প্রকার, ডিভাইস এবং গাড়ির এয়ারব্যাগগুলির ক্রিয়াকলাপ
গাড়ির চালক এবং যাত্রীদের সুরক্ষার অন্যতম প্রধান উপাদান হল এয়ারব্যাগ (এয়ারব্যাগ)। প্রভাবের মুহুর্তে খোলা, তারা স্টিয়ারিং হুইল, ড্যাশবোর্ড, সামনের আসন, পাশের স্তম্ভ এবং শরীরের অন্যান্য অংশ এবং অভ্যন্তরের সাথে সংঘর্ষ থেকে একজন ব্যক্তিকে রক্ষা করে। গাড়িতে এয়ারব্যাগ চালু হওয়ার পর থেকে তারা দুর্ঘটনায় জড়িত বহু মানুষের জীবন বাঁচাতে সক্ষম হয়েছে। সৃষ্টির ইতিহাস আধুনিক এয়ারব্যাগের প্রথম প্রোটোটাইপ 1941 সালে আবির্ভূত হয়েছিল, কিন্তু যুদ্ধ প্রকৌশলীদের পরিকল্পনাকে ব্যাহত করেছিল। বিশেষজ্ঞরা শত্রুতা শেষ হওয়ার পরে এয়ারব্যাগের বিকাশে ফিরে আসেন। মজার বিষয় হল, দুই ইঞ্জিনিয়ার যারা একে অপরের থেকে আলাদাভাবে বিভিন্ন মহাদেশে কাজ করেছিলেন তারা প্রথম এয়ারব্যাগ তৈরির সাথে জড়িত ছিলেন। সুতরাং, 18 আগস্ট, 1953 সালে, আমেরিকান জন ...
বেল্ট টেনশনার এবং সীমাবদ্ধকরণের কাজটির উদ্দেশ্য এবং নীতি
প্রত্যেক চালক এবং তার যাত্রীদের জন্য সিট বেল্ট ব্যবহার বাধ্যতামূলক। বেল্ট ডিজাইনকে আরও দক্ষ এবং সুবিধাজনক করতে, ডেভেলপাররা প্রিটেনশনার এবং লিমিটারের মতো ডিভাইস তৈরি করেছে। প্রতিটি তার নিজস্ব ফাংশন সম্পাদন করে, তবে তাদের ব্যবহারের উদ্দেশ্য একই - একটি চলন্ত গাড়ির যাত্রী বগিতে প্রতিটি ব্যক্তির জন্য সর্বোচ্চ নিরাপত্তা নিশ্চিত করা। বেল্ট প্রিটেনশনার সিট বেল্ট টেনশনকারী (বা প্রিটেনশনার) সিটের উপর মানবদেহের একটি সুরক্ষিত ফিক্সেশন প্রদান করে এবং দুর্ঘটনা ঘটলে গাড়ির গতিবিধির সাপেক্ষে চালক বা যাত্রীকে এগিয়ে যেতে বাধা দেয়। এই প্রভাবটি সিট বেল্টের ঘুরানো এবং আরও শক্ত করার কারণে অর্জন করা হয়। অনেক গাড়িচালক প্রিটেনশনারকে একটি প্রচলিত জড় কুণ্ডলী দিয়ে বিভ্রান্ত করে, যা সিট বেল্টের নকশাতেও অন্তর্ভুক্ত। যাইহোক, টেনশনকারীর নিজস্ব কর্ম পরিকল্পনা রয়েছে। প্রটেনশনার সক্রিয় হওয়ার কারণে, ...
গাড়ি ক্র্যাশ পরীক্ষার বিবরণ এবং শর্তাদি
নিরাপত্তা হল একটি মূল পরামিতি যা ক্রেতারা গাড়ি বেছে নেওয়ার সময় বিশ্লেষণ করে। গাড়ির সমস্ত ঝুঁকি এবং নির্ভরযোগ্যতা মূল্যায়ন করতে, তথাকথিত ক্র্যাশ টেস্ট স্কোর ব্যবহার করা হয়। পরীক্ষাগুলি প্রস্তুতকারক এবং স্বাধীন বিশেষজ্ঞ উভয়ের দ্বারাই করা হয়, যা গাড়ির মানের একটি নিরপেক্ষ মূল্যায়নের অনুমতি দেয়। কিন্তু তথ্য ব্যবহার করার আগে, ক্র্যাশ পরীক্ষাগুলি কী, কারা সেগুলি পরিচালনা করে, ফলাফলগুলি কীভাবে মূল্যায়ন করা হয় এবং প্রক্রিয়াটির অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলি বোঝা বাঞ্ছনীয়। একটি গাড়ী ক্র্যাশ পরীক্ষা কি ক্র্যাশ পরীক্ষা হল ইচ্ছাকৃতভাবে জরুরী অবস্থার সৃষ্টি এবং বিপদের বিভিন্ন মাত্রার সংঘর্ষ (জটিলতা)। পদ্ধতিটি গাড়ির কাঠামোর সুরক্ষা মূল্যায়ন করা, দৃশ্যমান ত্রুটিগুলি সনাক্ত করা এবং সুরক্ষা ব্যবস্থার কার্যকারিতা এমনভাবে উন্নত করা সম্ভব করে যাতে দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে যাত্রী এবং চালকদের আঘাতের ঝুঁকি হ্রাস করা যায়। প্রধান স্ট্যান্ডার্ড ধরনের ক্র্যাশ টেস্ট (প্রভাবগুলির প্রকার): হেড-অন সংঘর্ষ - একটি গাড়ি...
প্যাসিভ সুরক্ষা সিস্টেম এসআরএসের গঠন ও নীতি পরিচালনা principle
একটি গাড়ি কেবল পরিবহনের একটি পরিচিত মাধ্যম নয়, বিপদের উত্সও। রাশিয়া এবং বিশ্বের রাস্তায় গাড়ির ক্রমবর্ধমান সংখ্যা, ক্রমবর্ধমান গতি অনিবার্যভাবে দুর্ঘটনার সংখ্যা বৃদ্ধির দিকে নিয়ে যায়। অতএব, ডিজাইনারদের কাজটি কেবল একটি আরামদায়ক নয়, একটি নিরাপদ গাড়িও বিকাশ করা। প্যাসিভ নিরাপত্তা ব্যবস্থা এই সমস্যা সমাধানে সাহায্য করে। প্যাসিভ সেফটি সিস্টেমে কী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে গাড়ির প্যাসিভ সেফটি সিস্টেমে দুর্ঘটনার সময় ড্রাইভার এবং যাত্রীদের গুরুতর আঘাত থেকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা সমস্ত ডিভাইস এবং মেকানিজম অন্তর্ভুক্ত থাকে। সিস্টেমের প্রধান উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে: টেনশন এবং লিমিটার সহ সিট বেল্ট; এয়ারব্যাগ; নিরাপদ শরীরের গঠন; শিশুর প্রতিবন্ধকতা; জরুরি ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন সুইচ; সক্রিয় headrests; পদ্ধতি…
বংশোদ্ভূত সহায়তা সিস্টেম কীভাবে কাজ করে
আধুনিক গাড়ি নির্মাতারা চালক এবং যাত্রীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য সর্বোচ্চ চেষ্টা করছে। এই উদ্দেশ্যে, জরুরী পরিস্থিতির ঘটনা এড়াতে বিভিন্ন সিস্টেম সরবরাহ করা হয়। এই ড্রাইভার সহকারীগুলির মধ্যে একটি হল পাহাড়ী বংশোদ্ভূত সহায়তা ব্যবস্থা, যা বিপজ্জনক ত্বরণ ছাড়াই একটি স্থিতিশীল গতি নিশ্চিত করে। DAC সিস্টেম: ড্রাইভারের জন্য এটির কী প্রয়োজন এটি বিশ্বাস করা হয় যে পাহাড়ে নামার সময় DAC (ডাউনহিল অ্যাসিস্ট কন্ট্রোল) সুরক্ষা ব্যবস্থাটি প্রথম প্রবর্তিত হয়েছিল সুপরিচিত অটোমোবাইল ব্র্যান্ড টয়োটার ইঞ্জিনিয়াররা। নতুন বিকাশের মূল উদ্দেশ্য ছিল খাড়া ঢাল থেকে গাড়িটিকে সম্ভাব্য সবচেয়ে নিরাপদ অবতরণ, অবাঞ্ছিত ত্বরণের ঘটনা রোধ করা এবং একটি ধ্রুব নিরাপদ গতির রক্ষণাবেক্ষণ নিয়ন্ত্রণ করা। প্রায়শই, ইংরেজি সংক্ষিপ্ত রূপ DAC একটি ঢালে নিরাপদ চলাচলের ফাংশন বোঝাতে ব্যবহৃত হয়। যাইহোক, কোন একক সাধারণভাবে গৃহীত পদবী নেই ...
আইএসওফিক্স চাইল্ড সিট মাউন্টিং সিস্টেম কী
যে কোনও আধুনিক গাড়ি, এমনকি সবচেয়ে বাজেট শ্রেণীর প্রতিনিধিকেও প্রথমে নিরাপদ হতে হবে। এটি করার জন্য, অটোমেকাররা তাদের সমস্ত মডেলকে বিভিন্ন সিস্টেম এবং উপাদান দিয়ে সজ্জিত করে যা ভ্রমণের সময় কেবিনের সমস্ত যাত্রীদের জন্য সক্রিয় এবং প্যাসিভ নিরাপত্তা প্রদান করে। এই জাতীয় উপাদানগুলির তালিকায় রয়েছে এয়ারব্যাগগুলি (এখানে তাদের জাত এবং অপারেশন সম্পর্কে আরও পড়ুন), ভ্রমণের সময় বিভিন্ন যানবাহন স্থিতিশীলকরণ ব্যবস্থা এবং আরও অনেক কিছু। প্রায়ই গাড়ির যাত্রীদের মধ্যে শিশু থাকে। বিশ্বের বেশিরভাগ দেশের আইন মোটরচালকদের তাদের যানবাহনগুলিকে বিশেষ শিশু আসন দিয়ে সজ্জিত করতে বাধ্য করে যা শিশুদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে। কারণটি হ'ল স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণে সিট বেল্টটি একজন প্রাপ্তবয়স্ককে ঠিক করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এই ক্ষেত্রে শিশুটিও সুরক্ষিত নয়, ...
শিশু সংযম ব্যবস্থা ব্যবহারের ধরণ এবং বৈশিষ্ট্য
যখন একটি শিশু পরিবারে উপস্থিত হয়, গাড়িটি আরও মূল্যবান সহকারী হয়ে ওঠে। পিতামাতার প্রধান কাজ হল ছোট যাত্রীর সর্বোচ্চ নিরাপত্তা নিশ্চিত করা। বিশেষ শিশু সংযম এতে সাহায্য করবে, যা শিশুর বয়স, ওজন এবং স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে সঠিকভাবে নির্বাচন করতে হবে। একটি DUU কি একটি শিশু সংযম (DUU) হল একটি গাড়িতে একটি শিশুর নিরাপদ পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা ডিভাইসগুলির একটি সম্পূর্ণ পরিসর। শিশুর বয়স এবং ওজনের উপর নির্ভর করে, বিভিন্ন ধরণের শিশু সংযম ব্যবহার করা যেতে পারে, যার মধ্যে রয়েছে: শিশু বাহক; গাড়ির আসন; boosters; সিট বেল্ট অ্যাডাপ্টার। রাশিয়ান আইন অনুসারে, এই জাতীয় ডিভাইসগুলি তাদের জন্মের মুহূর্ত থেকে এবং 12 বছর পর্যন্ত শিশুদের পরিবহনের সময় ব্যবহার করা উচিত। যাইহোক, শিশুর বিকাশের স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যের কারণে, DUU ব্যবহার করা সম্ভব এবং ...
প্রকার ও গাড়ি হেডরেস্টের পরিচালনার নীতি
1960 সালে মার্সিডিজ-বেঞ্জ দ্বারা প্রথম গাড়ির হেড রেস্ট্রেন্টগুলির একটি চালু করা হয়েছিল। প্রথমে ক্রেতার অনুরোধে এগুলো স্থাপন করা হয়। 60 এর দশকের শেষের দিকে, সমস্ত মার্সিডিজ গাড়ি মাথার সংযমের সাথে উত্পাদিত হয়েছিল। 1969 সালে, নিরাপত্তা সমিতি NHTSA নতুন আনুষঙ্গিক গুরুত্ব অনুমোদন করে এবং সমস্ত অটোমেকারদের কাছে এটি ইনস্টল করার সুপারিশ করে। হেডরেস্ট কী কাজ করে? গাড়ির সিটে এই ধরনের সংযোজন প্যাসিভ নিরাপত্তার একটি উপাদান, এবং কেবল সুবিধার জন্য একটি উপাদান নয়। এটি একটি পিছনে প্রভাব সময় গাড়ী সিট আমাদের শরীরের আচরণ সম্পর্কে সব. শরীর ছুটে যায়, আর একটু পরেই প্রচণ্ড শক্তি ও গতিতে মাথাটা পেছনে ফেলে দেয়। একে "হুইপ ইফেক্ট" বলা হয়। মাথার সংযম প্রভাবের সময় মাথার নড়াচড়া বন্ধ করে, সম্ভাব্য ঘাড় ফাটল এবং মাথার আঘাত প্রতিরোধ করে। শক্তিশালী না হলেও...
গাড়ী আসন বেল্ট: সুরক্ষা দশক ধরে প্রমাণিত
আধুনিক প্রযুক্তির বিকাশের উচ্চ হার সত্ত্বেও, সিট বেল্টগুলি গাড়ির চালক এবং যাত্রীদের জন্য প্যাসিভ সুরক্ষার প্রধান উপায় হিসাবে রয়ে গেছে। শক্তিশালী প্রভাবের সময় শরীরের অবস্থান ঠিক করে, এই ডিভাইসটি, কয়েক দশক ধরে প্রমাণিত, গুরুতর আঘাত এড়াতে সাহায্য করে, যা প্রায়শই জীবনের সাথে বেমানান। পরিসংখ্যান অনুসারে, 70% ক্ষেত্রে, লোকেরা সিট বেল্টের কারণে গুরুতর দুর্ঘটনায় বেঁচে থাকতে পারে। ইতিহাস এবং আধুনিকতা থেকে তথ্য এটি বিশ্বাস করা হয় যে প্রথম সিট বেল্ট 1885 সালে আমেরিকান এডওয়ার্ড ক্লাঘর্ন দ্বারা উদ্ভাবিত এবং পেটেন্ট করা হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে, ডিভাইসটি খোলা গাড়িতে ভ্রমণকারী যাত্রীদের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। পরে কোচম্যানরাও বেল্ট ব্যবহার করতে শুরু করেন। যাইহোক, স্বয়ংচালিত শিল্পে, সিট বেল্ট অনেক পরে প্রদর্শিত হতে শুরু করে। বিংশ শতাব্দীর শুরুতে, তারা একটি অতিরিক্ত বিকল্প হিসাবে তাদের পরিচয় করিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করেছিল, ...
পথচারী সুরক্ষা ব্যবস্থার পরিচালনার কাঠামো এবং নীতি
প্রতি বছর, রাশিয়ার রাস্তায় পথচারীদের সাথে জড়িত কয়েক হাজার দুর্ঘটনা ঘটে। চালকদের ভুল এবং রাস্তার মধ্যে প্রবেশকারী লোকদের অবহেলার ফলে উভয়ই এই ধরনের দুর্ঘটনা ঘটে। একটি গাড়ি এবং একজন ব্যক্তির মধ্যে সংঘর্ষে গুরুতর আঘাতের সংখ্যা কমানোর জন্য, অটোমেকাররা একটি বিশেষ প্রক্রিয়া তৈরি করেছে - একটি পথচারী সুরক্ষা ব্যবস্থা সহ একটি সক্রিয় হুড। এটা কি, আমরা আমাদের উপাদানে বলব। সিস্টেম কি? পথচারীদের নিরাপত্তা ব্যবস্থা প্রথম 2011 সালে ইউরোপে উৎপাদন গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছিল। আজ ডিভাইসটি অনেক ইউরোপীয় এবং আমেরিকান গাড়িতে ব্যবহৃত হয়। তিনটি বড় কোম্পানি সরঞ্জাম উৎপাদনে নিযুক্ত রয়েছে: TRW হোল্ডিংস অটোমোটিভ (পেডেস্ট্রিয়ান প্রোটেকশন সিস্টেম, পিপিএস নামে একটি পণ্য প্রকাশ করে)। বোশ (ইলেক্ট্রনিক পথচারী সুরক্ষা, বা ইপিপি) সিস্টেম তৈরি করে। সিমেন্স...