পোয়গেয়ট

বিষয়বস্তু মডেলের ব্র্যান্ডের প্রতিষ্ঠাতা ইম্বলমইতিহাস Peugeot ফ্রান্সের একটি কোম্পানি যা বিভিন্ন গাড়ি তৈরি করে: কমপ্যাক্ট থেকে রেসিং পর্যন্ত। অটো জায়ান্ট বিশেষ যানবাহন তৈরি করে, এবং সাইকেল, মোটরসাইকেল এবং ইঞ্জিন তৈরিতেও পারদর্শী। উৎপাদনের দিক থেকে এটি ভক্সওয়াগেনের ঠিক পরেই দ্বিতীয় বৃহত্তম ইউরোপীয় ব্র্যান্ড। 1974 সাল থেকে, প্রস্তুতকারক PSA Peugeot Citroen-এর অন্যতম উপাদান। ব্র্যান্ডটির সদর দপ্তর প্যারিসে। "Peugeot" এর প্রতিষ্ঠাতা 18 শতকের সুদূর থেকে উদ্ভূত। তারপর জিন-পিয়েরে পিউজিট হালকা শিল্পে কাজ করেছিলেন। 1810 সালে, তার বংশধররা মিলটি পুনর্নির্মাণ করেছিলেন, যা তারা উত্তরাধিকারসূত্রে পেয়েছিলেন। এটি একটি ইস্পাত ঢালাই কর্মশালায় পরিণত হয়। ভাইয়েরা ঘড়ির স্প্রিংস, মশলা কল, পর্দার আংটি, করাতের ব্লেড এবং এর মতো আরও অনেক কিছু তৈরি করেছিল। 1858 সালে, ব্র্যান্ডের প্রতীক পেটেন্ট করা হয়েছিল। 1882 সাল থেকে, আরমান্ড পিউজিট সাইকেল তৈরি করতে শুরু করে। এবং 7 বছর পরে, নির্মাতারা পিউজোট গাড়ির প্রথম মডেলটি প্রকাশ করেছিল, যা আরমান্ড পিউজিট এবং লিওন সারপোলেট দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। গাড়িটিতে তিনটি চাকা এবং একটি বাষ্পীয় ইঞ্জিন ছিল। প্রথমবারের মতো, মডেলটি ফ্রান্সের রাজধানীতে একটি প্রদর্শনীতে উপস্থাপিত হয়েছিল এবং সার্পোলেট-পিউজোট নামটি পেয়েছিল। মোট, এই ধরনের মডেলের 4 ইউনিট উত্পাদিত হয়েছিল। প্রতীক সিংহের আকারে পিউজোট ব্র্যান্ডের লোগোর ইতিহাস 19 শতকের মাঝামাঝি সময়ে ফিরে যায়, যখন একজন প্রতিষ্ঠাতা ছবিটির জন্য একটি পেটেন্ট পেয়েছিলেন। এটি জুয়েলার্স জুলিয়েন বেলেজার দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, যার সাথে এমিল এবং জুলস পিউজিওটের যোগাযোগ হয়েছিল। অস্তিত্বের ইতিহাসে, একটি সিংহের চিত্র পরিবর্তিত হয়েছে: সিংহটি তীর বরাবর সরে গেছে, চার এবং দুটি পাঞ্জা দিয়ে দাঁড়িয়েছে, মাথাটি পাশে ঘুরিয়ে দেওয়া যেতে পারে। তারপরে সিংহটি কিছু সময়ের জন্য হেরাল্ডিক ছিল, লোগোটি গাড়ির সামনে স্থাপন করা হয়েছিল, তারপরে রেডিয়েটার গ্রিলের উপর, রঙ পরিবর্তন করা হয়েছিল। আজ, প্রতীকটিতে একটি ইস্পাত সিংহের ছবি রয়েছে, এতে ভলিউম যোগ করার জন্য ছায়া যুক্ত করা হয়েছে। শেষ পরিবর্তনগুলি 2010 সালে হয়েছিল। মডেলগুলিতে ব্র্যান্ডের ইতিহাস অবশ্যই, ইঞ্জিন, যা বাষ্পে কাজ করেছিল, তার কোনও বিকাশ ছিল না এবং জনপ্রিয় হবে না। অতএব, দ্বিতীয় মডেলটিতে ইতিমধ্যে একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন ছিল। এটি 1890 সালে প্রথমবারের মতো উপস্থাপিত হয়েছিল। গাড়িটিতে ইতিমধ্যে 4 টি চাকা ছিল এবং ইঞ্জিনটি 563 ঘন সেমি আয়তন পেয়েছে। পিউজিওট এবং গটলিব ডেমলারের সহযোগিতায় গাড়িটির জন্ম হয়েছিল। নতুন গাড়িটি টাইপ 2 নামে পরিচিতি লাভ করে। তিনি প্রতি ঘন্টায় 20 কিলোমিটার গতিতে পৌঁছতে পারতেন। Peugeot ব্র্যান্ডের অর্ডার এবং উত্পাদন বেশ দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে। তাই। 1892 সালে, 29 টি গাড়ি বেরিয়েছিল এবং 7 বছর পরে - 300 কপি। 1895 সালের মধ্যে Peugeot প্রথম রাবারের টায়ার তৈরি করেন। Peugeot গাড়ি খুব জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। সেই বছরের মডেলগুলির মধ্যে একটি প্যারিস-ব্রেস্ট-প্যারিস সমাবেশে অংশগ্রহণকারী হয়েছিলেন, যা কোম্পানির প্রতি অনেক মনোযোগ আকর্ষণ করেছিল। 1892 সালে, বিশেষ আদেশ দ্বারা, Peugeot 4 সিলিন্ডার সমন্বিত একটি ইঞ্জিন সহ একটি অনন্য গাড়ি তৈরি করেছিল। দেহটি ঢালাই সিলভার দিয়ে তৈরি। স্বয়ংচালিত শিল্পের একটি পণ্য, Peugeot প্রথম প্যারিস-রুয়েন গাড়ি রেসে অংশগ্রহণ করেছিল, যা 1894 সালে হয়েছিল। গাড়িটি একটি পুরস্কার বিজয়ী স্থান জিতেছে এবং একটি পুরস্কার বিজয়ী দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছে। নতুন 20 শতকের শুরুতে, Peugeot শহরের জন্য একটি ট্রেন্ডি বাজেট গাড়ির বিকল্প বিকাশের প্রচেষ্টার নির্দেশ দেয়। বুগাতির সহযোগিতায়, বেবে পিউজিট তৈরি করা হয়েছিল, যা একটি জনপ্রিয় লোক মডেল হয়ে উঠেছে। একই সময়ে, রেসিংয়ের জন্য গাড়ির উত্পাদন অব্যাহত রয়েছে। তাদের মধ্যে একটি ছিল Peugeot Goix। মেশিনটি 1913 সালে মুক্তি পায়। গাড়িটিকে আলাদা করা হয়েছিল যে এটি 187 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত গতিতে পৌঁছাতে পারে। তারপর এটি একটি পরম রেকর্ড হয়ে ওঠে। Peugeot ব্র্যান্ড সমাবেশ লাইন শুরু. এর আগে, ফ্রান্সে, একটিও গাড়ি নির্মাতা এই পদ্ধতি ব্যবহার করেনি। 1915 এর পরে, কোম্পানিটি সস্তা, কিন্তু গণ-উত্পাদিত গাড়িগুলিতে ফোকাস করতে শুরু করে। বাজেট Peugeot Quadrilette প্রদর্শিত হবে. সেডানগুলি আরও ব্যয়বহুল দামে মডেল হয়ে উঠেছে। সময়ের সাথে সাথে, দুটি প্রধান স্বয়ংচালিত কোম্পানি Bellanger এবং De Dion-Bouton Peugeot এর উপাদান হয়ে ওঠে। মহামন্দার সময়, যখন অনেক কোম্পানি তাদের অবস্থান বজায় রাখতে অক্ষম ছিল, তখন গাড়ি প্রস্তুতকারক Peugeot উন্নতি লাভ করেছিল। সেই সময়ে, গাড়ির কমপ্যাক্ট মডেলগুলি উপস্থিত হয়েছিল যা গ্রাহকদের জন্য উপলব্ধ ছিল। মধ্যবিত্তের জন্য, Peugeot 402 সেডান উত্পাদিত হয়েছিল। শত্রুতা। যা 1939 সালে শুরু হয়েছিল, তাদের নিজস্ব সমন্বয় করেছে। Peugeot ব্র্যান্ড ভক্সওয়াগনের অধীনে পড়ে। এবং শত্রুতার শেষে, অটোমেকার ছোট গাড়ির উত্পাদনের মাধ্যমে ইউরোপে প্রবেশ করতে সক্ষম হয়েছিল। 1960-এর দশকে, Peugeot আরও ধনী ক্রেতাদের জন্য গাড়ির উৎপাদন শুরু করে। কোচ ডিজাইনার পিনিনফারিনা তাদের সাথে কাজ করেন। 1966 সালে, ব্র্যান্ডটি রেনল্ট ব্র্যান্ডের সাথে একটি চুক্তিতে প্রবেশ করে। যার উপর তাদের প্রযুক্তিগত ক্ষমতা একত্রিত হয়। পরে, ভলভো, সুইডেনের একটি উদ্বেগও সহযোগিতায় যোগ দেয়। সমাপ্তি সহযোগিতা চুক্তির সিরিজ সেখানে শেষ হয় না। 1974 সালে, Peugeot Citroen এর সাথে একটি উদ্বেগ হয়ে ওঠে। এবং 1978 সাল থেকে, Peugeot ক্রাইসলার ইউরোপ দখল করেছে, যা গাড়ি এবং ট্রাক উভয়ই উত্পাদন করে। এছাড়াও, Peugeot ব্র্যান্ডের অধীনে, দ্বি-চাকার যানবাহন উত্পাদন অব্যাহত রয়েছে: সাইকেল, মোটরসাইকেল। 205 থেকে 1983 পর্যন্ত উত্পাদিত পিউজিট 1995 একটি সফল আবিষ্কারে পরিণত হয়েছিল। 1989 সালে, ফরাসি গাড়ি শিল্পের নেতা ফ্রাঙ্কফুর্টে Peugeot 605 চালু করেছিলেন। 1998 সালে, এই গাড়িটির একটি রিস্টাইল সংস্করণ স্বাক্ষর সংস্করণে প্রকাশিত হয়েছিল। 605 মেশিন মডেলটি একটি নতুন - 607 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ চেহারা, সেইসাথে ইঞ্জিনগুলির উন্নতি 1993 এবং 1995 সালে হয়েছিল। নতুন Peugeot 106 1991 সালে এসেম্বলি লাইনের বাইরে চলে যায়। তিনি একটি ছোট গাড়ী ছিল. গাড়িটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ ছিল, ইঞ্জিন লেআউটটি ট্রান্সভার্স হয়ে গেছে। মডেলটির রিস্টাইলিং 1992 সালে প্রকাশিত হয়েছিল। গাড়িটি একটি পাঁচ-দরজা হয়ে উঠেছে, একটি 1,4-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। এর পরিবর্তন 1996 সালে চালু করা হয়েছিল। 405 সালে Peugeot 1993 এর পুনঃপ্রকাশ শুরু হয়। মধ্য-বিভাগের ক্রেতাদের জন্য গাড়িটি সাধারণ হয়ে উঠেছে। জানুয়ারী 1993 সাল থেকে, একটি নতুন গাড়ি, Peugeot 306 এর উৎপাদন শুরু হয়েছে। তিনি একটি ছোট মডেল ছিল. শরত্কালে, একটি রূপান্তরযোগ্য সংস্করণ বাজারে উপস্থিত হয়েছিল। 1997 সালে, গাড়িটি একটি স্টেশন ওয়াগন বডি পেয়েছিল। 1994 সালে, প্রথমবারের মতো, Peugeot / Citroen এবং Fiat / Lancia ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে সহযোগিতার একটি পণ্য প্রকাশিত হয়েছিল। তারা Peugeot 806 হয়ে ওঠে, যেটি একটি ট্রান্সভার্স ইঞ্জিন সহ একটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ মিনিভ্যান। মডেলটি দুবার পুনরায় জারি করা হয়েছে (SR, ST)। প্রথমে, গাড়িটি একটি ডিজেল ইঞ্জিন এবং টার্বোচার্জিং পেয়েছে এবং তারপরে একটি 2,0 HDi ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। 1995 সালে প্রবর্তিত পরবর্তী গাড়ির মডেলটি ছিল Peugeot 406। এর পরিবর্তন, 1999 সালে তৈরি, দুর্দান্ত সাফল্য উপভোগ করতে শুরু করে। 1996 সাল থেকে, একটি স্টেশন ওয়াগন বডি সহ একটি রিস্টাইলিং তৈরি করা হয়েছে। এবং 1996 সাল থেকে, Peugeot 406 কুপ উপস্থিত হয়েছে। এই মেশিনটি পিনিনফারিনা দ্বারা উত্পাদিত হয়। 1996 সাল থেকে, ব্র্যান্ডটি Peugeot পার্টনার দ্বারা বিকশিত এবং উত্পাদিত হয়েছে। এটি একটি স্টেশন ওয়াগন, যার ইঞ্জিনটি ট্রান্সভার্সে অবস্থিত। গাড়িটির ভ্যানের বিভিন্ন বৈচিত্র্য ছিল: দুটি আসন সহ একটি কার্গো ভ্যান এবং পাঁচটি আসন সহ একটি কার্গো-যাত্রী। পরবর্তী গাড়িটি হল Peugeot 206। এটি প্রথম 1998 সালে মুক্তি পায়। মোটরগাড়ি কোম্পানির পণ্য বিক্রির গতি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। 2000 সালে, ফ্রান্সের রাজধানীতে মোটর শোতে একটি রূপান্তরযোগ্য উপস্থাপন করা হয়েছিল, যাকে 206 সিসি বলা হয়েছিল। উচ্চ মধ্যবিত্ত Peugeot 607-এর গাড়িটি 1999 সালে স্বয়ংচালিত কোম্পানি দ্বারা তৈরি এবং প্রকাশ করা হয়েছিল। এবং 2000 সালে, ব্র্যান্ডটি একটি সাহসী ধারণার গাড়ি প্রকাশ করে: প্রমিথি হ্যাচব্যাক। 2001 সালে, Peugeot 406 একটি মোটর শো চলাকালীন জেনেভায় উপস্থাপিত হয়েছিল। বিকাশের বর্তমান পর্যায়ে, Peugeot ব্র্যান্ডটি বেশ সফল। মেশিন তৈরির জন্য এর কারখানা অনেক দেশে রয়েছে। ব্র্যান্ডের অধীনে বিপুল সংখ্যক গাড়ি নিয়মিত উত্পাদিত হয়।