টয়োটা ক্লুগার ভি ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
Toyota Kluger V হল একটি মাঝারি আকারের SUV যা 2000 সালে চালু করা হয়েছিল। গাড়িটি অল-হুইল ড্রাইভ বা শুধুমাত্র সামনের চাকা ড্রাইভের সাথে হতে পারে। মডেলের নামটি ইংরেজি থেকে "wisdom/wise" হিসাবে অনুবাদ করা হয়েছে। নির্মাতা বলেছেন যে গাড়িটির চেহারাটি আসল এবং অনন্য, তবে কিছু বিশেষজ্ঞ বিশ্বাস করেন যে সেই সময়ের সুবারু ফরেস্টার এবং পুরানো জিপ চেরোকির সাথে এর কিছু মিল রয়েছে। যাই হোক না কেন, গাড়িটি শালীন এবং ক্যারিশম্যাটিক হয়ে উঠল, তবে একই সাথে কঠোর এবং রক্ষণশীল।
প্রস্তুতকারক একটি মডেলের মধ্যে এই সমস্ত জটিল গুণাবলী একত্রিত করতে পরিচালিত।
প্রথম প্রজন্মের টয়োটা ক্লুগার ভি
2000 থেকে 2003 পর্যন্ত গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল। মডেলটি গার্হস্থ্য বাজারের জন্য তৈরি করা হয়েছিল এবং কঠোরভাবে ডান হাতের ড্রাইভ ছিল। এই গাড়িগুলি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স এবং "স্বয়ংক্রিয়" উভয়ই দিয়ে সজ্জিত ছিল। গাড়ির এই পরিবর্তনের জন্য, দুটি ভিন্ন মোটর দেওয়া হয়েছিল।
এর মধ্যে প্রথমটি হল 2,4 লিটারের পেট্রোল ইঞ্জিন যা 160 হর্সপাওয়ার বিকাশ করতে পারে। এই আইসিইটিকে 2AZ-FE হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল। এটি একটি চার-সিলিন্ডার পাওয়ার ইউনিট ছিল। আরেকটি ইঞ্জিন হল ছয়-সিলিন্ডার (V6) পেট্রল 1MZ-FE যার স্থানচ্যুতি 3 লিটার। তিনি 220 হর্সপাওয়ারের শক্তি বিকাশ করেছিলেন।
1MZ-FE ইঞ্জিনটি টয়োটা গাড়ির মডেলগুলিতেও ইনস্টল করা হয়েছিল যেমন:
- আলফার্ড;
- অ্যাভালন;
- ক্যামরি;
- সম্মান;
- হ্যারিয়ার;
- হাইল্যান্ডার;
- মার্ক II ওয়াগন গুণমান;
- মালিক;
- সিয়েনা;
- সৌর;
- বাতাস;
- পন্টিয়াক ভাইব।
2AZ-FE মোটরটি অন্যান্য গাড়িতেও ইনস্টল করা হয়েছিল, এটি জানার জন্য তাদের তালিকাভুক্ত করা মূল্যবান:
- আলফার্ড;
- ব্লেড;
- ক্যামরি;
- করোলা;
- সম্মান;
- হ্যারিয়ার;
- হাইল্যান্ডার;
- মার্ক এক্স চাচা;
- ম্যাট্রিক্স;
- RAV4;
- সৌর;
- ভ্যানগার্ড;
- ভেলফায়ার;
- পন্টিয়াক ভাইব।
টয়োটা ক্লুগার ভি: রিস্টাইলিং
আপডেটটি 2003 সালে প্রকাশিত হয়েছিল। গাড়িটি বাইরে এবং ভিতরে উভয়ই সামান্য পরিবর্তন করা হয়েছিল। তবে তিনি স্বীকৃত এবং আসল ছিলেন, এটি বলা যায় না যে তার চেহারার পরিবর্তনগুলি বিশাল ছিল। বিশেষজ্ঞদের মতে, এর নতুন চেহারায় অন্য টয়োটা মডেল (হাইল্যান্ডার) থেকে কিছু রয়েছে।
প্রযুক্তিগত অংশেও কোন উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হয়নি, আপনি আপডেট স্টাইলিং কল করতে পারেন এবং এর বেশি কিছু নয়, দুটি পাওয়ার ইউনিট যা পুনরায় স্টাইল করা টয়োটা ক্লুগার ভিকে সজ্জিত করেছিল প্রাক-স্টাইলিং সংস্করণ থেকে এখানে এসেছে। এছাড়াও, প্রস্তুতকারক পুনরায় স্টাইল করা সংস্করণের জন্য একটি 3MZ-FE হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন অফার করেছে। এটি একটি 3,3 লিটার পেট্রল ইঞ্জিনের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল, যা 211 হর্সপাওয়ার পর্যন্ত শক্তি বিকাশ করতে সক্ষম ছিল।
এই জাতীয় মেশিনগুলিতেও এই জাতীয় মোটর ইনস্টল করা হয়েছিল:
- ক্যামরি;
- হ্যারিয়ার;
- হাইল্যান্ডার;
- সিয়েনা;
- সোলারা।
এই প্রজন্মের শেষ গাড়িটি 2007 সালে মুক্তি পায়। এটি কিছুটা দুর্ভাগ্যজনক যে এই গাড়ির ইতিহাসটি সংক্ষিপ্ত হয়ে উঠেছে, কারণ এটি সত্যিই ভাল ছিল, তবে সময় কিছুই ছাড়ে না এবং ক্লুগার ভি দেশীয় বাজারে বা অন্য কোথাও টয়োটা ব্র্যান্ডের উন্নয়ন পরিকল্পনায় প্রবেশ করেনি।
টয়োটা ক্লুগার ভি ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
| ইঞ্জিন মডেলের নাম | 2 এজেড-ফে | 1MZ-FE | 3MZ-FE |
|---|---|---|---|
| ক্ষমতা | 160 অশ্বশক্তি | 220 অশ্বশক্তি | 211 অশ্বশক্তি |
| কাজ ভলিউম | 2,4 লিটার | 3,0 লিটার | 3,3 লিটার |
| জ্বালানীর ধরণ | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল |
| সিলিন্ডার সংখ্যা | 4 | 6 | 6 |
| ভালভ সংখ্যা | 16 | 24 | 24 |
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | সঙ্গতিপূর্ণভাবে | ভি আকারের | ভি আকারের |
মোটর বৈশিষ্ট্য
সমস্ত টয়োটা ক্লুগার ভি ইঞ্জিনের একটি চিত্তাকর্ষক স্থানচ্যুতি এবং যথেষ্ট শক্তি রয়েছে। এটি অনুমান করা সহজ যে তাদের জন্য জ্বালানী খরচও খুব শালীন নয়। এই অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির যেকোনো একটি মিশ্র ড্রাইভিং চক্রে দশ লিটারের বেশি খরচ করে।
কিন্তু, মোটর একটি বড় ভলিউম তার অপরিহার্য সম্পদ. এই ইঞ্জিনগুলি সহজেই পাঁচ লক্ষ বা তার বেশি মাইলেজের জন্য প্রথম "রাজধানী"-এ যায়, অবশ্যই, যদি সেগুলি উচ্চ মানের এবং সময়মতো পরিষেবা দেওয়া হয়। এবং সাধারণভাবে এই ইঞ্জিনগুলির সংস্থান সহজেই এক মিলিয়ন কিলোমিটার অতিক্রম করতে পারে।
একটি মতামত রয়েছে যে জাপানি নির্মাতারা, যারা সর্বদা তাদের গাড়ির মানের দ্বারা নিজেদের আলাদা করে, তাদের দেশীয় বাজারে আরও বেশি যোগ্য গাড়ি অফার করে। টয়োটা ক্লুগার ভি বিশেষভাবে দেশীয় বাজারের জন্য একটি গাড়ি, তাই উপসংহারগুলি নিজেদেরই পরামর্শ দেয়।
বিশেষ আগ্রহের বিষয় হল ভি-আকৃতির ইঞ্জিনগুলি 1MZ-FE এবং 3MZ-FE, যদি প্রতি বছর তাদের জন্য একটি পরিবহন ট্যাক্স প্রদান করা সম্ভব হয়, তাহলে আপনি ঠিক এই ধরনের ICE সহ একটি Toyota Kluger Vee কেনার কথা বিবেচনা করতে পারেন।
পর্যালোচনাগুলি বলে যে 3MZ-FE মোটর এর নকশায় সহজ, তবে এই মতামতটি বিষয়ভিত্তিক। সাধারণভাবে, টয়োটা ক্লুগার ভি এর জন্য সমস্ত ইঞ্জিন মনোযোগ এবং সম্মানের যোগ্য। আপনার সেগুলিতে কোনও কৌশল সন্ধান করা উচিত নয়, কারণ এগুলি সময়-পরীক্ষিত এবং নিরর্থক টয়োটা দীর্ঘকাল ধরে তাদের উপর নির্ভর করে।
এই মোটরগুলির জন্য খুচরা যন্ত্রাংশগুলি নতুন এবং গাড়ি "ডিসম্যানলিং" এ উভয়ই পাওয়া যাবে, দাম তুলনামূলকভাবে কম।
একই তাদের সংযুক্তি প্রযোজ্য. মোটর নিজেরাও অস্বাভাবিক নয় এবং, যদি প্রয়োজন হয়, আপনি সহজেই এবং যুক্তিসঙ্গত অর্থের জন্য একটি "দাতা" সমাবেশ (মাইলেজ সহ চুক্তি ইঞ্জিন) খুঁজে পেতে পারেন।
