ব্রেকগুলি কেন চেপে ধরে এবং শিস দেয়
সময়ে সময়ে প্রতিটি গাড়িচালক তার গাড়ির ব্রেকগুলি হুইসেল এবং গ্রাইন্ডিং শুনে। কিছু পরিস্থিতিতে, প্যাডেলটিতে কয়েকটি সংক্ষিপ্ত প্রেসের পরে শব্দটি অদৃশ্য হয়ে যায়। অন্যদের মধ্যে সমস্যাটি মুছে যায় না। বহিরাগত ব্রেকের শব্দটি উপেক্ষা করা যায় না, কারণ এটি রাস্তার সুরক্ষা নির্ভর করে।
ব্রেকগুলির ক্রিক হওয়ার কারণগুলি পাশাপাশি প্রতিটি পৃথক পরিস্থিতিতে কী করা যেতে পারে তা বিবেচনা করুন।
ব্রেক squeak: প্রধান কারণ
ব্রেক প্যাডেল টিপানোর ফলে অতিরিক্ত শব্দ তৈরি হওয়ার মূল কারণগুলিতে ডুব দেওয়ার আগে, আসুন ব্রেকগুলি সংক্ষেপে স্মরণ করি। প্রতিটি চাকাতে, সিস্টেমে একটি ক্যালিপার নামে একটি ড্রাইভ প্রক্রিয়া থাকে cal এটি হুইল হাবের সাথে সংযুক্ত একটি ধাতব ডিস্কটি ধরে। এটি একটি ডিস্ক পরিবর্তন। একটি ড্রাম অ্যানালগ মধ্যে, ব্রেক সিলিন্ডার প্যাড খুলুন, এবং তারা ড্রাম প্রাচীর বিরুদ্ধে বন্ধ।
বেশিরভাগ আধুনিক মিড এবং প্রিমিয়াম গাড়িগুলি একটি চেনাশোনাতে ডিস্ক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত, তাই আমরা এই ধরণের অ্যাকিউইটরে ফোকাস করব। ব্রেক ক্যালিপার ডিজাইনটি বিশদে বর্ণনা করা হয়েছে পৃথক পর্যালোচনা... তবে সংক্ষেপে, ব্রেকিংয়ের সময়, ক্যালিপার প্যাডগুলি ঘোরানো ডিস্কটি ক্ল্যাম্প করে, যা চাকাটি ধীর করে দেয়।
যেহেতু ঘর্ষণ কারণে আচ্ছাদন আস্তরণের তৈরিতে ব্যবহৃত উপাদানটি ব্যবহার করা হয়, তাই প্যাডগুলি কী অবস্থায় রয়েছে সেই সাথে প্রথমে আপনাকে ডিস্কটিও দেখতে হবে (এটি কতটা কাজ করে) আপনার প্রথমে মনোযোগ দেওয়া উচিত। প্যাডটি ডিস্কের বিপরীতে ঘন এবং আঁটযুক্ত হওয়া উচিত, যার পৃষ্ঠের গভীর স্ক্র্যাচ এবং উচ্চ পরিধানের রিম থাকা উচিত নয়।
যত তাড়াতাড়ি ড্রাইভার ব্রেক থেকে ধ্রুবক বা স্বল্পমেয়াদী শব্দ শুনতে শুনতে শুরু করে, তার একটি পরিষেবা কেন্দ্রে যেতে হবে। উইজার্ডগুলি ডায়াগনস্টিকগুলি পরিচালনা করবে এবং সমস্যাটি কী তা আপনাকে জানাতে হবে এবং এটি সমাধানে সহায়তা করবে।
অপেক্ষাকৃত নতুন মেশিনেও অনুরূপ ত্রুটি দেখা যায়। কিছু ক্ষেত্রে, ব্রেকগুলির অবনতির সাথে অপ্রীতিকর আওয়াজ হয় না। অন্যদের মধ্যে, বিপরীতটি সত্য। গাড়ি যদি ইতিমধ্যে কয়েক হাজার কিলোমিটার কয়েক কিলোমিটার ভ্রমণ করেছে এবং একটি হুইসেল বা রাট্টাল উপস্থিত হতে থাকে, এটি ঘর্ষণ উপাদানের প্রাকৃতিক পোশাক নির্দেশ করতে পারে।
তবে, এমন একটি পরিস্থিতি রয়েছে যখন প্রক্রিয়াটির একটি অংশ ভেঙে যায়, যার কারণে অ-মানক ত্রুটি দেখা দিতে পারে। ব্রেক ব্রেক করার কারণগুলির জন্য এখানে একটি ছোট তালিকা রয়েছে:
- নিম্নমানের ব্লক;
- প্রক্রিয়াতে ময়লা;
- কখনও কখনও ব্রেকগুলি হিমের সূত্রপাতের সাথে ক্রিক করা শুরু করে (এটি যোগাযোগের পৃষ্ঠের উপাদানের উপর নির্ভর করে);
- অনেক জুতার পরিবর্তনগুলি একটি স্টিল প্লেটে সজ্জিত। যখন প্যাডটি একটি নির্দিষ্ট স্তরে জীর্ণ হয়, তখন এটি ডিস্কটি স্পর্শ করতে শুরু করে এবং একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত সঙ্কোচন নির্গত করে। এটি অংশটি প্রতিস্থাপনের জন্য একটি সংকেত। কখনও কখনও এটি নতুন গ্রাহ্যযোগ্যগুলির সাথে ঘটতে পারে যার একটি পরিধানের সূচক রয়েছে। কারণটি হ'ল প্লেটটি কেসটি ভালভাবে মেনে চলতে পারে না, এ কারণেই এটি প্রায়ই ডিস্কের পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগ করে। যদি ত্রুটিযুক্ত অংশটি প্রতিস্থাপন না করা হয় তবে এটি ডিস্কের যোগাযোগের পৃষ্ঠের গভীর পরিধানের কারণ হতে পারে।
প্রাকৃতিক কম্পন
যখন ব্রেকগুলি সক্রিয় করা হয়, প্যাডগুলি ডিস্কের পৃষ্ঠকে স্পর্শ করতে এবং কম্পন শুরু করে। শব্দটি হুইল আর্চটিতে অনুরণিত হয়, যার ফলে ড্রাইভারটি ভয় পেয়েছিল যে মেকানিজমে কোনও ভাঙ্গন রয়েছে। এই কৌতুকটি গাড়ির মডেলের উপর নির্ভর করে শোনা যায় না।
কিছু নির্মাতারা, উচ্চমানের ব্রেক প্যাডগুলি উত্পাদন করার প্রক্রিয়াতে, ঘর্ষণ স্তরটিতে বিশেষ লাইনিং যুক্ত করে যা ফলাফলের কম্পনগুলিকে স্যাঁতসেঁতে দেয়। প্যাডগুলির বিভিন্ন পরিবর্তন সম্পর্কে আরও বিশদ বর্ণিত হয়েছে এখানে.
কখনও কখনও গাড়ির মালিকরা ছোট ব্রেক আপগ্রেড করে। ব্লকটিতে তারা ঘর্ষণ স্তরটির এক বা দুটি ছোট কাট করে (2-4 মিমি প্রশস্ত)। এটি প্রাকৃতিক কম্পন হ্রাস করে ডিস্কের সাথে যোগাযোগের অঞ্চলটিকে কিছুটা হ্রাস করে। এই পরিস্থিতি কোনও ভাঙ্গনের লক্ষণ নয়, যার কারণে একটি গাড়ি পরিষেবাতে একটি আবেদন প্রয়োজন।
এই ধরনের শব্দের উপস্থিতির আর একটি কারণ ওয়ার্কশপ কর্মীদের অসততার সাথে যুক্ত যারা সম্প্রতি প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করেছিল। ব্রেকিংয়ের সময় এ জাতীয় কম্পনের কারণে ক্যালিপারটি ক্রিকিং থেকে রোধ করতে, পিস্টন এবং প্যাডের যোগাযোগের পাশে একটি অ্যান্টি-স্কুয়াক প্লেট স্থাপন করা হয়। কিছু অসাধু যান্ত্রিক ইচ্ছাকৃতভাবে এই অংশটি ইনস্টল করে না, যা ট্রিপটিকে অস্বস্তিকর করে তোলে।
সময়ের সাথে সাথে, অ্যান্টি-স্কোয়াক অংশের অনুপস্থিতি বৈশিষ্ট্যযুক্ত কম্পন এবং সঙ্কোচন ঘটায়। একটি অজানা গাড়িচালক এই সিদ্ধান্তে পৌঁছে যে ব্রেকগুলির সাথে কিছু ঘটেছে, এবং মেরামতের কাজ আবার করা দরকার।
এই প্লেটটি পুরোপুরি চালিত হয়ে গেলে বা চূর্ণবিচূর্ণ হয়ে গেলে একই প্রভাব দেখা যায়। কোনও নতুন সেট প্যাড কেনার সময়, আপনার অবশ্যই নিশ্চিত হওয়া উচিত যে এই অংশটি স্টকের মধ্যে রয়েছে। কিছু সংস্থা আলাদা আলাদাভাবে এই যন্ত্রগুলি বিক্রি করে sell
নতুন প্যাড
প্যাডগুলি প্রতিস্থাপনের পরে স্থায়ী সংকোচন ঘটতে পারে এটি একটি প্রাকৃতিক প্রভাব। এর কারণটি হ'ল নতুন প্যাডগুলির পৃষ্ঠের একটি বিশেষ প্রতিরক্ষামূলক স্তর। স্তরটি পুরোপুরি জীর্ণ না হওয়া পর্যন্ত আওয়াজ শোনা যাবে।
এই কারণে, যান্ত্রিকরা নতুন উপাদান ইনস্টল করার পরে, একটি তীব্র ব্রেকিং লোড দিয়ে তাদের "বার্ন" করার পরামর্শ দেয় " প্রক্রিয়াটি রাস্তার সুরক্ষিত অংশে বা এমনকি কোনও সংযুক্ত জায়গায় চালিত হওয়া উচিত। কিছু ক্ষেত্রে, প্রতিরক্ষামূলক স্তরটি মুছতে, প্রায় 50 কিলোমিটারের জন্য পর্যায়ক্রমিক ব্রেক দিয়ে গাড়ি চালানো দরকার necessary
প্যাড এবং ডিস্ক উপকরণগুলির অসঙ্গতি
প্যাড এবং ডিস্ক তৈরি করার সময়, প্রস্তুতকারক এই অংশগুলি তৈরি করে এমন উপাদানগুলির তার অনুপাত ব্যবহার করতে পারেন। এই কারণে, উপাদানটি গাড়ীতে ইনস্টল করা অংশের সাথে বেমানান হতে পারে, যা ত্বকযুক্ত পরিধান বা ব্রেকগুলির ধ্রুবক সঙ্কোচনের কারণ হতে পারে।
কখনও কখনও উপাদানের যেমন অসঙ্গতি গুরুতরভাবে গাড়ির ব্রেকিংকে প্রভাবিত করে, এজন্য অতিরিক্ত অংশটিকে আরও উপযুক্ত এনালগ দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে।
ব্রেকগুলি একটি স্বতন্ত্র শব্দ তৈরি করতে পারে এর অন্য কারণ হ'ল ঘর্ষণ পৃষ্ঠের বিকৃতি। ব্লকটি উত্তপ্ত করে এবং তারপরে দ্রুত ঠান্ডা করা হলে এটি ঘটে। ঘন ঘন ব্রেক সহ দীর্ঘ ভ্রমণের পরে পোড়ের চারপাশে না গেলে অংশটির তাপমাত্রা দ্রুত হ্রাস পেতে পারে।
এছাড়াও, একটি গরম গ্রীষ্মের দিনে গাড়ি ধোয়ার ফলে অনুরূপ প্রভাব দেখা দিতে পারে। এই উদ্দেশ্যে জল উত্তপ্ত হয় না, অতএব, একটি তীব্র কুলিং তৈরি হয়, যার কারণে অংশটির শারীরিক বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবর্তন করতে পারে, এবং এটি তার কার্যকারিতা হারাবে। কেবল প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন এবং কিছু অতি বিরল ক্ষেত্রে ডিস্ক এই সমস্যাটি সমাধান করতে সহায়তা করবে।
বিকৃতিজনিত কারণে, তারা ডিস্কের বিরুদ্ধে খুব সহজেই ফিট করে না, যার ফলে তাদের পৃষ্ঠটি প্রস্তুতকারকের উদ্দেশ্যে যত দ্রুত গতিতে পারে। অবশ্যই, এই জাতীয় ব্রেক সহ একটি গাড়ি চালানো যেতে পারে, কেবল একদিকে ঘর্ষণ স্তরটি আরও দ্রুত পরিধান করবে। ড্রাইভারের যদি আয়রনের স্নায়ু থাকে, তবে এই জাতীয় পরিস্থিতিতে ক্রিক তাকে বিরক্ত করবে না, যা তার চারপাশের লোকদের সম্পর্কে বলা যায় না।
অতিরিক্ত গরম ডিস্ক
একটি ডিস্ক ব্রেক কেবল প্যাডগুলির অত্যধিক গরমের ফলেই ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে, তবে ডিস্ক থেকেই from কখনও কখনও চরম তাপ এবং ধ্রুবক যান্ত্রিক প্রক্রিয়া এই অংশের জ্যামিতি পরিবর্তন করতে পারে। ফলস্বরূপ, একে অপরের সাথে ব্রেক সিস্টেমের উপাদানগুলির ঘন ঘন যোগাযোগ হয়, এ কারণেই, চাপ দেওয়া হলে, চাকাগুলি ক্র্যাক করা শুরু করবে।
গাড়ি সার্ভিসে ডায়াগনস্টিকদের মাধ্যমে এই জাতীয় সমস্যা সনাক্ত করা যায়। ডিস্কটির মেরামত স্থগিত করা যায় না, কারণ পুরো সিস্টেমটির দক্ষ পরিচালনা তার জ্যামিতির উপর নির্ভর করে।
সময়টি লুব্রিকেট করার সময়
ব্রেক স্কুয়াকের সাধারণ কারণগুলির মধ্যে একটি হ'ল ক্যালিপারের চলমান অংশগুলিতে লুব্রিক্যান্টের অভাব। প্রতিটি অংশের তৈলাক্তকরণ আলাদা হতে পারে। আমরা আপনাকে এই পদ্ধতির জটিলতার সাথে নিজেকে পরিচিত করার পরামর্শ দিচ্ছি, যা বর্ণিত হয়েছে পৃথক পর্যালোচনা.
একটি উপযুক্ত উপাদান দিয়ে প্রক্রিয়া তৈলাক্তকরণ ব্যর্থতা হ্রাস কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করতে পারে না। তবে এটি ঘটে যায় যে প্রচুর পরিমাণে মরিচা পড়ে যান্ত্রিক ড্রাইভটি ব্লক হয়ে যেতে পারে। একটি জরাজীর্ণ অ্যাসেমব্লিকে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, এবং উপভোগ্য উপকরণগুলির সাথে তুলনায়, এটি আরও অনেক বেশি ব্যয় করে।
ক্রিয়াকলাপের ইউনিটটি ভেঙে যাওয়ার অপেক্ষা না করে তার বদলে অতিরিক্ত তহবিল বরাদ্দ করা আরও সহজ। এই কারণে, গাড়িচালককে তার গাড়ির ক্যালিপারগুলির অবস্থা সম্পর্কে সতর্ক হওয়া উচিত।
ব্রেক নাকাল: মূল কারণ
নাকাল শব্দের প্রধান কারণ, ব্রেকগুলি যাতে ভাল ক্রমে থাকে তবে তা সংকেত স্তরে আস্তরণের পোশাক। বাজেট গাড়ির জন্য এই জাতীয় পরিবর্তনগুলির উত্পাদন এখন জনপ্রিয়। নির্মাতারা একটি বিশেষ সংমিশ্রণ ব্যবহার করেন যা ডিস্কের সাথে যোগাযোগের পরে ধ্রুবক গ্রাইন্ডিং শব্দটি নির্গত করতে শুরু করে। যদি এই শব্দটিকে অগ্রাহ্য করা হয় তবে প্যাডটি ধাতব সাথে পরিধান করতে পারে যা কাস্ট লোহা ব্রেক ডিস্কটি দ্রুত ক্ষতি করতে পারে damage
ব্রেকগুলিতে একটি নাকাল শব্দ তৈরি করতে পারে তা এখানে:
- এটি ডিস্ক বা গ্রাহ্যযোগ্য পরিবর্তন করার সময়;
- যোগাযোগ স্তরটি ভেজাতে বা বিদেশী অবজেক্টগুলির উপাদানগুলির মধ্যে পাওয়া;
- যান্ত্রিক উপাদানগুলির বেড়া;
- নিম্ন মানের ঘর্ষণ রেখাযুক্ত;
- ধুলো ঝাল বিকৃত হয়।
এই প্রতিটি কারণ অ্যাকিউটেটরগুলির অপারেটিং জীবনকে মারাত্মকভাবে হ্রাস করতে পারে। ক্ষতিগ্রস্থ উপাদানগুলিকে প্রতিস্থাপন করতে হবে যা প্রাথমিক রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতির চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুল যা আপনি নিজেই চালিয়ে যেতে পারেন।
প্যাড বা ডিস্ক জীর্ণ
সুতরাং, সবচেয়ে সাধারণ কারণ যার কারণে নাকাল তৈরি হয় প্যাড পৃষ্ঠের আকস্মিক বা প্রাকৃতিক ক্ষয় হয়। পরিধানের সূচকটি কোনও প্যাডের ঘর্ষণ অংশে ধাতব কণার একটি স্তর। পৃষ্ঠটি এই স্তরটিতে ধৃত হয়ে গেলে ধাতব যোগাযোগের ফলে বৈশিষ্ট্যযুক্ত গ্রাইন্ডিং শব্দ হয়।
গাড়িটি ব্রেকগুলির দৃacity়তা না হারালেও এই শব্দটিকে উপেক্ষা করা অসম্ভব। প্রতিটি কিলোমিটার ভ্রমণ করার সাথে সাথে প্যাডটি আরও বেশি পরিধান করে যা ডিস্কের অবস্থাকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করবে। এই ব্যবহারযোগ্য জিনিসগুলি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রতিস্থাপন করা উচিত।
গাড়ী ব্রেকগুলির জন্য ডিস্ক তৈরি করা হয় এমন প্রধান উপাদান হ'ল castালাই লোহা। যদিও এটি প্যাডগুলির যোগাযোগের পৃষ্ঠের তুলনায় অনেক বেশি শক্তিশালী তবে এই ধাতব উচ্চ তাপ সহ্য করে না। উত্তপ্ত ডিস্কের সাহায্যে সিগন্যাল স্তরের শারীরিক যোগাযোগ দ্বিতীয়টির পরিধানকে ত্বরান্বিত করে এবং এর প্রতিস্থাপন আরও ব্যয়বহুল প্রক্রিয়া।
জল, ময়লা বা পাথর সিস্টেমে প্রবেশ করেছে
ড্রাম ব্রেকের চেয়ে আধুনিক ডিস্ক ব্রেক সিস্টেমের একটি সুবিধা রয়েছে। এতে থাকা ব্যবস্থাগুলি ভাল বায়ুচলাচল যা আরও দক্ষ শীতল সরবরাহ করে। সত্য, এই সুবিধাটিও এর মূল অসুবিধা। ধুলোবালি ও কাদামাটি অঞ্চলে গাড়ি চালানোর ফলে বিদেশী বস্তু (নুড়ি বা ডাল), ধুলোবালি বা ময়লা অরক্ষিত অংশে পড়তে পারে।
যখন ড্রাইভার ব্রেক প্রয়োগ করে, ঘর্ষণকারী ডিস্কগুলির বিরুদ্ধে স্ক্র্যাচ শুরু করে, একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত শব্দ তৈরি করে। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব চেক করা দরকার যে কোন চাকাটিতে সমস্যা আছে এবং যোগাযোগের পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করা উচিত।
ব্যবস্থায় আটকে থাকা জলের একই প্রভাব রয়েছে। যদিও এর বিভিন্ন শারীরিক বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং ধাতব আঁচড়তে পারে না, যদি ব্রেকগুলি গরম হয় এবং ব্রেকগুলিতে ঠাণ্ডা জল পাওয়া যায়, তবে ধাতব পৃষ্ঠটি কিছুটা বিকৃত হতে পারে। এই ত্রুটিজনিত কারণে, নাকাল গ্রাইন্ডিং ঘটতে পারে এমনকি যখন গাড়িটি গতি বাড়াচ্ছে।
যদি কোনও গাড়িচালক অফ-রোড ড্রাইভিংয়ের প্রতি আগ্রহী হয় তবে ধাতব পৃষ্ঠগুলিতে (ডিস্ক বা যান্ত্রিকতা) মরিচা গঠন করতে পারে যা একই ধরণের শব্দ তৈরি করে এবং আস্তে আস্তে অংশটিকে ক্ষতিগ্রস্থ করে। তীব্র পরিধান এবং অংশগুলির ক্ষতি এড়ানোর জন্য, ড্রাইভারকে দীর্ঘ ভ্রমণে বা উত্তাপের সময় চাকাগুলি পোঁদে ফেলা এড়াতে হবে। উপযুক্ত পদার্থের সাথে নিয়মিত লুব্রিকেশনও সহায়তা করবে।
ক্যালিপার বা সিলিন্ডার জব্দ করা হয়েছে
ড্রাইভার যদি উপরের উপসর্গগুলি উপেক্ষা করে এবং রুটিন রক্ষণাবেক্ষণ না করে তবে ক্যালিপার অ্যাকিউউটর অবশেষে জ্যাম করতে পারে। যে পজিশনে জোড়টি পালন করা হবে তা নির্বিশেষে, এটি সর্বদা পরিপূর্ণ।
একটি নিষ্ক্রিয় সিস্টেমের সাথে একটি ছত্রাক ঘটলে, গাড়ী কোনও বাধার সামনে সময়মতো থামতে সক্ষম হবে না। প্যাডেল টিপে যখন ব্লকিং ঘটে তখন তা জরুরি ব্রেকিংকে উত্সাহিত করতে পারে যা একটি জরুরি পরিস্থিতি তৈরি করে।
এই জাতীয় সমস্যা এড়ানোর জন্য, ব্রেকগুলির কার্যকারিতা পরিবর্তনের সামান্যতম চিহ্নে, গাড়িচালককে তত্ক্ষণাত্ সার্ভিস স্টেশনে যোগাযোগ করে সিস্টেমটি পরীক্ষা করতে হবে। গাড়ি ব্রেক সনাক্তকরণ এবং সমস্যা সমাধানের বিষয়ে আরও বিশদের জন্য পড়ুন এখানে.
নিম্নমানের প্যাড
সস্তা উপভোগযোগ্য জিনিস কেনার সময়, আপনাকে এই সত্যের জন্য প্রস্তুত হওয়া প্রয়োজন যে যখন বেস স্তরটি বিকাশ করা হয়, তখন অংশটির সংকেত অংশটি ক্ষতিকারক অমেধ্যগুলির উচ্চ সামগ্রীর কারণে ডিস্কগুলিকে মারাত্মকভাবে স্ক্র্যাচ করতে পারে।
ধ্রুবক বিরক্তিকর নাকাল আওয়াজ ছাড়াও, এই সমস্যাটি অংশটির কর্মজীবন হ্রাস করে। এটি প্রতিরোধ করতে, চরিত্রগত শব্দটি উপস্থিত হওয়ার সাথে সাথে প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করা দরকার। মানসম্পন্ন পণ্য কেনা ভাল। গাড়ির জন্য উপকরণগুলি এত ব্যয়বহুল নয় যে, তাদের নিম্নমানের কারণে তারা একটি বড় অংশ ফেলে দেয় যা অনেক বেশি দিন স্থায়ী হতে পারে।
ডাস্ট শিল্ডের জ্যামিতিটি ভেঙে গেছে
একটি ব্রেক ডিস্কের মতো অতিরিক্ত গরম করার কারণেও এই উপাদানটির বিকৃতি ঘটে de এছাড়াও, যখন একটি গাড়ী অপরিচিত অঞ্চলটি কাটিয়ে ওঠে এবং একটি শক্ত বস্তু পর্দায় আঘাত করে তখন একই সমস্যা দেখা দেয় occurs
কখনও কখনও নিরক্ষর মেরামতের ফলে ধুলার ieldাল আকার পরিবর্তন করে। এই কারণে, ব্রেক সিস্টেমটি মেরামত বা রক্ষণাবেক্ষণের অভিজ্ঞতা না থাকলে গাড়িটি বিশেষজ্ঞের কাছে নেওয়া ভাল is
ড্রাম ব্রেক পরিবর্তন বিশেষ মনোযোগের দাবি রাখে। যদিও বাইরের বিদেশী জিনিসগুলি এবং ময়লা তাদের নকশায় অগ্রাধিকার পেতে পারে না তবে সেগুলির প্যাডগুলিও পরিধান করে। এই জাতীয় ব্যবস্থার ডায়াগনস্টিক্স এ বিষয়টিকে জটিল করে তোলে যে এটির জন্য চাকাটি নির্মূল করা দরকার, এবং ড্রামটি অবশ্যই আংশিকভাবে বিচ্ছিন্ন করা উচিত (কমপক্ষে ঘর্ষণ স্তরটির বেধ পরীক্ষা করতে)।
ঘর্ষণ কণা (ব্রেকিংয়ের সময় ভেঙে যাওয়া আস্তরণের উপাদান) ড্রামে উপস্থিত হতে পারে। তারা ব্রেকের অবস্থা প্রভাবিত করে। এই কারণে, বাজেট আধুনিক গাড়িগুলি কেবল রিয়ার অ্যাক্সলে ড্রাম ব্রেক দিয়ে সজ্জিত (এটি গাড়িগুলির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য)।
উপসংহার
সুতরাং, ব্রেক সিস্টেমের জন্য ক্রিকিং, কুপোকাত, দৌড়াদৌড়ি এবং অন্যান্য শব্দগুলি অপ্রাকৃত স্বাভাবিক কারণগুলি প্রক্রিয়াগুলির মূল উপাদানগুলির রাষ্ট্রের যত্ন সহকারে পরীক্ষা করার কারণ। যদি আপনি নিজে থেকে কারণটি সনাক্ত করতে না পারেন তবে আশা করবেন না যে ব্রেকডাউনটি নিজে থেকেই মুছে ফেলা হবে। এই ক্ষেত্রে, আপনি অবশ্যই একটি গাড়ী পরিষেবা যোগাযোগ করা উচিত। সময়মত গাড়ি রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত করা মোটর চালক নিজে এবং গাড়িতে তার সাথে থাকা প্রত্যেকেরই সুরক্ষার জন্য অবদান।
উপসংহারে, আমরা কীভাবে ব্রেক থেকে বহিরাগত শব্দটি অপসারণ করতে পারি তার একটি সংক্ষিপ্ত ভিডিও অফার করি:
