ফোর্ড ফোকাস ইলেকট্রিক (2018) – পরীক্ষা, ছাপ, পর্যালোচনা, ফ্লিটকারমা পোর্টালের পর্যালোচনা
বৈদ্যুতিক যানবাহনের টেস্ট ড্রাইভ

ফোর্ড ফোকাস ইলেকট্রিক (2018) – পরীক্ষা, ছাপ, পর্যালোচনা, ফ্লিটকারমা পোর্টালের পর্যালোচনা

FleetCarma ফোর্ড ফোকাস (2018) এর জন্য একটি বৈদ্যুতিক পরীক্ষা পরিচালনা করেছে। গাড়িটি তার ক্লাসিক লুকের জন্য প্রশংসিত হয়েছে, কিন্তু আগের যুগ থেকে আসা এর ব্যাটারি পরিসরের জন্য এটিকে নিন্দা করা হয়েছে। পর্যালোচনার সাধারণ সুর? এটি সম্ভবত অর্থ বিনিয়োগের মূল্য নয়।

2018 ফোর্ড ফোকাস ইলেকট্রিক দেখতে এক বছর আগের মতোই। ড্রাইভ সিস্টেমের পরামিতিগুলিও পরিবর্তিত হয়নি: ইপিএ অনুসারে, গাড়িটি এক চার্জে 185 কিলোমিটার কভার করে, যা ওপেল অ্যাম্পার ই (ডানদিকে গাঢ় নীল স্তম্ভ), নতুন নিসান লিফ (ইট-লাল) এর চেয়েও খারাপ স্তম্ভ) এবং এমনকি VW ই-গল্ফ (কালো স্ট্রাইপ) এবং Hyundai Ioniq Electric (বেগুনি স্ট্রাইপ):

ফোর্ড ফোকাস ইলেকট্রিক (2018) – পরীক্ষা, ছাপ, পর্যালোচনা, ফ্লিটকারমা পোর্টালের পর্যালোচনা

143-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন 250 Nm টর্ক উৎপন্ন করে, যা এটিকে 97 সেকেন্ডে 0-60 mph (9,9 km/h) থেকে ত্বরান্বিত করতে দেয়৷ এটি প্রতিযোগী নিসান লিফ (2018) এর চেয়েও খারাপ, যা 100 সেকেন্ডে 8,8 থেকে XNUMX কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত হয়।.

> নতুন প্রকল্প: দায়িত্বের নীতিটি গাড়ির জন্য নয়, ড্রাইভারকে দেওয়া হয়েছে৷

FleetCarma গাড়িটির ভালো হ্যান্ডলিং এর জন্য প্রশংসা করেছে এর মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের কম থাকার কারণে। যাইহোক, তিনি জোর দেন যে সহায়তা শক্তিশালী, যা স্টিয়ারিং হুইলকে রাস্তা অনুভব করতে বাধা দেয়। আমরা যোগ করি যে শুধুমাত্র তিনটি শপিং নেট এবং একটি ল্যাপটপ ব্যাগ একটি গাড়ির ট্রাঙ্কে ফিট হবে, কারণ বাকি জায়গা ব্যাটারি দ্বারা দখল করা হয়েছে:

ফোর্ড ফোকাস ইলেকট্রিক (2018) – পরীক্ষা, ছাপ, পর্যালোচনা, ফ্লিটকারমা পোর্টালের পর্যালোচনা

ভাল মান সরঞ্জাম

পর্যবেক্ষকের মতে, এই সেগমেন্টের বাজারের বেশিরভাগ গাড়ির চেয়ে গাড়িটি ভাল দেখায়: এটি প্লাস্টিক এবং সস্তা বলে মনে হয় না। মৌলিক সরঞ্জামগুলির মধ্যে রয়েছে এলইডি টেললাইট, উত্তপ্ত আয়না, শরীরের রঙের দরজার হাতল এবং একটি পিছনের স্পয়লার। আমরা শুধুমাত্র উত্তপ্ত আসনগুলির জন্য অর্থ প্রদান করব, যার দাম $1, যা প্রায় 080 PLN এর সমতুল্য।

ফোর্ড ফোকাস ইলেকট্রিক স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে একটি রিয়ারভিউ ক্যামেরার সাথেও আসে, তবে এতে ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থা নেই: লেন রাখা, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং অন্ধ স্পট পর্যবেক্ষণ। তাই এটি প্রতিযোগীদের থেকে আরও বেশি করে দাঁড়াতে শুরু করে।

সারাংশ

FleetCarma পোর্টাল বৈদ্যুতিক ফোর্ড ফোকাস থেকে খুব বেশি নিরুৎসাহিত না করার চেষ্টা করেছে। যাইহোক, পর্যালোচনাগুলি কম পরিসরে হতাশা দেখায়, যা গাড়ির ব্যবহারযোগ্যতাকে মারাত্মকভাবে সীমিত করে। পরীক্ষার সামগ্রিক টোন মাঝারিভাবে নেতিবাচক, তাই আসন্ন, সম্পূর্ণ নতুন মডেলের জন্য অপেক্ষা করা ভাল হতে পারে:

> ইলেকট্রিক ফোর্ড ফোকাস 2018/2019 শীঘ্রই শোরুমে আসছে?

বাণিজ্য

বাণিজ্য

বৈদ্যুতিক গাড়ি বনাম দহন গাড়ি? ডেকরা: ইলেকট্রিশিয়ান ভালো

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে:

একটি মন্তব্য জুড়ুন