মিনি

বিষয়বস্তু মডেলে গাড়ির প্রতিষ্ঠাতা প্রতীকের ইতিহাস প্রশ্ন এবং উত্তর: MINI অটোমোবাইল ব্র্যান্ডের ইতিহাস তার গঠনের দীর্ঘ পথ চলাকালীন একটি অটোমোবাইল উদ্বেগ কী দীর্ঘ এবং কঠিন পথ অতিক্রম করতে পারে তার গল্প। MINI নিজেই সাবকমপ্যাক্ট সেডান, হ্যাচব্যাক এবং কুপের একটি সিরিজ। প্রাথমিকভাবে, MINI-এর বিকাশ এবং উৎপাদনের ধারণাটি ব্রিটিশ মোটর কর্পোরেশনের একদল প্রকৌশলীকে দেওয়া হয়েছে। ধারণা এবং ধারণার বিকাশ, সেইসাথে সামগ্রিকভাবে গাড়ি, 1985 সালের দিকে। শত শত বিশ্ব বিশেষজ্ঞদের জরিপে এই গাড়িগুলি একটি ভাল-যোগ্য দ্বিতীয় স্থান দখল করেছে "XNUMX শতকের সেরা গাড়ি।" প্রতিষ্ঠাতা লিওনার্ড পার্সি লর্ড, প্রথম ব্যারন ল্যাম্বুরি কেবিই 1 সালে জন্মগ্রহণ করেন, তিনি ছিলেন ব্রিটিশ স্বয়ংচালিত শিল্পের একজন ব্যক্তিত্ব। তিনি একটি চিত্তাকর্ষক প্রযুক্তিগত পক্ষপাতের সাথে স্কুল থেকে স্নাতক হন, কিন্তু 16 বছর বয়সে তিনি তার বাবাকে হারানোর পরে বিনামূল্যে সাঁতারে যেতে বাধ্য হন। এই সময়ে, লর্ড সক্রিয়ভাবে স্কুলে অর্জিত প্রযুক্তিগত জ্ঞান প্রয়োগ করতে শুরু করেন এবং ইতিমধ্যে 1923 সালে তিনি মরিস মোটরস লিমিটেডে যোগ দেন, যেখানে তিনি উত্পাদন প্রক্রিয়ার সমস্ত স্তরকে অপ্টিমাইজ করতে সহায়তা করেছিলেন। 1927 সালে, যখন মরিস Wolseley Motors Limited পরিচালনার অধিকার অর্জন করেন, তখন তাদের প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম এবং প্রক্রিয়া উন্নত করার জন্য লিওনার্ডকে সেখানে স্থানান্তর করা হয়। ইতিমধ্যে 1932 সালে, তিনি মরিস মোটরসে জেনারেল ম্যানেজার নিযুক্ত হন। মাত্র এক বছর পরে, 1933 সালে, তার দক্ষতার জন্য ধন্যবাদ, লিওনার্ড লর্ড পুরো মরিস মোটরস লিমিটেড কোম্পানির ব্যবস্থাপনা পরিচালকের পদ লাভ করেন এবং শীঘ্রই একজন খেতাবপ্রাপ্ত বহু কোটিপতি হয়ে ওঠেন। 1952 সালে, লর্ডের জন্য দুটি ফার্মের দীর্ঘ প্রতীক্ষিত একীভূত হয় - তার নিজের ফার্ম অস্টিন মোটর কোম্পানি এবং মরিস মোটরস, যার মধ্যে তিনি 30 এর দশকে পরিচালক ছিলেন। একই সময়ে, ব্রিটিশ মোটর কর্পোরেশন যুক্তরাজ্যের অটোমোটিভ বাজারে প্রবেশ করে। সেই বছরগুলিতে যে সুয়েজ সংকট শুরু হয়েছিল তা তেল সরবরাহে বাধার সাথে যুক্ত ছিল। এটা স্পষ্ট যে জ্বালানীর দামও পরিবর্তন হতে পারে। বর্তমান পরিস্থিতি লর্ডকে একটি সাবকম্প্যাক্ট গাড়ি তৈরি করতে বাধ্য করে, যখন কমপ্যাক্ট এবং প্রশস্ত। 1956 সালে, লিওনার্ড লর্ডের নেতৃত্বে ব্রিটিশ মোটর কর্পোরেশন সেই সময়ের সবচেয়ে ছোট গাড়ি তৈরি করতে আট জনের একটি দলকে বেছে নিয়েছিল। অ্যালেক ইসিগোনিসকে গ্রুপের প্রধান নিযুক্ত করা হয়। প্রকল্পটির নাম ছিল ADO-15। এই গাড়িটি তৈরির অন্যতম লক্ষ্য ছিল ট্রাঙ্কের প্রশস্ততা এবং চারজনের আরামদায়ক আসন। 1959 দ্বারা প্রথম কার্যকরী মডেল "অরেঞ্জ বক্স" সমাবেশ লাইন বন্ধ করা হয়. মে মাসে, প্রথম লাইনের পরিবাহক উত্পাদন চালু করা হয়েছিল। মোট, MINI লাইনের প্রথম মেশিনগুলি তৈরি করতে আড়াই বছরেরও বেশি সময় লেগেছে। এই সময়ে, ব্রিটিশ মোটর কর্পোরেশন অনেকগুলি নতুন সাইট প্রস্তুত করেছে এবং নতুন ব্র্যান্ডের গাড়ি তৈরির জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণ সরঞ্জাম ক্রয় করেছে। প্রকৌশলীরা সবচেয়ে উন্নত প্রযুক্তি প্রয়োগ করেছেন এবং প্রচুর অতিরিক্ত পরীক্ষা করেছেন। প্রতীক অটোমোবাইল ব্র্যান্ড MINI এর প্রতীকের ইতিহাস অটোমোবাইল উদ্বেগের মালিকদের সাথে পরিবর্তিত হয়েছে। অটোমোবাইল কারখানাগুলি একত্রিত হওয়ার সময়, নতুন কর্পোরেশন গঠিত হয়েছিল, লোগোও পরিবর্তিত হয়েছিল। MINI অটোমোবাইল ব্র্যান্ডের প্রথম প্রতীকটি একটি বৃত্তের আকার ছিল, যেখান থেকে ডানার মতো দুটি স্ট্রাইপ পাশে চলে গেছে। একটি ডানা মরিস এবং অন্য উইং কুপার নামে খোদাই করা ছিল। কর্পোরেট লোগোটি প্রতীকটির কেন্দ্রে স্থাপন করা হয়েছিল। বছরের পর বছর ধরে, মরিস, কুপার এবং অস্টিন নামের সংমিশ্রণ পর্যায়ক্রমে একে অপরকে পরিবর্তন করে, ব্র্যান্ডের প্রতীকে মিলিত হয়। লোগোর ধারণাও বেশ কয়েকবার পরিবর্তিত হয়েছে। প্রথমে এটি ছিল বৃত্ত থেকে প্রসারিত ডানা। পরে, প্রতীকটি MINI শব্দের সাথে একটি স্টাইলাইজড ঢালের রূপ নেয়। এখন আমরা প্রতীকটির সর্বশেষ পরিবর্তন দেখতে পাচ্ছি। এটিতে 'মিনি' অক্ষরটি বড় অক্ষরে রয়েছে, যা আধুনিক ফেন্ডার দ্বারা সংলগ্ন। লোগো একটি স্পষ্ট শব্দার্থিক লোড বহন করে। এর অর্থ গতি এবং স্বাধীনতা, একটি গাড়ির ক্ষুদ্রাকৃতির নির্মাণ সহ। এটি কখনও কখনও "ডানাযুক্ত চাকা" হিসাবে উল্লেখ করা হয়। লোগোটির সর্বশেষ আপডেটটি 2018 সালে হয়েছিল। তারপর থেকে, এটি অপরিবর্তিত রয়েছে, তবে ব্র্যান্ডের বর্তমান মালিকরা প্রতীকে একটি নতুন পরিবর্তনের কথা বলছেন। মডেলে গাড়ির ইতিহাস অক্সফোর্ড এবং বার্মিংহামে মিনি গাড়ির প্রথম লাইন একত্রিত হয়েছিল। এরা হলেন মরিস মিনি মাইনর এবং অস্টিন সেভেন। গাড়িগুলি আনুমানিক ইঞ্জিনের আকারের সাথে সম্পর্কিত অন্যান্য নামে রপ্তানি করা হয়েছিল। বিদেশে, এগুলি ইতিমধ্যে অস্টিন 850 এবং মরিস 850 ছিল। MINI গাড়ির প্রথম ট্রায়াল রান ডেভেলপারদের ওয়াটারপ্রুফিংয়ের ত্রুটিগুলি দেখিয়েছে। সমস্ত পাওয়া ত্রুটি খুঁজে পাওয়া গেছে এবং কারখানা দ্বারা সংশোধন করা হয়েছে. ইতিমধ্যে 1960 সাল নাগাদ, প্রতি সপ্তাহে আড়াই হাজারেরও বেশি গাড়ি তৈরি হচ্ছে। শীঘ্রই কোম্পানি নতুন পরিবর্তন প্রকাশ করে: মরিস মিনি ট্রাভেলার এবং অস্টিন সেভেন কান্ট্রিম্যান। তাদের উভয়েরই সেডানে গর্ভধারণ করা হয়েছিল, তবে একই সাবকমপ্যাক্ট ছিল। 1966 সালে, ব্রিটিশ মোটর কর্পোরেশন এবং জাগুয়ার একত্রিত হয়ে ব্রিটিশ মোটর হোল্ডিংস গঠন করে। কর্তৃপক্ষ অবিলম্বে 10 এরও বেশি কর্মী কমানোর ঘোষণা দিয়েছে। এটি কোম্পানির ব্যয়ের উপর নিয়ন্ত্রণ বৃদ্ধির কারণে হয়েছিল। ষাটের দশকের শেষের দিকে, অস্টিন মিনি মেট্রো আবির্ভূত হয় এবং জনপ্রিয়তা লাভ করে। এছাড়াও, এই মডেলটি মিনি শর্টি নামে বিখ্যাত হয়ে ওঠে। এই নামটি মডেলটির সংক্ষিপ্ত বেস থাকার কারণে হয়েছিল। নির্মাতারা এই গাড়িটি ব্যাপক বিক্রয়ের জন্য তৈরি করার পরিকল্পনা করেননি। মিনি শর্টী তৈরির উদ্দেশ্য ছিল বিজ্ঞাপন এবং বিপণন। এগুলি কেবল একটি রূপান্তরযোগ্য দেহে উত্পাদিত হয়েছিল, একটি 1,4-লিটার ইঞ্জিন ছিল এবং 140 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত দ্রুত গতিতে ত্বরান্বিত হয়নি। তাদের মধ্যে মাত্র 200টি উত্পাদিত হয়েছিল এবং তাদের মধ্যে মাত্র কয়েকটিতে একটি শক্ত শীর্ষ এবং দরজা ছিল। সমস্ত "পরিবর্তনযোগ্য" এর দরজা ছিল না, তাই আপনাকে সেগুলিতে ঝাঁপিয়ে পড়তে হয়েছিল। MINI গাড়ির অংশটি স্পেন, উরুগুয়ে, বেলজিয়াম, চিলি, ইতালি, যুগোস্লাভিয়া ইত্যাদিতে অবস্থিত কোম্পানির বিভিন্ন কারখানায় তৈরি এবং উত্পাদিত হয়েছিল। 1961 সালে, কুপার দলের সুপরিচিত প্রকৌশলী, যা ফর্মুলা 1 এ প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল, মিনি কুপার লাইনে আগ্রহী হয়ে ওঠে। তিনি হুডের নীচে বর্ধিত শক্তি সহ একটি ইঞ্জিন স্থাপন করে গাড়িটিকে উন্নত করার ধারণা নিয়ে এসেছিলেন। এর পরিচালনা এবং চালচলন সহ, চাঙ্গা ইঞ্জিনটি গাড়িটিকে অতুলনীয় করে তুলতে হবে। এবং তাই এটি ঘটেছে. 1964 সালে আপডেট হওয়া মডেল মিনি কুপার এস ইতিমধ্যে বিশ্ব ঘোড়দৌড়ের নেতা হয়ে উঠেছে - র‌্যালি মন্টে কার্লো। একটানা বেশ কয়েক বছর ধরে, এই মডেলে পারফর্ম করা দলগুলো পুরস্কার জিতেছে। এই মেশিনগুলি অতুলনীয় ছিল। 1968 সালে, একটি চূড়ান্ত দৌড় ছিল, যা একটি পুরস্কার বিজয়ী স্থানের সাথে মুকুট পরা হয়েছিল। 1968 সালে আরেকটি একীভূত হয়। ব্রিটিশ মোটর হোল্ডিংস লেল্যান্ড মোটরসের সাথে একীভূত হয়েছে। এই একীভূতকরণের ফলে ব্রিটিশ লেল্যান্ড মোটর কর্পোরেশন গঠিত হয়। 1975 সালে, তাকে রোভার গ্রুপ নাম দেওয়া হয়েছিল। 1994 সালে, BMW রোভার গ্রুপকে কিনে নেয়, তারপরে, 2000 সালে, রোভার গ্রুপটি অবশেষে বাতিল হয়ে যায়। BMW MINI কার ব্র্যান্ডের মালিকানা ধরে রেখেছে। সমস্ত সংযুক্তির পরে, উদ্বেগের প্রকৌশলীগুলি সক্রিয়ভাবে গাড়িগুলি বিকাশ করছে যা মূল ক্লাসিক MINI মডেলের সাথে যথাসম্ভব অনুরূপ। শুধুমাত্র 1998 সালে, ফ্র্যাঙ্ক স্টিভেনসন ইতিমধ্যেই BMW-এর কারখানায় Mini One R50 তৈরি ও উৎপাদন করেন। আসল মিনি মার্ক VII লাইনের শেষ গাড়িটি বন্ধ করে ব্রিটিশ মোটর মিউজিয়ামে রাখা হয়েছিল। 2001 সালে, BMW প্ল্যান্টে MINI গাড়ির বিকাশ MINI হ্যাচ দিয়ে শুরু হয়। 2005 সালে, কোম্পানি অক্সফোর্ড প্ল্যান্টে উত্পাদিত গাড়ির প্রবাহ বাড়ানোর জন্য বাজেট বাড়ায়। 2011 সালে, MINI অটোমোবাইল ব্র্যান্ডের আরও দুটি নতুন মডেল ঘোষণা করা হয়েছিল। নতুন আইটেমগুলি তাদের পুরানো, কিন্তু প্রাসঙ্গিক আত্মীয়দের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল - মিনি পেসম্যান। আজকাল, বিখ্যাত অক্সফোর্ড প্ল্যান্টে MINI ব্র্যান্ডের বৈদ্যুতিক গাড়ির বিকাশ চলছে। এটি 2017 সালে BMW দ্বারা ঘোষণা করা হয়েছিল। প্রশ্নোত্তর: কে মিনি কুপার তৈরি করে? মিনি মূলত একজন ব্রিটিশ অটোমেকার ছিলেন (1959 সালে প্রতিষ্ঠিত)। 1994 সালে, কোম্পানিটি BMW দ্বারা দখল করা হয়েছিল। মিনি কুপার্স কি? ব্রিটিশ ব্র্যান্ডটি প্রামাণিকতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যা সমস্ত মডেলের মধ্যে সনাক্ত করা যেতে পারে। সংস্থাটি রূপান্তরযোগ্য, স্টেশন ওয়াগন এবং ক্রসওভার উত্পাদন করে। কেন মিনি কুপার যে বলা হয়?