টেসলা হতে পারে প্রথম গাড়ি প্রস্তুতকারক যারা LG NCMA সেল ব্যবহার করে।
শক্তি এবং ব্যাটারি স্টোরেজ

টেসলা হতে পারে প্রথম গাড়ি প্রস্তুতকারক যারা LG NCMA সেল ব্যবহার করে।

এলজি এনার্জি সলিউশন (এলজিইএস, এলজি এন সল) এর পোলিশ সাবসিডিয়ারি গর্ব করে যে বছরের দ্বিতীয়ার্ধে কোম্পানি [লি-] এনসিএমএ ক্যাথোড, অর্থাৎ নিকেল-কোবাল্ট-ম্যাঙ্গানিজ-অ্যালুমিনিয়াম ক্যাথোড সহ নতুন কোষ সরবরাহ করা শুরু করবে। ইতিমধ্যে, ব্যবসা কোরিয়া শিখেছে যে টেসলা তাদের প্রথম প্রাপক হতে পারে।

সম্পাদকের নোট www.elektrowoz.pl: আজ আমরা আমাদের পথে আছি, পরবর্তী নিবন্ধটি কেবল সন্ধ্যায় প্রকাশিত হবে।

টেসলার জন্য এলজি এনার্জি সলিউশন এবং উপাদান

বিষয়বস্তু সূচি

  • টেসলার জন্য এলজি এনার্জি সলিউশন এবং উপাদান
    • নতুন কোষ এবং মডেল Y

টেসলা বহু বছর ধরে জাপানি কোম্পানি প্যানাসনিক দ্বারা তৈরি এনসিএ (নিকেল-কোবাল্ট-অ্যালুমিনিয়াম) ক্যাথোড কোষ ব্যবহার করেছে। চীনা বাজারে প্রবেশের পর, প্রস্তুতকারক এলজি এনার্জি সলিউশন (তখন: এলজি কেম) এবং CATL-এর সাথে অতিরিক্ত সরবরাহ চুক্তি স্বাক্ষর করে। কিছু কোষ সময়ের সাথে সাথে, এটি প্রমাণিত হয়েছে যে CATL এর ক্ষেত্রে এগুলি LiFePO কোষ।4 (লিথিয়াম-আয়রন-ফসফেট), এবং ক্যালিফোর্নিয়ার প্রস্তুতকারক এলজি-তে [লি-] NCM (নিকেল-কোবাল্ট-ম্যাঙ্গানিজ) উপাদানগুলি গ্রহণ করবে৷

এখন বিজনেস কোরিয়া ঘোষণা করছে যে দক্ষিণ কোরিয়ার প্রস্তুতকারক 2021 সালের জুলাই মাসের প্রথম দিকে এনসিএমএ ক্যাথোড সহ টেসলাকে নতুন কোষ সরবরাহ করা শুরু করবে। এটি তাদের প্রথম বাণিজ্যিক ব্যবহার হবে। NCMA কোষগুলি হল উচ্চ নিকেল সামগ্রী (90 শতাংশ), দামী কোবাল্ট মাত্র 5 শতাংশ, এবং অ্যালুমিনিয়াম এবং ম্যাঙ্গানিজ বাকিগুলি করে৷ তাদের অ্যানোডগুলি কার্বন দিয়ে তৈরি, তবে আমরা অন্যান্য উত্স থেকে জানি, ব্যাটারির ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য এগুলি সিলিকন দিয়ে মিশ্রিত করা হয়।

নতুন কোষগুলি প্রথমে জেনারেল মোটরস আল্টিয়াম ব্যাটারিতে এবং আরও বিশেষভাবে হামার ইভিতে প্রদর্শিত হবে। যাইহোক, দেখে মনে হচ্ছে এগুলি প্রথমে টেসলা মডেল Y-এ উপস্থিত হবে৷ NCMA ক্যাথোডগুলি টেসলার জন্য নলাকার কোষগুলিতে ব্যবহার করা হবে এবং পরে সেগুলি স্যাচেট কোষগুলিতেও উপস্থিত হবে, যা এলজিইএস দ্বারা তৈরি করা হয়, অন্যদের মধ্যে৷ রক্লোর কাছে। পরেরটি কিছুটা কম হবে - 85 শতাংশ নিকেল।

নতুন কোষ এবং মডেল Y

ইলেক্ট্রেক পোর্টাল আশা করে যে উপাদানগুলি টেসলার সাংহাই, চায়না প্ল্যান্টে তৈরি গাড়িতে যাবে, যার অর্থ তারা পুরানো 2170 (21700) ফর্ম্যাটে থাকবে৷ কিন্তু এটা মনে রাখার মতো যে বছরের দ্বিতীয়ার্ধে, টেসলা মডেল Y-এর পাইলট উৎপাদন শুরু হবে গ্রুনহাইডে (গিগা বার্লিন, জার্মানি) 4680টি সেল সহ৷ গাড়িগুলিতে পুরানো রসায়ন থাকবে কিনা তা স্পষ্ট নয়৷ এবং একটি নতুন বিন্যাস, অথবা তারা নতুন ক্যাথোডও পাবে।

যদি এই পরবর্তী তথ্যটি সত্য বলে প্রমাণিত হয়, বার্লিনের কাছে তৈরি Y মডেলগুলি আমেরিকান ভেরিয়েন্টগুলির তুলনায় হালকা হবে (কারণ NCMA এবং 4680 ফর্ম্যাট প্যাকেজিং থেকে উচ্চ শক্তির ঘনত্বের জন্য অনুমতি দেয়), বা উচ্চতর সহ ভেরিয়েন্টগুলি থাকবে আগের তুলনায় ব্যাটারি ক্ষমতা (যেহেতু ফরম্যাট 4680 একই ব্যাগের আকারের জন্য বেশি ক্ষমতা রয়েছে)।

খোলার ছবি: 21700 NCM811 LGES সেল লুসিড মোটর (c) লুসিড মোটরগুলির জন্য তৈরি

টেসলা হতে পারে প্রথম গাড়ি প্রস্তুতকারক যারা LG NCMA সেল ব্যবহার করে।

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে:

একটি মন্তব্য জুড়ুন