আমরা গাড়ি চালিয়েছি: Husqvarna Enduro 2016
আমাকে ভুল বুঝবেন না, কারণ আমি 2016 ভিনটেজের সাথে আমার প্রথম Husqvarn এন্ডুরো পরীক্ষার অভিজ্ঞতা শুরু করেছি। কিন্তু এই ভূমিকায়, আমি সেই গাড়িগুলির সারমর্ম বর্ণনা করেছি যেগুলি আমি সেদিন ঝোপঝাড়, পাহাড় এবং ক্ষেতের মধ্যে দিয়েছিলাম যেখানে কয়েক মাস আগে কান হলুদ হয়ে গিয়েছিল। সুইডিশ শিকড় সহ গুরুতর অফ-রোড বাইক, এখন ম্যাটিঘোফন-এ টানা তৃতীয় বছরের জন্য উত্পাদন করা হচ্ছে, যেখানে KTM জায়ান্ট ভিত্তিক, আমাকে আরও বিশদে বর্ণনা করার দরকার নেই। এই যে "আঁকা" কেটিএম এন্ডুরো মেশিন যা আমি আমার এন্ডুরো বন্ধুদের মধ্যে শুনেছি তা সত্য নয়। তারপরে আপনি এটিও বলতে পারেন যে, উদাহরণস্বরূপ, ভক্সওয়াগেন পাসাত এবং স্কোডা অক্টাভিয়া একই, শুধুমাত্র সামান্য ভিন্নভাবে আঁকা।
তবে এটা সত্য যে, আমরা মোটরসাইকেল ব্র্যান্ড (রং) উভয় ক্ষেত্রেই একই ধরনের উপাদান পাই, তাছাড়া, এমনকি ইঞ্জিনগুলিও প্রকৃতির অনুরূপ। কিন্তু আর কিছু না। যে কেউ এন্ডুরো সম্পর্কে কিছু জানে সে দ্রুত বুঝতে পারবে যে মোটরসাইকেল চালনা এবং চরিত্রের মধ্যে বেশ কিছু পার্থক্য রয়েছে। Husqvarna এই গ্রুপের নেতা, যা শেষ পর্যন্ত মূল্য দ্বারা নিশ্চিত করা হয়, সেইসাথে মৌলিক সরঞ্জাম তালিকা এবং সর্বোচ্চ কর্মক্ষমতা বা তীক্ষ্ণ ইঞ্জিন চরিত্র। তাদের সেরা ডাব্লুপি এন্ডুরো সাসপেনশন রয়েছে যা বিভিন্ন পরিবেশগত পরিস্থিতিতে দুর্দান্ত কাজ করে, সহজ এবং ভাল সুরক্ষার জন্য ধন্যবাদ, এটিও রক্ষণাবেক্ষণযোগ্য। 2016 সালে, সাসপেনশনটি কিছুটা উন্নত করা হয়েছে এবং এখন এটি আরও সহজ এবং দ্রুত অ্যাডজাস্ট করা হয়েছে, যার অর্থ রাইডার টুলস ব্যবহার না করে বোতাম ঘুরিয়ে বৃত্ত থেকে বৃত্তে সাসপেনশন সামঞ্জস্য করতে পারে। তারা উচ্চ গতিতে উন্নত দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতার জন্য সামনের ফ্রেম জ্যামিতিকে নতুনভাবে ডিজাইন করেছে। এবং এটি কাজ করে: 450cc জন্তু দিয়ে, আমি একটি দীর্ঘ বগি ট্র্যাকে থ্রোটল চেপে ধরেছিলাম এবং 140mph এ আমি ডিজিটাল স্পিডোমিটারের দিকে তাকানো বন্ধ করে দিয়েছিলাম কারণ আমি ভয় পেয়েছিলাম। অতএব, তার চোখ চাকার নিচে কী পড়বে সেদিকে তাকিয়েছিল। ঠিক আছে, বাইকটি শান্ত ছিল এবং ট্র্যাকগুলির চেয়েও দ্রুত দৌড়েছিল।
তার ব্যতিক্রমী ক্ষমতার কারণে, আমি অত্যন্ত অভিজ্ঞ এবং ভাল প্রশিক্ষিত এন্ডুরো রাইডারদের জন্য এই বিশেষত্বের সুপারিশ করি। আমাদের সকলের জন্য যারা সপ্তাহে ঠিক তিনবার এই ধরনের ইঞ্জিন চালান না, তাদের জন্য FE 350 সবচেয়ে ভালো পছন্দ, যা একটি হালকা ওজনের 250cc ইঞ্জিনের তত্পরতাকে পূর্বের উল্লিখিত ইঞ্জিনের প্রায় একই শক্তি এবং টর্কের সাথে একত্রিত করে। ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন করেনি, কিছু ছোটখাট উন্নতি আরও ভালভাবে টানতে এবং কিছু অতিরিক্ত লোড সহ্য করার জন্য করা হয়েছে। FE 250 এবং 350, যার একই বেস আছে, এছাড়াও একটি উন্নত ড্রাইভট্রেন আছে, নতুন হল মসৃণ অপারেশনের জন্য ইনপুট শ্যাফ্টের ভারবহন। অন্যদিকে, ডাবল অয়েল পাম্প ভাল তৈলাক্তকরণ নিশ্চিত করে এবং অনুপযুক্ত রক্ষণাবেক্ষণের কারণে ক্ষতি প্রতিরোধ করে, যেমন ইঞ্জিন তেলের ওভারডোজিং। বড় বোমা হামলাকারীরা একটি নরম অ্যাকচুয়েশন গ্রিপ এবং একটি ঝুড়ি 80 টি মন্দির লাইটার পেয়েছে। ওজন হ্রাস এবং উত্পাদনশীলতা বৃদ্ধির লক্ষণ হিসেবে, তাদের জড় পালক স্যাঁতসেঁতে এবং কম্পন কমাতে কাউন্টারওয়েট শ্যাফ্ট লাগানো হয়েছে। টু-স্ট্রোক ইঞ্জিনটি এবার কার্যত অপরিবর্তিত রয়েছে। TE 250 এবং TE 300 তে ইঞ্জিন অপারেশনকে বৈদ্যুতিনভাবে স্যুইচ করার জন্য একটি সুইচ রয়েছে এবং ড্রাইভিংয়ের সময় বর্তমান ক্ষেত্রের অবস্থার সাথে খাপ খাওয়াতে পারে। আপনার এন্ডুরো রাইডের সময় আপনাকে শুষ্ক রাখতে, তারা প্রতিযোগিতার চেয়ে 11 লিটার বাই 1,5 লিটার বড় স্বচ্ছ জ্বালানী ট্যাঙ্কের যত্নও নিয়েছে। দুই-স্ট্রোক মোটরসাইকেলগুলির রানী টিই 300 থাকে, যা তার হালকাতা এবং অবিশ্বাস্য আরোহণ ক্ষমতা দ্বারা মুগ্ধ করে, কারণ দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনের অসাধারণ ক্ষমতা রয়েছে যা নবজাতক এবং অভিজ্ঞ রাইডার উভয়ই পরিচালনা করতে পারে। কিন্তু যখন থ্রোটল শেষ হয়, তখন পরিবেশ পর্যবেক্ষণ করা কঠিন হয়ে পড়ে, এটি ত্বরান্বিত হয় এবং ড্রাইভারকে এর জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে।
ফ্রেমের সামনের অংশের জন্য একটি নতুন জ্যামিতি এবং একটি নতুন ডিজাইন করা ফ্রন্ট, তারা আরো স্থিতিশীলতা প্রদান করেছিল, কিন্তু শক্ত কোণে প্রবেশ করার সময় কিছু নির্ভুলতা ত্যাগ করেছিল। অতএব, নতুন Husqvarna কে আগের তুলনায় একটু বেশি দৃ determination়তার সাথে কোণে চালিত করা দরকার, মোচড়, খাল-ভরা ট্রেইলগুলিতে একটি তীব্র যাত্রার জন্য। যাইহোক, ব্যতিক্রমী ব্রেক আত্মবিশ্বাস এবং সুস্থতা জাগায়, তাই শেষ পর্যন্ত এটি অতিরিক্ত বিরক্তিকর নয়। আরও বেশি বিরক্তিকর হল দাম। এটা সত্য যে আপনি একটি স্টক বাইক প্যাকেজে সবচেয়ে বেশি পেতে পারেন, কিন্তু সেই কারণেই হুসকর্ণ নির্বাচিত কয়েকজনের হাতে পড়ার সম্ভাবনা রয়েছে যারা এটি বহন করতে পারে।
টেক্সট: পেটর কাভিচ, ছবি: কারখানা
