 Nm )
Fiat Albea I, Doblo I,   Lancia Musa I



1.4 MPI 16V (1368 cm³ / 72 × 84 মিমি)

192B2000 ( 90 hp / 128 Nm )
Fiat Bravo II, Stilo I,   Lancia Musa I

199A6000 ( 95 hp / 125 Nm )
ফিয়াট গ্র্যান্ডে পুন্টো, আলফা রোমিও মিটো

843A1000 ( 95 hp / 128 Nm )
Fiat Punto II, Doblo II,   Lancia Ypsilon I

169A3000 ( 100 hp / 131 Nm )
Fiat 500 II, 500C II, Panda II

ফিয়াট টি-জেট টার্বোচার্জড ইঞ্জিন

2006 সালে, 1.4 টি-জেট নামে পরিচিত একটি 1.4-লিটার টার্বো ইঞ্জিন গ্র্যান্ডে পুন্টোতে উপস্থিত হয়েছিল। এই পাওয়ার ইউনিটটি একটি 16-ভালভ ফায়ার ইঞ্জিন যা ডিফেজার ছাড়াই, নির্দিষ্ট সংস্করণের উপর নির্ভর করে IHI RHF3 VL36 বা IHI RHF3 VL37 টারবাইন দিয়ে সজ্জিত।

লাইনটিতে 1.4 লিটার আয়তনের সাথে মাত্র কয়েকটি টার্বোচার্জড পাওয়ার ইউনিট রয়েছে:

1.4 টি-জেট (1368 cm³ / 72 × 84 মিমি)

198A1000 ( 155 hp / 230 Nm )
Fiat Bravo II, Grande Punto,   Alfa Romeo MiTo

198A4000 ( 120 hp / 206 Nm )
Fiat Linea I, Doblo II,   Lancia Delta III

ফিয়াট মাল্টিএয়ার পাওয়ারট্রেন

2009 সালে, মাল্টিএয়ার সিস্টেমের সাথে সজ্জিত সবচেয়ে উন্নত ফায়ার পরিবর্তনগুলি উপস্থিত হয়েছিল। অর্থাৎ, ইনটেক ক্যামশ্যাফ্টের পরিবর্তে, এখানে একটি ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক সিস্টেম ইনস্টল করা হয়েছিল, যা কম্পিউটার নিয়ন্ত্রণে ভালভের সময়কে নমনীয়ভাবে সামঞ্জস্য করা সম্ভব করেছিল।

এই লাইনে বায়ুমণ্ডলীয় এবং সুপারচার্জড পাওয়ার ইউনিট রয়েছে যার আয়তন মাত্র 1.4 লিটার:

1.4 MPI (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

955A6000 ( 105 hp / 130 Nm )
ফিয়াট গ্র্যান্ডে পুন্টো, আলফা রোমিও মিটো



1.4 টার্বো (1368 cm³ / 72 × 84 মিমি)

955A2000 ( 135 hp / 206 Nm )
ফিয়াট পুন্টো IV, আলফা রোমিও MiTo

198A7000 ( 140 hp / 230 Nm )
Fiat 500X, Bravo II,   Lancia Delta III

312A1000 ( 162 hp / 230 Nm )
Fiat 500 II, 500L II

955A8000 ( 170 hp / 230 Nm )
Alfa Romeo MiTo, Giulietta


একটি মন্তব্য জুড়ুন