স্টেনস: বুনিয়াদি, গঠন, ধারণা

একটি সুরযুক্ত গাড়ি সর্বদা নজরকাড়া। বিশেষত যদি গাড়িটি কোনও ধরণের উজ্জ্বল রঙে আঁকা হয় এবং এটিতে এয়ার ব্রাশ করা হয়। তাদের গাড়ীর দিকে আরও মনোযোগ আকর্ষণ করার জন্য, পরিবর্তিত গাড়িগুলির প্রেমীরা স্প্লাইসগুলি ইনস্টল করে (এটি কী, তাদের পক্ষে মতামত বিবেচনা করা হয়) এখানে) বা স্টেন প্রযুক্তি ব্যবহার করুন।

আমরা পরিভাষা, মৌলিক ধারণা এবং সেই সাথে আধুনিকীকরণের ব্যবহারিক দিকটি নিয়ে কাজ করব।

স্টেনস কী?

স্টেনের স্টাইলে তৈরি গাড়িটি মূলত একটি সমালোচকদের হ্রাসযোগ্য পরিবহন এবং এতে থাকা চাকাগুলির একটি মানহীন অবস্থান থাকে। অনেক ক্ষেত্রে, যেমন ফটোতে দেখা যায়, এই টিউনিংটি বেশ আকর্ষণীয় দেখায়।

তবে অতিরিক্ত মাত্রার নমুনাও রয়েছে।

স্টেনসার প্রথম যে জিনিসটিতে মনোযোগ দেয় তা হ'ল তার লোহার ঘোড়ার ছাড়পত্র a মোটর চালক যে রাস্তাগুলিতে চলাচল করবে তার উপর নির্ভর করে এই প্যারামিটারটি আদর্শ সূচকগুলি থেকে যতটা সম্ভব possible

তবে স্ট্যান্স টিউনিংয়ের ক্ষেত্রে বেশ কয়েকটি দিকনির্দেশ রয়েছে যা একে অপরের থেকে পৃথক:

• কম - সর্বাধিক শক্তিশালী বৈকল্পিকগুলিতে, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সম্পূর্ণ অনুপস্থিত। দেখে মনে হচ্ছে গাড়িটি কেবল রাস্তা দিয়ে ক্রল করছে। প্রতিটি স্টেনসার এ জাতীয় কঠোর পরিবর্তন করে না, যদিও এমন গাড়ি মালিক রয়েছে যারা বায়ু স্থগিতাদেশ ইনস্টল করে। এই ক্ষেত্রে, গাড়ী বিভিন্ন পৃষ্ঠের উপর অবাধে চলাচল করতে পারে, তবে প্রয়োজনে, ডাম্বের উপর শুয়ে পড়ুন;
• পূর্ববর্তী টাইপের ঠিক বিপরীত সমকামী। এই ধরনের গাড়িতে, চাকাগুলি অত্যন্ত বড়, যা স্থল ছাড়পত্র নিজেই বাড়িয়ে তোলে (উপায় দ্বারা, উচ্চ স্থল ছাড়পত্রের সুবিধাগুলি কী কী, পড়ুন একটি পৃথক নিবন্ধে);
• বিপরীত রেক - "ক্রাউড" গাড়ি। এটিতে রিয়ার ছাড়পত্র ন্যূনতম হতে পারে, এবং সামনের দিকে, বিপরীতে, সর্বাধিক;
• স্ট্রেট রেক পূর্ববর্তী পরিবর্তনের সম্পূর্ণ বিপরীত। এটিতে, সামনের প্রান্তটি যতটা সম্ভব নীচে নামানো হয়, এবং স্টার্নটি টানানো হয়;
• ফিটনেস - এই ক্ষেত্রে, ওয়েল্ডগুলি প্রায়শই ব্যবহৃত হয়, এবং অ্যাকেলের ঝোঁকের কোণটি গাড়ির মালিকের সৃজনশীলতার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। আপনি প্রায়শই একটি চাকা সহ একটি মডেল দেখতে পারেন, যার বেশিরভাগ অংশীদারদের অধীনে।

এটি কখন এবং কখন জন্মগ্রহণ করেছিল?

স্টেনস স্টাইলটি ভিজ্যুয়াল টিউনিংয়ের তুলনামূলকভাবে তরুণ দিক। সিআইএস দেশগুলির ভূখণ্ডে, 2000 এর দশকের প্রথম দশকে এই আন্দোলনের বিকাশ শুরু হয়েছিল। শৈলীর কোনও পূর্বপুরুষ নেই। বরং এটি এমন একটি চিত্র যা ধীরে ধীরে বিভিন্ন ধরণের টিউনিংয়ের পরিবর্তনের জন্য ধীরে ধীরে আকার নেয়।

সুতরাং, লো-রাইড, ড্রিফ্ট এবং রেসিং সুপারকারকদের রূপরেখা স্ট্যান্ডে দৃশ্যমান। এই সংস্কৃতি আমেরিকা এবং জাপানে দৃly়ভাবে বদ্ধমূল। সোভিয়েত-পরবর্তী স্থানের বিশালতায়, এটি যুবা হলেও বেশ জনপ্রিয়।

কিভাবে এটি সারা বিশ্বে ছড়িয়ে পড়ে?

যেমনটি আমরা ইতিমধ্যে উল্লেখ করেছি, স্টেনস আন্দোলন গাড়ি টিউনিংয়ের অন্যান্য শৈলী থেকে অনেকগুলি ভিন্ন ধারণা ধার করেছে। এই ধরনের টিউনিংয়ের জন্য কোন স্পষ্ট সীমানা নেই। প্রতিদিন এই সংস্কৃতি তার সীমানা প্রসারিত করে, আধুনিক উন্নয়ন এবং ভবিষ্যত ধারণা থেকে অনুপ্রেরণা নিয়ে।

ধীরে ধীরে, আমেরিকায় জনপ্রিয় আক্রোশপূর্ণ সুরযুক্ত গাড়ি সহ নিম্ন-সংস্কৃতি এশিয়ান দেশগুলির ড্রিফ্ট-সংস্কৃতিতে স্থানান্তরিত হয়। স্টেনস আন্দোলন দৃঢ়ভাবে আমেরিকা এবং রাইজিং সানের দেশগুলিতে প্রোথিত। এতদিন আগে নয়, অসাধারণ ভিজ্যুয়াল টিউনিংয়ের "তাঁবুগুলি" সোভিয়েত-পরবর্তী স্থানের দেশগুলিতে বেড়েছে। এই জাতীয় টিউনিংয়ের শৈলীতে কোনও স্পষ্ট সীমানা নেই, তবে মূল কারণটি হ'ল চরম ছাড়পত্র এবং গাড়ির চাকার অ-মানক অবস্থান।

জনপ্রিয়তার কারণ

দীর্ঘ সময় ধরে, গাড়ীটি পরিবহণের প্রয়োজনীয় মাধ্যম হিসাবে বিবেচিত হত না। এর জন্য লোকেরা বেশ শান্তভাবে ঘোড়া টানা গাড়ি, স্টিম ইঞ্জিন, জাহাজ এবং সাইকেল ব্যবহার করত। কিন্তু জীবনের গতি ত্বরণের সাথে সাথে, স্ব-চালিত যান্ত্রিক উপায়গুলি বেশি বেশি সময় সাশ্রয় করে যে কারণে তারা আরও বেশি স্বীকৃতি পেয়েছিল।

ধীরে ধীরে গাড়িগুলি বিলাসবহুলির বিভাগ থেকে প্রয়োজনীয়তার বিভাগে চলে গেছে। আজ, আপনি নিজের গাড়ি নিয়ে কাউকে অবাক করবেন না। এই কারণে, অনেক গাড়ি মালিক তাদের লোহার ঘোড়াটিকে অনন্য করে তোলার চেষ্টা করছেন। এবং প্রযুক্তিগত আধুনিকায়ন যেহেতু একটি শান্ত শহুরে ছন্দেই প্রদর্শন করা কঠিন, তাই প্রত্যেকেই তাদের পরিবহণকে আলাদা করার চেষ্টা করে।

যদি আগে বিভিন্ন ধরণের টিউনিং নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডগুলির দিকে নিবদ্ধ ছিল তবে আধুনিক স্টেনসিল চলাচল একেবারে কোনও গাড়ীর ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য। এর মধ্যে প্রধান বিষয় হ'ল গাড়িচালকের কল্পনা। এবং অবশ্যই, একটি সত্যই দর্শনীয় গাড়ি তৈরি করার জন্য একটি চর্বিযুক্ত মানিব্যাগ, এবং এটি কেবল "যুক্ত" নয়।

স্টেনজাররা প্রায়শই বিভিন্ন অটো শোয়ের অতিথি। তাদের পক্ষে কোনও টিউনিং স্টুডিওতে উদ্বেগজনক বর্জ্য ছাড়াই যে কোনও গাড়ি ক্লাবের অংশ হওয়া সহজ easier এর জনপ্রিয়তার আরেকটি কারণ হ'ল গাড়িটিকে "পরিমার্জন" করার ক্ষমতা, এটিকে স্বতন্ত্র মৌলিকত্ব প্রদান।

স্ট্যানসের অর্থ কী?

প্রাচীরটির মূল অর্থ হ'ল অন্যান্য গাড়ির মালিকদের থেকে আলাদা থাকার ক্ষমতা। তদুপরি, একটি সাধারণ গাড়ির যতটা আমূল আন্ডারটেটমেন্ট বা অন্যান্য পরিবর্তন হবে তত বেশি মনোযোগ নিজের দিকে আকর্ষণ করবে।

যখন কোনও গাড়ি নির্মাতারা কোনও অটো শোতে একটি নতুন মডেল উপস্থাপন করে, এতে কম প্রোফাইলের টায়ারযুক্ত বড় চাকা থাকলে এটি আরও উপস্থাপিত দেখায়। প্রায়শই প্রোটোটাইপ বা সিরিয়াল প্রদর্শনীতে, ছাড়পত্রও ন্যূনতম হয়। এই সমস্ত ভিজ্যুয়াল এফেক্টগুলি গাড়িটি যথাসম্ভব সুষম দেখায়।

যাইহোক, এই সমস্ত উপস্থাপনা অনুলিপি। রোড মডেলগুলির ক্ষেত্রে, ব্যবহারিক ক্রেতা এমন ছাড়পত্র সহ একটি গাড়ি চয়ন করবেন যা তাকে কেবল আদর্শ রাস্তায় নয়, দেশে চালনা করতে সক্ষম করবে।

স্টেনসর ভিজ্যুয়াল এফেক্টের স্বার্থে কার্যকরী ত্যাগ করতে প্রস্তুত। এই শৈলীর কোনও ব্যবহারিক দিক নেই। এটির কারণগুলি স্ট্যানগুলির ধারণা। এটি একটি যাত্রীর দ্বারা গাড়ীটির দিকে তাকিয়ে ভেবেছিল: "কীভাবে এটি সাধারণভাবে গাড়ি চালায়? আপনার ইউটিউব চ্যানেলের ট্র্যাফিক বাড়ানোর জন্য গাড়িটি কীভাবে গতিবেগের ওপরে চলে এবং ক্যামেরায় এটি চিত্রায়িত করা আকর্ষণীয় হবে "

কখনও কখনও টিউনিং উত্সাহীরা বিশেষত চরম পরিবর্তনগুলি প্রয়োগ করে। এর একটি উদাহরণ ফটোতে প্রদর্শিত বিকল্প। এই গাড়ীটি মনে হচ্ছে প্রতিটি চাকা সবেমাত্র বন্ধ হয়ে গেছে। এবং প্রথম ছাপ - গাড়িটির একটি দুর্ঘটনা ঘটেছিল এবং এখন একটি টাও ট্রাক আসবে, তবে হঠাৎ ড্রাইভার বেশ শান্তভাবে তার মধ্যে getsুকে পার্কিংটিকে ভদ্রতার সাথে ছেড়ে দেয়।

যাইহোক, এই ধরনের মোটর চালক ট্রিপ উপভোগ করার চেয়ে বেশি ত্যাগ স্বীকার করে। উদাহরণস্বরূপ, হুইল আর্চ লাইনারগুলির বিরুদ্ধে চাকাগুলি ঘষা থেকে রোধ করতে, কঠোর ক্রীড়া স্থগিতাদেশগুলি ব্যবহার করা প্রয়োজন। এক্ষেত্রে ধাক্কা দিয়ে গাড়ি চালানো গাড়ি এবং বিভিন্ন ইউনিটের সহায়ক অংশগুলিতে অতিরিক্ত বোঝা সহ।

পরবর্তী সমস্যা, বা বরং, তাদের পুরো সেটটি হ'ল মাটির খুব কাছাকাছি থাকার কারণে বিভিন্ন অংশের ব্যর্থতা। তারা কেবল রাস্তায় আটকে আছে এবং চলে আসে। এছাড়াও, নীচে এবং তেল প্যানটি প্রায়শই ভাঙ্গার ঘটনা ঘটে।

স্ট্যান কি ধরণের আছে?

স্টেন টিউনিংয়ের মূল নীতিটি পরিষ্কার। এখন - সংক্ষেপে কিছু প্রজাতি সম্পর্কে। তাদের প্রধান পার্থক্য গাড়ির শরীরের সাথে সম্পর্কিত চক্রের অবস্থানের মধ্যে। এটি নিম্নলিখিত কারণগুলিকে বিবেচনা করে:

• ডিস্ক প্রান্তটি উইং প্রান্ত থেকে একটি নির্দিষ্ট দূরত্বে হওয়া উচিত;
• ডিস্কের একটি নির্দিষ্ট অফসেট থাকতে হবে;
• ডিস্কগুলির ক্যামবার এঙ্গেলটি এটি অবাধে ঘোরার অনুমতি দেয় এবং চাকাগুলি যদি সুইভেল হয় তবে তাদের মেশিনটিকে চালচলন থেকে বিরত রাখা উচিত নয় (যদিও বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি অর্জন করা যায় না)।

কোনও নির্দিষ্ট গাড়িতে সুর করার ধরণের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময়, উপরোক্ত সমস্ত বিষয়গুলি বিবেচনায় নেওয়া উচিত। মেশিনগুলিতে প্রয়োগ করা যেতে পারে এমন পরিবর্তনগুলি এখানে:

• স্টোকক - কারখানার সাসপেনশন এবং স্ট্যান্ডার্ড হুইল পজিশন। এই সংস্করণে, ড্রাইভার বিভিন্ন ধরণের সাসপেনশন নিয়ে পরীক্ষা করতে পারে;
• ড্রপড হ'ল সস্তার বিকল্প। করাত বন্ধ বসন্ত স্বয়ংক্রিয়ভাবে ছাড়পত্র কমায়;
• বাদ পড়ে - তাদের পিছনের চাপ পরিবর্তন করে (স্ল্যাং - কয়েলওভারগুলিতে) অ্যাডজাস্টাল স্প্রিংস ব্যবহার;
• অপমানিত - যেমন একটি গাড়ীতে, চাকাটি বিভিন্ন ডিগ্রীতে চক্রের খিলানের নিচে লুকিয়ে থাকবে;
• ফ্লাশ - এই নকশায়, চাকাটি উইংয়ের সাথে দৃষ্টিশক্তিভাবে ইনস্টল করা হবে (টায়ারটি খিলানের নিচে লুকিয়ে আছে, এবং ডিস্কটির উইংয়ের সর্বনিম্ন দূরত্ব রয়েছে);
• হেল্লাফ্লুশ - এই ক্ষেত্রে ক্যাম্বার এবং এক্সেল স্টিকআউট পরিবর্তন হয়। এই জাতীয় মেশিনগুলির উইং এবং রিমের মধ্যে কার্যত কোনও ছাড়পত্র নেই। প্রায়শই, এই প্রভাবটি অর্জনের জন্য, ওয়েল্ডগুলি ইনস্টল করা হয় এবং চাকা ক্যামবার আপনাকে ডানাটির নীচে রাবারটি আড়াল করতে দেয়। এই সংস্করণে, স্টেনসার গাড়ির রোড ক্লাচের সাথে আপস করে;
• হেলাফেইল - এই শৈলীতে নির্মিত উদাহরণগুলি চূড়ান্তভাবে চিহ্নিত করা হয়: চাকা প্রস্থ এবং ক্যামবার;
• প্যাডি ফ্লাশ - এই স্টাইলের সাথে সুরযুক্ত একটি গাড়িতে একটি অপ্রাকৃত। চাকা অফসেট থাকবে। কখনও কখনও এই স্টাইলটি ফ্লাশের মতো অন্যদের সাথে মিশ্রিত হয়।

কীভাবে এটি পরিচালনা ও সুরক্ষাকে প্রভাবিত করে?

যে কোনও ব্যক্তি প্রথমবারের মতো স্টেনজারের পদে প্রবেশ করে তাৎক্ষণিকভাবে এই ধরণের টিউনিংয়ের মেডেলের বিপরীত দিকটি অনুভব করবে। যখন গাড়িটি নির্মিত হয়, এক বা অন্য অটোমেকার ইঞ্জিনিয়াররা চেসিসকে কী বাহিনী প্রভাবিত করে এবং নির্দিষ্ট উপাদানগুলির পরিবর্তনগুলি কীভাবে এর কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করবে তা গণনা করে বছরের পর বছর ব্যয় করে।

এটির পরিপ্রেক্ষিতে, সুরক্ষার কথা বিবেচনা না করে পরিবর্তন এবং অ-মানক লোডগুলি প্রতিরোধের অংশগুলির সক্ষমতা অনিবার্যভাবে ব্রেকডাউন ডেকে আনে। তদুপরি, যদি কোনও অংশ গতিতে ভেঙে যায়, এটি সর্বদা গাড়ির অন্যান্য উপাদানগুলিকে প্রভাবিত করে, উদাহরণস্বরূপ, শরীরের অংশগুলি বন্ধ হয়ে যায়।

অ-মানক রিমগুলির টায়ারগুলি দ্রুত পরিশ্রম হয়, যা গতিতে ভাঙ্গনের দিকে নিয়ে যেতে পারে। অনেক ক্ষেত্রে স্টিয়ারিং এঙ্গেলটি ছোট হয়ে যায়, যা গাড়ির চালচলনকে প্রভাবিত করে।

আপনি যদি এই এবং এই জাতীয় সুরক্ষাগুলির অন্যান্য অসুবিধাগুলি সংগ্রহ করেন তবে এটি সর্বদা আরাম, পরিচালনা ও সুরক্ষার জন্য উত্সর্গ (এমনকি কিছুটা হলেও)। এই কারণে, স্টেনসিল গাড়িটির মালিক এটি নিবন্ধকরণ করতে বা রাস্তায় নিরাপত্তা এবং শৃঙ্খলা পর্যবেক্ষণ কর্তৃপক্ষের প্রতিনিধিদের সাথে ঘন ঘন সড়ক কথোপকথন করতে অসুবিধা হবে।

মান কি?

উপরে এটি সম্পর্কে একটু উল্লিখিত হিসাবে, স্টেন সুরের জনপ্রিয়তা হ'ল যে কোনও ব্র্যান্ডের গাড়ি সংশোধন করার জন্য প্রায় সীমাহীন সম্ভাবনা রয়েছে। এমনকি তার নিজের গ্যারেজে একজন অপেশাদারও গাড়িটির সাধারণ স্বল্পমূল্য সম্পাদন করতে পারে। তবে এক্ষেত্রে পুলিশের দ্বারা ঘন ঘন ব্রেকডাউন ও স্টপ নিয়ে সমস্যা হবে।

কারও পক্ষে সাধ্যের তুলনায় ভাল পুনর্নির্মাণ ব্যয়বহুল। যাইহোক, এটি একটি উচ্চ মানের স্তরে সঞ্চালিত হয় এবং ভাঙ্গনের ঝুঁকি কম।

স্টেনস সম্পর্কে স্টেনসার

অভিজ্ঞ স্টেনসার তেমুর শারিপভ 2009 সালে গাড়ির টিউনিংয়ে এই দিকটি সম্পর্কে শিখেছিলেন। একটি অটোমোবাইল ম্যাগাজিনে, তিনি তথাকথিত "ওয়েজ বো" সম্পর্কে একটি নিবন্ধ পড়েছিলেন। এটি স্টক গাড়ি সম্পর্কে কথা বলেছিল, তবে প্রশস্ত অ-মানক চাকা, সরু টায়ার এবং নিম্ন সাসপেনশন লাগিয়েছিল।

বোনা টিউনিং স্ট্যান্ডার্ড গাড়িকে একটি ভবিষ্যত ছোঁয়া দেয়। মোটরচালক গাড়ির এই জাতীয় আধুনিকীকরণে আগ্রহী হয়ে ওঠে এবং এই আন্দোলনে বিশেষজ্ঞ এবং এর সূক্ষ্মতা প্রকাশ করে এমন সাইটগুলি অন্বেষণ করতে শুরু করে। একটি দর্শনীয় স্টেনস গাড়ি তৈরির প্ল্যাটফর্ম হিসাবে, তিনি ভক্সওয়াগেন গল্ফ IV বেছে নিয়েছিলেন। এখানে তিনি কি সঙ্গে এসেছেন.

• 

• 

• 

স্টেনসার থেকে কিছু চাকা নির্বাচন করতে প্রায় ছয় মাস সময় লেগেছে। তিনি ভাগ করেছেন যে তার ভবিষ্যতের মাস্টারপিসের শৈলীটি বেছে নেওয়ার বিষয়টি সবচেয়ে সমস্যাযুক্ত, কারণ তিনি যে অঞ্চলে থাকেন সেখানে আপনার গাড়ি চালানোর ক্ষমতা সহ আপনাকে অনেকগুলি বিভিন্ন কারণ বিবেচনা করতে হবে। স্টেন অটোর আরেকটি কম সমস্যা হল ট্রাফিক অফিসারদের অত্যধিক মনোযোগ, কারণ তারা যানবাহনের স্ব-উন্নতিতে উদাসীন নয়।

রুস্তেম তাগিরভ, আরেক প্রবীণ স্টেনসার, একটি অননুমোদিত টিউনার সমাবেশ থেকে পুলিশ কর্তৃক তাড়িয়ে দেওয়া জাপানি এবং আমেরিকান রেসারদের সম্পর্কে ফিচার ফিল্ম দেখার সময় আন্দোলনে আগ্রহী হয়ে ওঠেন। তাদের গাড়ির অস্বাভাবিক ক্যাম্বার এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এত কম যে গাড়িটি শারীরিকভাবে চলাফেরা করতে সক্ষম হবে না, কিন্তু চলচ্চিত্রগুলিতে তারা অবাস্তবভাবে দ্রুত পুলিশকে এড়িয়ে যায়।

সময়ের সাথে সাথে, রুস্তেম গাড়ির আধুনিকীকরণে অ-মানক সমাধানগুলিতে আগ্রহী হয়ে ওঠে। তিনি একটি স্টেন গাড়ি তৈরির ভিত্তি হিসাবে ভক্সওয়াগেন ক্যাডি বেছে নিয়েছিলেন। ফটোটি দেখায় যে তার প্রচেষ্টাগুলি কী করেছে, তবে স্টেনসার সেখানে থামে না এবং তার সৃষ্টিতে বিনিয়োগ চালিয়ে যায়।

• 

• 

• 

• 

কিভাবে একটি স্টেন গাড়ি একত্রিত?

স্ট্যান্স-স্টাইল আপগ্রেড করার দুটি উপায় রয়েছে:

• পেশাদারদের হাতে কাজ অর্পণ;
• স্বাধীনভাবে একটি "হাতুড়ি এবং পেষকদন্ত" এর সাহায্যে।

প্রথম ক্ষেত্রে, গাড়ির মালিককে গুরুতর অর্থ ব্যয় করতে হবে, তবে কারের চ্যাসি পরিবর্তনটি পেশাদার পর্যায়ে করা হবে, দক্ষ নয় এমন "বিকাশকারী" এর দুঃখজনক অভিজ্ঞতা বিবেচনা করে।

দ্বিতীয় পদ্ধতিটি সস্তা, তবে, সুরক্ষা এবং উপযুক্ত সম্পাদনের জন্য, এই জাতীয় গাড়িচালককে গাড়ির জ্যামিতি পরিবর্তনের প্রযুক্তি অধ্যয়ন করতে অনেক সময় ব্যয় করতে হবে। কখনও কখনও একটি নির্বাচন এবং উপযুক্ত চাকার জন্য অনুসন্ধান করতে প্রায় এক বছর সময় লাগতে পারে।

যাই হোক না কেন, কোনও গাড়িচালক যিনি তার লোহার ঘোড়ার প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করার সিদ্ধান্ত নেন তাকে অবশ্যই ঝুঁকি নিয়েছে তা বিবেচনা করা উচিত। এবং এর মধ্যে সবচেয়ে বড় অসুবিধা হ'ল গাড়িটি যারা চালনা করেন তাদের পাশাপাশি অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্যও এটি আরও বিপজ্জনক হয়ে ওঠে।

স্ট্যান্সের স্টাইলে তৈরি গাড়ির প্রদর্শনী থেকে এখানে একটি ভিডিও রয়েছে:

স্ট্যান্ড নেশন নর ক্যাল 2019 | Illwiditfilmz

স্থির

এটি একটি স্ট্যাটিক সাসপেনশন সহ এক ধরণের টিউনিং। এটি টিউনিংয়ের সবচেয়ে বাজেটের ধরনগুলির মধ্যে একটি। প্রায়শই, একটি গাড়িতে যেমন একটি আপগ্রেডের সাথে, স্ট্যান্ডার্ড স্প্রিংগুলি ছোট অংশগুলির সাথে প্রতিস্থাপিত হয়। এর জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি লক্ষণীয়ভাবে কম হয়ে যায়। কিছু গাড়ি চালক, নতুন স্প্রিং কেনার পরিবর্তে, পুরানোগুলি কেটে ফেলেন। কিন্তু এটি সুপারিশ করা হয় না, কারণ এটির কারণে, স্প্রিংসগুলি ভেঙে পড়বে এবং ভুলভাবে কাজ করবে।

স্ক্রু সাসপেনশন

নিম্ন স্প্রিংগুলির বিকল্প হিসাবে, "কয়েলওভার" বা কয়েল স্প্রিংস কেনা যেতে পারে। তাদের সুবিধা হল যে সমর্থন কাপের উচ্চতা পরিবর্তন করে, মেশিনের ক্লিয়ারেন্স ম্যানুয়ালি সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।

বাতাসের চাপ

এটি সবচেয়ে ব্যয়বহুল গাড়ির আপগ্রেড, যার কারণে গাড়ির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং সাসপেনশন কঠোরতা স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিবর্তন করা যেতে পারে। একটি গাড়ির এয়ার সাসপেনশন কিভাবে সাজানো হয় তার বিস্তারিত বর্ণনা করা হয়েছে। অন্য একটি পর্যালোচনা. সংক্ষেপে, রাবার বা পলিউরেথেন সিলিন্ডারগুলি এমন একটি সাসপেনশনে ইনস্টল করা হয়, যার মধ্যে বায়ু পাম্প করা হয়।

সিস্টেমের ধরণের উপর নির্ভর করে, এটি চরম মানগুলির ছাড়পত্রকে অবমূল্যায়ন করতে পারে। এটি ইনস্টল করা হয়েছে যাতে গাড়িটি অটো শোতে আড়ম্বরপূর্ণ দেখায় এবং দৈনন্দিন ভ্রমণে গাড়িটি ব্যবহারিকতা এবং আরাম বজায় রাখে।

বিষয়ের উপর ভিডিও

পর্যালোচনার শেষে, লোকেরা কেন স্টেন স্টাইলে তাদের গাড়ি আপগ্রেড করে সে সম্পর্কে আমরা একটি ছোট ভিডিও অফার করি:

অবস্থান - কেন মানুষ এটা করতে? গাড়ী টিউনিং এবং কাস্টমাইজেশন

প্রশ্ন এবং উত্তর:

স্টেনস কি জন্য তৈরি? স্টেনস স্টাইলিং এর ভিত্তি অত্যন্ত কম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের মধ্যে রয়েছে। কিন্তু প্রায় শূন্য গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ছাড়াও, এই ধরনের গাড়িগুলি অপ্রাকৃতিক চাকা ক্যাম্বার দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।

স্টেনস কীভাবে এসেছিল? স্টেনস সংস্কৃতির উত্সের কোনও স্পষ্ট লাইন নেই। এটি 70 এর দশকে বিকশিত হতে শুরু করে। ব্যবহারিক কারণে (ক্লিয়ারেন্স যত কম হবে, ডাউনফোর্স তত বেশি হবে এবং বড় চাকা ওভারহ্যাং গাড়িটিকে কোণঠাসা করার সময় স্থিতিশীল করে তোলে)।

কি গাড়ি JDM অন্তর্ভুক্ত করা হয়? JDM (জাপানিজ ডোমেস্টিক মার্কেট) কিংবদন্তি হল: Toyota Supra, Nissan Skyline, Subaru Impreza, Toyota Chaser, Nissan Silvia।