মাজদা বি-সিরিজ ইঞ্জিন

মাজদা বি-সিরিজ ইঞ্জিনগুলি ছোট একক। চারটি সিলিন্ডার পরপর সাজানো। ভলিউম 1,1 থেকে 1,8 লিটার পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়। প্রাথমিকভাবে সস্তা ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়ি রাখুন।

পরে, ইঞ্জিনটি একটি টারবাইন দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল এবং মলদ্বার এবং অল-হুইল ড্রাইভ গাড়িগুলির জন্য পাওয়ার ইউনিট হিসাবে কাজ করতে শুরু করেছিল। নকশা বৈশিষ্ট্য নিশ্চিত করে যে টাইমিং বেল্ট ভেঙে গেলে, পিস্টন এবং ভালভ ক্ষতিগ্রস্ত হবে না।

পিস্টনের যেকোনো সম্ভাব্য অবস্থানে ভালভ খোলার ছাড়পত্র দেওয়া হয়।

ইতিমধ্যে বি 1 সিরিজে, ইঞ্জিন তৈরি করতে একটি ইনজেক্টর ব্যবহার করা হয়েছিল। বিজে সিরিজে, ইঞ্জিনটি 16 ভালভ এবং 88 এইচপি পেয়েছে। B3 সিরিজ হল 58 থেকে 73 এইচপি পর্যন্ত বিভিন্ন ক্ষমতার ইঞ্জিন, যা মাজদা এবং অন্যান্য ব্র্যান্ডে 1985 থেকে 2005 পর্যন্ত ইনস্টল করা হয়েছিল। B5 সিরিজ হল 8-ভালভ SOHC, 16-ভালভ SOHC, 16-ভালভ DOHC ভেরিয়েন্ট। 16-ভালভ (DOHC) ইঞ্জিনটিও একটি ডিজেল সংস্করণে উত্পাদিত হয়েছিল।

ইঞ্জিন mazda b3 1.3k এর জন্য 200 মাইলেজ

B6 সিরিজ B3 এর একটি সংশোধন ছিল। 1,6 L ইনজেকশন ইঞ্জিন ইউরোপ, অস্ট্রেলিয়া এবং ইংল্যান্ডে সরবরাহ করা হয়েছিল। V6T - ইন্টারকুলিং এবং ফুয়েল ইনজেকশন সহ টার্বোচার্জড সংস্করণ। অল-হুইল ড্রাইভ ট্রান্সমিশনে ইনস্টল করা আছে। উচ্চ কম্প্রেশন এবং টারবাইনের অনুপস্থিতিতে B6D সিরিজ B6 থেকে আলাদা। B6ZE (PC) সিরিজের একটি বৈশিষ্ট্য হল একটি লাইটওয়েট ফ্লাইহুইল এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট। তেলের প্যানটি অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি এবং এতে কুলিং ফিন রয়েছে।

ইঞ্জিনের B8 সংস্করণ বর্ধিত সিলিন্ডার ব্যবধান সহ একটি নতুন ব্লক ব্যবহার করেছে। BP সংস্করণে একটি ডাবল ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট এবং প্রতি সিলিন্ডারে 4টি ভালভ রয়েছে। ভিআরটি সংস্করণ একটি ইন্টারকুলার এবং টার্বোচার্জিং ব্যবহার করে। বিপিডি সংস্করণটি সর্বাধিক টার্বোচার্জড, একটি ওয়াটার-কুলড টার্বোচার্জার সহ। BP-4W হল BP-এর একটি উন্নত সংস্করণ। এটি একটি পরিবর্তিত গ্রহণ নালী সিস্টেম বৈশিষ্ট্য. BP-i Z3 সংস্করণটি গ্রহণের সময় পরিবর্তনশীল ভালভের সময় নিয়ে গর্ব করে।

Технические характеристики

উদাহরণ হিসাবে, ভালভের বিন্যাস এবং টাইপ 6 (DOHC) এর ক্যামশ্যাফ্ট সহ সবচেয়ে সাধারণ B16 ইঞ্জিনটি উদ্ধৃত করা মূল্যবান। এই মোটরটি প্রচুর সংখ্যক গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছিল।

B6 এর বৈশিষ্ট্য:

ভালভ সংখ্যা	16
ইঞ্জিন ধারণ ক্ষমতা	1493
সিলিন্ডার ব্যাস	75.4
পিস্টন স্ট্রোক	83.3
তুলনামূলক অনুপাত	9.5
ঘূর্ণন সঁচারক বল	(133)/4500 Nm/(rpm)
ক্ষমতা	96 kW (hp) / 5800 rpm
জ্বালানী সিস্টেমের ধরন	বিতরণ ইঞ্জেকশন
জ্বালানীর ধরণ	পেট্রল
সংক্রমণ প্রকার	4-স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন (ওভারড্রাইভ), 5-স্পীড ম্যানুয়াল (ওভারড্রাইভ)

সিরিজ B ইঞ্জিনগুলির ইঞ্জিন নম্বর সাধারণত ভালভ কভারের নীচে নীচের ডানদিকে অবস্থিত। ব্লক এবং ইনজেক্টরের মধ্যে একটি বিশেষ প্ল্যাটফর্ম অবস্থিত।

রক্ষণাবেক্ষণ এবং নির্ভরযোগ্যতার প্রশ্ন

প্রথম যে গাড়িগুলিতে বি-সিরিজ ইঞ্জিনগুলি ইনস্টল করা হয়েছিল, তার মধ্যে 121 মাজদা 1991 কে একক করা যুক্তিসঙ্গত। একটি বি 1 ইঞ্জিন সহ একটি ছোট গাড়ি কোনও সমস্যা ছাড়াই মেরামত করা যেতে পারে। কিছু সমস্যা হয়, সম্ভবত, শক শোষক দ্বারা বিতরণ করা হয়. অফ-রোড এবং সময় সাসপেনশনকে ছাড় দেয় না, যা খুব ভালভাবে শক ধরে না। উপরন্তু, গ্রিপ দুর্বল।

খুচরা যন্ত্রাংশের দাম প্রায়ই জার্মান পার্টনারদের দামকে ছাড়িয়ে যায়। সুবিধাগুলির মধ্যে, এটি উচ্চ-টর্ক পাওয়ার হাইলাইট করার মতো - একটি ছোট আকারের গাড়ি আত্মবিশ্বাসের সাথে 850 কেজি বোর্ডে নেয়। উপরন্তু, জ্বালানী খরচ খুব ছোট, যা, অবশ্যই, খুশি।

একটি নতুন গাড়ির আরেকটি উদাহরণ হল মাজদা 323। বিজে-চালিত গাড়িটির আরও আধুনিক ডিজাইন রয়েছে (1998)। যেমন একটি পাওয়ার ইউনিট সঙ্গে, গাড়ির স্পষ্টভাবে শক্তি অভাব।

প্রায়শই, মাইলেজের কারণে, গিয়ারবক্স ব্যর্থ হয়। কিছু ক্ষেত্রে, একটি তেল ফুটো পরিলক্ষিত হয়, বাক্সের এলাকায় প্রধান তেল সীল প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়। এই ক্ষেত্রে মেরামত বেশ ব্যয়বহুল, তাই কিছু ক্ষেত্রে, মোটরচালক এটি বহন করে না।

BJ ইঞ্জিন প্রায়ই সময় ব্যর্থতার কারণে ভেঙে যায়, যার প্রতিস্থাপন মোটরচালকের মানিব্যাগেও আঘাত করে। মাঝে মাঝে তেল পাম্প পাম্প ব্যর্থ. একটি জ্বলন্ত চেক সম্পর্কে ঐতিহ্যগতভাবে চিন্তিত. কিছু ক্ষেত্রে, বাল্ব বা স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ তরল প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

সাধারণভাবে, এই শ্রেণীর একটি গাড়ির খুচরা যন্ত্রাংশের খরচ সহনীয়। যাইহোক, উদাহরণস্বরূপ, W124 ইঞ্জিনের চেয়ে কিছুটা বেশি। তুলনা করলে, প্যাড, মোমবাতি এবং রিং এর দাম 15-20% বেশি। চরম ক্ষেত্রে, আপনি চীনে তৈরি খুচরা যন্ত্রাংশ কিনতে পারেন, যার দাম প্রায় 2 গুণ কম। বি-সিরিজ ইঞ্জিনগুলির রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা একটি যুক্তিসঙ্গত স্তরে। যন্ত্রাংশ এবং সমাবেশগুলি প্রতিস্থাপন করা এমনকি নবজাতক অটো মেকানিক্সের ক্ষমতার মধ্যে রয়েছে।

ইঞ্জিন এবং মডেলগুলির সিরিজ যেখানে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছিল

ক্রম	আয়তন (cc)	অশ্বশক্তি	গাড়ি মডেল
B1	1138	55	মাজদা (121,121), কিয়া সেফিয়া
BJ	1290	88	ফোর্ড ফেস্টিভা, মাজদা 323
B3	1324	54, 58, 63, 72, 73	কিয়া (রিও, প্রাইড, অ্যাভেলা), সাও পেনজা, ফোর্ড (লেজার, অ্যাসপায়ার, ফেস্টিভা) মাজদা (ডেমিও, ফ্যামিলিয়া, 323, 121, অটোজাম রিভিউ)
V3-ME	1300	85	মাজদা ফামিলিয়া
B3-E	1323	83	মাজদা ডেমিও
B3-MI	1323	76	মাজদা রেভ্যু
V5	1498	73, 76, 82, 88	মাজদা (অধ্যয়ন, ফ্যামিলিয়া বিএফ ওয়াগন, বিএফ), ফোর্ড (লেজার কেই, ফোর্ড ফেস্টিভা), টিমোর এস৫১৫
বি 5 ই	1498	100	মাজদা ডেমিও
B5-ZE	1498	115-125	মাজদা অটোজাম AZ-3
B5-M	1498	91	ফোর্ড লেজার, বিজি পরিবার
B5-MI	1498	88, 94	ফ্যামিলিয়া বিজি, অটোজাম রিভিউ
B5-ME	1498	80, 88, 92, 100	ডেমিও, ফোর্ড (ফেস্টিভা মিনি ওয়াগন, ফেস্টিভা), কিয়া (হ্যাজেলনাট, সেফিয়া)
B5-DE	1498	105, 119, 115, 120	Familia BG এবং Astina, Ford Laser KF/KH, Timor S515i DOHC, Kia (Sephia, Rio)
V6	1597	87	Mazda (Family, Xedos 6, Miata, 323F BG, Astina BG, 323 BG, MX-3, 323), Kia (Rio, Sephia, Shuma, Spectra), Ford (Laser KF/KH, Laser KC/KE), Mercury ট্রেসার
V6T	1597	132, 140, 150	মার্কারি ক্যাপ্রি XR2, ফোর্ড লেজার TX3, মাজদা ফ্যামিলিয়া BFMR/BFMP
B6D	1597	107	ফোর্ড লেজার, স্টাডিজ, মাজদা (ফ্যামিলিয়া, এমএক্স-৩), মার্কারি ক্যাপ্রি
B6-DE	1597	115	মাজদা ফামিলিয়া
B6ZE (RS)	1597	90, 110, 116, 120	মাজদা (MX-5, Familia sedan GS/LS, MX-5/Miata)
B8	1839	103, 106	মাজদা (প্রোটেজ, 323)
BP	1839	129	সুজুকি কাল্টাস ক্রিসেন্ট/বালেনো/এস্টিম, মাজদা (MX-5/মিয়াটা, ল্যান্টিস, ফ্যামিলিয়া, 323, প্রোটেক্ট জিটি, ইনফিনিটি, প্রোটেক্ট ইএস, প্রোটেক্ট এলএক্স, আর্টিস এলএক্স, ফ্যামিলিয়া জিটি), কিয়া সেফিয়া (আরএস, এলএস, জিএস), মার্কারি ট্রেসার LTS, ফোর্ড এসকর্ট (GT, LX-E, Laser KJ GLXi, Laser TX3)
BPT	1839	166, 180	মাজদা (323, ফ্যামিলিয়া জিটি-এক্স), ফোর্ড (লেজার, লেজার TX3 টার্বো)
bpd	1839	290	মাজদা ফ্যামিলিয়া (GT-R, GTAe)
BP-4W	1839	178	মাজদা (স্পীড MX-5 (টার্বো), MX-5/মিয়াটা)
BP-Z3	1839	210	মাজদা (ВР-Z3, গতি MX-5 টার্বো, MX-5 SP)
BPF1	1840	131	মাজদা এমএক্স -5
বিপি-জেডই	1839	135-145	মাজদা (রোডস্টার, এমএক্স-৫, ল্যান্টিস, ফ্যামিলিয়া, ইউনোস 5)

তেল

গাড়িচালকরা প্রায়ই ক্যাস্ট্রোল এবং শেল হেলিক্স আল্ট্রা ব্র্যান্ডের তেল বেছে নেয়, কম প্রায়ই পছন্দটি অ্যাডিনল এবং লুকোইলে থামে। বি-সিরিজ ইঞ্জিন বর্তমানে উৎপাদনে নেই, তাই তাদের মাইলেজ অনেক। এই বিবেচনায়, কম সান্দ্রতা তেল ভর্তি করার সুপারিশ করা হয়, উদাহরণস্বরূপ 5w40 বা 0w40। পরেরটি শীতের মাসগুলিতে ব্যবহারের জন্য আদর্শ।

সুরকরণ

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং গাড়ির বাহ্যিক চিত্রের উন্নতি সর্বত্র করা হয়। মাজদা ফ্যামিলিয়া এমন একটি গাড়ি যা প্রায়শই পরিবর্তন করা হয়। ল্যাম্বো দরজা সহ যানবাহন রয়েছে। শরীরের বাহ্যিক অংশে সমস্ত ধরণের ওভারলে প্রয়োগ করা হয়: হেডলাইট, দরজা, থ্রেশহোল্ড, রিয়ার-ভিউ মিরর, বাম্পার, দরজার হাতল। একটি সজ্জা হিসাবে, প্যাড পার্কিং ব্রেক হ্যান্ডলগুলি, স্টিয়ারিং হুইল এবং প্যাডেল ব্যবহার করা হয়। উপরন্তু, একটি আপডেট ডিজাইনের হেডলাইট এবং টেললাইট মাউন্ট করা হয়। দাগ দেওয়ার সময়, বিভিন্ন রঙের সংমিশ্রণ ব্যবহার করা হয়।

মাজদা ফ্যামিলিয়ার একটি পাওয়ারট্রেন রয়েছে যা টিউনিংয়ের জন্য অনুপযুক্ত। একটি কম-পাওয়ার ইঞ্জিন রিমেক করার জন্য এটি খুব বেশি অর্থ বহন করে না। উন্নতির জন্য, বিজে সংস্করণটি আরও উপযুক্ত। 1,5 লিটার (190 এইচপি) ভলিউম সহ এই সিরিজের ইঞ্জিনটি যখন একটি টারবাইন ইনস্টল করা হয় তখন 200 অশ্বশক্তিতে ত্বরান্বিত হয়। এবং এটি শুধুমাত্র 0,5 কেজি বুস্টের সাথে।

ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন

একটি গাড়ি মেরামত করার সময় একটি ইঞ্জিন অদলবদল প্রায়শই একমাত্র সাশ্রয়ী সমাধান। বি-সিরিজ ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত যানবাহনগুলিও এর ব্যতিক্রম নয়।

উদাহরণস্বরূপ, মাজদা এমএক্স 5 (বি 6) এর ইঞ্জিনটি জাপানি গাড়িগুলির জন্য সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের একটি। সমাবেশ সমাবেশ খরচ 15 হাজার রুবেল থেকে শুরু হয়। পরিবর্তে, মাজদা 323 এর জন্য আরেকটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের দাম 18 হাজার রুবেল থেকে।

চুক্তি ইঞ্জিন

একই মাজদা এমএক্স 5 এর একটি চুক্তি ইঞ্জিন কেনা বেশ বাস্তব। একটি নিয়ম হিসাবে, ইউনিট রাশিয়া জুড়ে চালানো ছাড়া ইউরোপ থেকে বিতরণ করা হয়। এছাড়াও অস্ট্রেলিয়া, কানাডা, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, দক্ষিণ কোরিয়া, ইংল্যান্ড এবং ইউরোপে চলমান ইঞ্জিন রয়েছে। গড় ওয়্যারেন্টি সময়কাল পরিবহণ সংস্থা থেকে বা বিক্রেতার গুদামে পণ্য প্রাপ্তির তারিখ থেকে 14 থেকে 30 দিন পর্যন্ত। ডেলিভারি রাশিয়ান ফেডারেশন এবং প্রায়ই সিআইএস দেশগুলিতে সঞ্চালিত হয়। ডেলিভারির সময় গন্তব্যের দূরত্বের উপর নির্ভর করে।

একটি চুক্তি ইঞ্জিনের জন্য, তারা খরচের 10% অগ্রিম অর্থ প্রদানের জন্য জিজ্ঞাসা করতে পারে। ইঞ্জিনের সাথে, প্রয়োজন হলে, একটি ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সরবরাহ করা হয়। কেনার সময়, বিক্রয় এবং বিতরণের একটি চুক্তি করা হয়। একটি রাষ্ট্রীয় কাস্টমস ঘোষণা জারি করা হয়।

যোগাযোগের মোটরের জন্য অর্থপ্রদানের পদ্ধতি বিভিন্ন। কার্ডের মাধ্যমে পেমেন্ট (সাধারণত Sberbank), বর্তমান অ্যাকাউন্টে ক্যাশলেস ট্রান্সফার, কুরিয়ারে ডেলিভারির সময় নগদ পেমেন্ট বা অফিসে নগদ (যদি থাকে) অফার করা হয়। কিছু বিক্রেতা তাদের নিজস্ব ওয়ারেন্টি পরিষেবাতে ইনস্টলেশনের জন্য ছাড় দেয়। যে দোকান এবং পরিষেবাগুলি নিয়মিত গ্রাহক সেগুলিও ছাড়ের উপর নির্ভর করতে পারে৷

বি-সিরিজ ইঞ্জিনের জন্য পর্যালোচনা

বি-সিরিজ ইঞ্জিনগুলির পর্যালোচনাগুলি বেশিরভাগই একটি আশ্চর্যজনক। এমনকি 1991 মাজদা ফ্যামিলিয়া তার তত্পরতা দিয়ে মুগ্ধ করতে সক্ষম। উচ্চ মাইলেজ এবং একটি চিত্তাকর্ষক ইতিহাস সহ একটি গাড়ি সত্যিই আপনাকে অবাক করে দিতে পারে, বিশেষ করে স্পোর্টস মোডে। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, অবশ্যই, একটু আত্মবিশ্বাসের সাথে কাজ করে, তবে, তবুও, স্থিরভাবে কাজ করে।

মূলত চলমান গাড়ি চালকদের হতাশ করে। গ্রেনেড এবং র্যাকগুলি প্রায়ই একটি বৃত্তে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়। ঐতিহ্যগতভাবে, "জীবিত বছর" এর কারণে, গাড়িটির শরীরের পেইন্টিং প্রয়োজন। একটি নিয়ম হিসাবে, ব্যবহারকারীরা প্রসাধনী মেরামত করে, তাই শরীরের অঙ্গগুলির খরচ কেবল নিষিদ্ধ।