Toyota Lite Ace, Lite Ace Noah, Lite Ace ট্রাক ইঞ্জিন

কমপ্যাক্ট জাপানি মিনিবাসের পরিবার Lite Ace/Master Ace/Town একসময় সবাইকে জয় করেছিল। পরবর্তীতে, টয়োটা লাইট এস নোহ এবং টয়োটা লাইট এস ট্রাকের মতো মডেলগুলি তাদের থেকে বড় হয়েছে, তবে নীচে আরও বেশি। এখন লাইট এস-এ ফিরে যান। এগুলো ছিল উচ্চমানের এবং অত্যন্ত জনপ্রিয় গাড়ি! সারা বিশ্বে বিক্রি হতো এই মেশিনগুলো! এই গাড়ির অনেকগুলি সংস্করণ ছিল (উদাহরণস্বরূপ, চটকদার আরামদায়ক অভ্যন্তরীণ বা অভ্যন্তরীণ গৃহসজ্জার সামগ্রী ছাড়াই "কঠিন কর্মী")। এছাড়াও বিভিন্ন উচ্চতা এবং ছাদ এবং তাই সঙ্গে সংস্করণ ছিল.

সেই গাড়িগুলির ইঞ্জিনগুলি বেসে, অর্থাৎ যাত্রী বগির মেঝেতে অবস্থিত ছিল।

মোটর সার্ভিসিং করার জন্য এটি খুব অসুবিধাজনক ছিল, আমি আনন্দিত যে পাওয়ার ইউনিটগুলি অত্যন্ত নজিরবিহীন এবং খুব কমই তাদের কাজে হস্তক্ষেপের প্রয়োজন ছিল। অল-হুইল ড্রাইভ এবং শুধুমাত্র পিছনের চাকা ড্রাইভ সহ গাড়ি ছিল। ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স এবং "স্বয়ংক্রিয়" উপলব্ধ ছিল।

Toyota Lite Ace 3 প্রজন্ম

গাড়িটি প্রথম 1985 সালে জনসাধারণের কাছে দেখানো হয়েছিল। লোকেরা গাড়িটি পছন্দ করেছিল এবং অবিলম্বে সক্রিয়ভাবে বিক্রি করতে শুরু করেছিল। মডেলটির জন্য বেশ কয়েকটি ইঞ্জিন দেওয়া হয়েছিল। তাদের মধ্যে একটি হল 4K-J (58 লিটারের স্থানচ্যুতি সহ পেট্রোল 1,3-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন)। এই পাওয়ার ইউনিট ছাড়াও, আরও শক্তিশালী বিকল্প ছিল। এটি একটি 5K পেট্রল, যা কিছু পরিবর্তনে পরে 5K-J হিসাবে লেবেল করা হয়েছিল, এর কাজের পরিমাণ ছিল 1,5 লিটার এবং এর শক্তি 70 হর্সপাওয়ারে পৌঁছেছে।

1985 টয়োটা লাইট এস

একটি ডিজেল দুই-লিটার 2C (শক্তি 73 এইচপি) ছিল, এই সমস্ত ইঞ্জিনগুলি যোগ্য এবং ঝামেলা-মুক্ত ছিল। আমি অবশ্যই বলব যে তারা টয়োটা থেকে অন্যান্য গাড়িতেও ইনস্টল করা হয়েছিল।

4K-J দেখা যেতে পারে:

• করোলা;
• টাউন এস.

টাউন এসে 5K এবং 5K-J ইঞ্জিনগুলিও ইনস্টল করা হয়েছিল এবং 2C ডিজেল পাওয়ার ইউনিটটি মডেলগুলির হুডের নীচে দেখা যেতে পারে যেমন:

• ক্যালডিনা;
• ক্যারিনা;
• কারিনা ই;
• করোলা;
• করোনা;
• স্প্রিন্টার;
• টাউন এস.

উপরের ইঞ্জিনগুলির সাথে, গাড়িটি এই প্রজন্মের পুরো উত্পাদন সময়কাল জুড়ে বিক্রি হয়েছিল (1991 পর্যন্ত)। তবে এমন মোটরও ছিল যা 3 সাল পর্যন্ত তৃতীয় প্রজন্মের টয়োটা লাইট এস-এ ইনস্টল করা হয়েছিল। এটি একটি 1988 লিটার 1,5K-U পেট্রোল যা 5 এইচপি তৈরি করে। (এই ইঞ্জিনটি এক ধরনের 70K)। একটি 5 লিটার অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনও দেওয়া হয়েছিল, যা 1,8 হর্সপাওয়ার (79Y-U) বিকাশ করে। "ডিজেল" 2C এর একটি পরিবর্তনও ছিল, যা 2C-T (2 লিটার স্থানচ্যুতি এবং ক্ষমতা 2 "ঘোড়া" এর সমান) হিসাবে চিহ্নিত ছিল।

তৃতীয় প্রজন্মের লিট আইস রিস্টাইল করা

পুনঃস্থাপন তুচ্ছ ছিল, এটি 1988 সালে শুরু হয়েছিল। সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য উদ্ভাবনের মধ্যে, আপডেট করা অপটিক্স উল্লেখ করা যেতে পারে। কিছু অন্যান্য নতুনত্ব অবিলম্বে শুধুমাত্র মডেলের সবচেয়ে উত্সাহী ভক্ত দ্বারা লক্ষ্য করা যেতে পারে। তারা নতুন ইঞ্জিন অফার করেনি, নীতিগতভাবে এর কোন প্রয়োজন ছিল না, কারণ প্রাক-স্টাইলিং মডেলে ইনস্টল করা সমস্ত পাওয়ার ইউনিটগুলি নিজেদেরকে ভাল প্রমাণ করেছে।

1985 টয়োটা লাইট এস ইন্টেরিয়র

চতুর্থ প্রজন্মের লিট আইস

এটি 1996 সালে প্রকাশিত হয়েছিল। গাড়িটিকে আরও গোলাকার করা হয়েছিল, এটি সেই যুগের জাপানের অটোমোবাইল ফ্যাশনের সাথে সামঞ্জস্য করতে শুরু করেছিল। আপডেট করা অপটিক্স, যা আরও বৃহদায়তন হয়ে উঠেছে, নজর কেড়েছে।

এই মডেলের জন্য, নতুন মোটর দেওয়া হয়েছিল। 3Y-EU হল একটি 97-লিটার পেট্রোল পাওয়ার প্ল্যান্ট যা XNUMX হর্সপাওয়ারকে শক্তিশালী করে। এই ইঞ্জিনটি এতেও ইনস্টল করা হয়েছিল:

• মাস্টার এস সার্ফ;
• টাউন এস.

একটি 2C-T ডিজেল ইঞ্জিনও দেওয়া হয়েছিল, যা আমরা ইতিমধ্যে পর্যালোচনা করেছি (2,0 লিটার এবং 85 এইচপি শক্তি), এর পাশাপাশি এই "ডিজেল" এর আরেকটি সংস্করণ ছিল, যা 3C-T হিসাবে লেবেল করা হয়েছিল, আসলে এটি একই দুই-লিটার ইঞ্জিন ছিল, কিন্তু একটু বেশি শক্তিশালী (88 "ঘোড়া")। কিছু বিকল্প সেটিংস সহ, মোটর শক্তি 91 হর্সপাওয়ারে পৌঁছেছে।

Toyota Lite Ace 2C-T ইঞ্জিন

এই আপডেট করা ইঞ্জিনটি পরবর্তীতে মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল যেমন:

• ক্যামরি;
• প্রিয় এমিনা;
• প্রিয় লুসিডা;
• টয়োটা লাইট এস নোয়া;
• টয়োটা টাউন এস;
• টয়োটা টাউন এস নোয়া;
• ভিস্তা।

এছাড়াও, চতুর্থ প্রজন্মের টয়োটা লাইট এস-এ দেওয়া সমস্ত ইঞ্জিনগুলিকে তালিকাভুক্ত করা মূল্যবান। আমরা ইতিমধ্যে তাদের সম্পর্কে কথা বলেছি, তাই আমরা তাদের শুধু 2C, 2Y-J, এবং 5K বলব৷

Toyota Lite Ace 5 প্রজন্ম

মডেলটি 1996 সালে প্রকাশিত হয়েছিল এবং 2007 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। এটি একটি সুন্দর আধুনিক গাড়ি। এটি বেছে নেওয়ার জন্য বেশ কয়েকটি মোটর অফার করা হয়েছিল, তাদের মধ্যে কিছু পুরানো মডেল থেকে এসেছে এবং কিছু বিশেষভাবে ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল। এই মডেলের মডেল রেঞ্জের পুরানো অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির মধ্যে 5K, সেইসাথে একটি ডিজেল 2C রয়েছে।

Toyota Lite Ace 3C-E ইঞ্জিন

অভিনবত্বগুলির মধ্যে ছিল "ডিজেল" 3C-E যার আয়তন 2,2 লিটার এবং 79 হর্স পাওয়ারের ক্ষমতা। পেট্রল ইঞ্জিনও হাজির। এটি একটি 1,8 লিটার পেট্রল 7K, 76টি "ঘোড়া" এর বিকাশকারী শক্তি এবং এর পরিবর্তন 7K-E (1,8 লিটার এবং 82 হর্সপাওয়ার)। কোম্পানির গাড়ির অন্যান্য মডেলেও নতুন ইঞ্জিন বসানো হয়েছে। তাই 3C-E পাওয়া যেতে পারে:

• ক্যালডিনা;
• করোলা;
• করোলা ফিল্ডার;
• স্প্রিন্টার;
• টাউন এস.

7K এবং 7K-E ইঞ্জিনগুলি একবার অন্য টয়োটা গাড়ির মডেল দিয়ে সজ্জিত ছিল, এটি ছিল টয়োটা টাউন এস।

Toyota Lite Ace 6 প্রজন্ম

মেশিনটি 2008 সাল থেকে এবং আমাদের সময় থেকে উত্পাদিত হয়েছে। এই মডেলটি Daihatsu-এর সহযোগিতায় Toyota দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল, এবং মডেলটির উন্নয়ন এবং উৎপাদন শুধুমাত্র Daihatsu দ্বারা পরিচালিত হয়। এটি একটি বরং আকর্ষণীয় সিদ্ধান্ত, যা আধুনিক বিশ্বে আদর্শ হয়ে উঠছে।

2008 টয়োটা লাইট এস

এই গাড়িটি একটি একক ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত - একটি 1,5-লিটার 3SZ-VE পেট্রল ইঞ্জিন যা 97 অশ্বশক্তি বিকাশ করে। এই মোটরটি সক্রিয়ভাবে টয়োটা লাইন থেকে অন্যান্য গাড়িতে ছেড়ে দেওয়া হবে:

• bB
• টয়োটা লাইট এস ট্রাক
• ধাপ সাত
• নলখাগড়া
• টয়োটা টাউন এস
• টয়োটা টাউন এস ট্রাক

টয়োটা লাইট এস নোয়া

আমরা যদি লিট আইস সম্পর্কে কথা বলি তবে এই গাড়িটির উল্লেখ না করা অসম্ভব। নোহ 1996 থেকে 1998 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। এটি একটি চমৎকার গাড়ি যা এখনই এর ক্রেতা খুঁজে পেয়েছে। এই গাড়িতে দুটি ভিন্ন ইঞ্জিন লাগানো হয়েছিল। তাদের মধ্যে প্রথমটি হল 3S-FE (পেট্রোল, 2,0 লিটার, 130 "ঘোড়া")। এই ধরনের একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এছাড়াও পাওয়া যায়:

• অ্যাভেনসিস;
• ক্যালডিনা;
• ক্যামরি;
• ক্যারিনা;
• কারিনা ই;
• কারিনা ইডি;
• সেলিকা;
• করোনা;
• করোনা এক্সিভ;
• ক্রাউন পুরস্কার;
• করোনা এসএফ;
• কারেন;
• গাইয়া;
• নিজেই;
• নাদিয়া;
• চড়ুইভাতি;
• RAV4;
• ভিস্তা;
• আরডিও ভিউ।

দ্বিতীয় মোটর হল "ডিজেল" 3C-T, যা আমরা ইতিমধ্যে উপরে বিবেচনা করেছি, তাই আমরা আবার এটিতে ফোকাস করব না।

Toyota Lite Ace Noah restyling

আপডেট হওয়া মডেলটি 1998 সালে বিক্রি হতে শুরু করে এবং তিন বছর পরে এটি উত্পাদন থেকে সরানো হয় (2001 সালে), কারণ এটির বিক্রি হ্রাস পেতে শুরু করে। গাড়িতে কোনো বড় পরিবর্তন ছাড়াই রিস্টাইল করা সহজ ছিল। আপডেট করা Toyota Lite Ace Noah এর প্রি-স্টাইলিং সংস্করণের মতো একই ইঞ্জিনের সাথে অফার করা হয়েছিল।

টয়োটা লাইট এস ট্রাক

আমরা এই গাড়ী সম্পর্কে ভুলবেন না. এটি 2008 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে এবং এখনও আছে। চমৎকার আধুনিক ট্রাক। এটি শুধুমাত্র একটি মোটর (3SZ-VE) সহ আসে, যা ইতিমধ্যে উপরে আলোচনা করা হয়েছে।

টয়োটা লাইট এস ট্রাক

মোটর প্রযুক্তিগত তথ্য

মোটর নাম	ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি (l.)	ইঞ্জিন শক্তি (এইচপি)	জ্বালানীর ধরণ
4K-জে	1.3	58	পেট্রল
5K/5K-J	1.5	70	পেট্রল
2C	2	73	ডিজেল ইঞ্জিন
5K-U	1.5	70	পেট্রল
2Y-U	1.8	79	পেট্রল
2C-T	2	82	ডিজেল ইঞ্জিন
3Y-ইউ	2	97	পেট্রল
3C-T	2	88/91	ডিজেল ইঞ্জিন
3C-E	2.2	79	ডিজেল ইঞ্জিন
7K	1.8	76	পেট্রল
7K-E	1.8	82	পেট্রল
3SZ-VE	1.5	97	পেট্রল

যে কোনো মোটর নির্ভরযোগ্য, রক্ষণাবেক্ষণযোগ্য এবং ব্যাপক। এই ইঞ্জিনগুলির কোনওটিকে ভয় পাওয়ার দরকার নেই। তাদের কারোরই অকপটে দুর্বল পয়েন্ট নেই এবং তাদের সবারই একটি চিত্তাকর্ষক সম্পদ রয়েছে। যদিও এটি মনে রাখা উচিত যে মোটরের অবস্থা মূলত তার অপারেশনের শর্ত এবং পরিষেবার মানের উপর নির্ভর করে।

জাপানি কাজের ঘোড়া! টয়োটা লাইট এস নোয়া।